MicrosoftとBethesdaはまだスターフィールドの立ち上げのお祝いの真っin中にいますが、レドモンドの会社はすでに楽しみにしていないことを楽しみにしています。ソニーは、マーベルのスパイダーマン2と多くのハードウェアを破壊する前に、最後の数ヶ月の沈黙を処分しなければなりません。
そして、Gamescomから戻った後、Forza Motorsportの不当な不在に少し失望しました。10ターン代わりに、彼らは私たちに、次の非常に期待されているモータースポーツフォースのデモで自宅で快適にプレイする機会を提供することで、ゲームの状態に関する疑いを消す機会を与えてくれました。
ゲームの初期段階を含むデモ、または一種のチュートリアルに続いてキャリアメカニクスの紹介:ゲームのシングルプレイヤーコンポーネントのスケルトンを表すメーカーツアー;約30分、能力に応じて40分間のプレイを行います。ただし、ハンドルの後ろのスキルを改良し、おそらく小さな追加の詳細を発見するために何度も何度も繰り返すことができます。
次の記事では、開発のためのタイトルの主な要素が長い間、おそらくこのシリーズの通常のリズムと考えられていることを伝えようとします。約1か月で完全なゲームで自分自身を見つけるために:実際、10月10日に、Forza MotorsportはXboxシリーズXとPCに到着します。
新しいキャリアのアイデア
新しいForza Motorsportが、通常、シリーズの章を次のように距離を置いて市場に到達するために次の時間のトリプルを獲得したことは偶然ではありません。フォース、今回は6を望んでいました。したがって、タイトルの横にある参照番号が絶対に欠けていることは偶然ではありません。これはフォースモータースポーツ8ではなく、よりシンプルで基本的なフォースモータースポーツです。再生?再起動?新しい始まり?現実には、ダン・グリーンワルトの言葉から、歴史的人物とターン10のGMとこのエピソードのクリエイティブディレクターであるクリス・エサキは、フライトシミュレーターのアソボを非常に密接に思い出させる道を示しています。
私たちは、決定的で永続的で長い経験になりたい力に直面しています。 Come:Loversを運転するためのプラットフォーム、時間の経過とともに改善することに興味があるだけでなく、単に素敵なツアーを楽しみたい人のために、常にここから新しいことを試してみることができます。
そして、この種の決定的な章を実現することで、巨大なプリプロダクション作業と、何よりも、シングルプレイヤーのキャリアの背後にある新しいアイデア、特に、アーケードとザ・アーケードの正確な途中でレースゲームの新しいアイデアが要求されました。シミュレーションターン10とグランツーリスモのシリーズが最大の指数です。今、モータースポーツと一緒に運転する人の目標はより限られた数の車とともに、時間の経過とともに非常に深い関係を確立して構築するそれ自体で車の収集を目指す代わりに、収集の過食症。そして、これは過去と比較してもちろん重要な変化を表しています。
新しいフォースは、プレイヤーがすべてのカーブ、ストレート、追い越し、ラップでパフォーマンスを理解し、改善するのに役立つシステムを通じて、その最速の自我を引き出し、一種の仮想コーチになることを目指しています。実際、レース中、このタイトルは、パイロットのパフォーマンスを常に審査しますトラックの個々の斜面に接続されたスコアを返し、その瞬間に運転している車の経験ポイントを生成するために競争します。このようにして、車はレベルを獲得し、これは非常に満足のいくゲームプレイループでレースのパフォーマンスを調整し、改善するための未発表の部品のリリースに貢献します。少なくとも最初のセッションでは、私たちは直面しました。同じ車を操縦し続けると、それをよりよく知り、そのパフォーマンスを研究し、同時にそれを強化することができます。常に、カテゴリを取り除き、新しい部品にアクセスし、最大の開発を管理するために必要なIPS内に留まります。
このようにして、同じ成長経路を継続するために、おそらくより速く、基本的な吸い取りで、新しい車を手に入れるために必要なクレジットの取得と同じように能力を獲得します。
メーカーのトロフィー
クレジットとエクスペリエンスポイントの分布を通じて展開する個々の車に関連するこのすべての進行を管理するために、競争を真ん中に置きます。トライアルバージョンでは、はじめにのみにアクセスできましたが、後でロックを解除する課題を調べることができ、それぞれが実行できる特定の数のレースで構成されるさまざまなビルダーに分割されます。車の特定のカテゴリ付き。このように、一方では、自信が高い数台の車を強化することを余儀なくされていると感じていますが、最高レベルの競技にアクセスするために新しい車を購入するために定期的に、新しい運転スタイルを実験し、継続的に経験しています。
メニュー上のフリースペースを考えると、キャリアがメーカー(それぞれ5つのレースで4つのレースをカウントした)だけでなく、その詳細でまだ発見されているマルチプレイヤーがまだある可能性が非常に高いです。しかし、私たちがすでに言った方法、これはターン10が紹介する意思があるので、出発点に過ぎません毎月の課題また、新しい車と未発表のトラックの追加も含まれ、新しい競争力のあるルートと、恒常性のある追加のトーナメントを提供します。
メーカーの1つに参加すると、具体的に何が起こりますか?構造が私たちがプレイした紹介と同じであると当然のことながら、ダブルレースで直面する多くのトラックがあります:無料テストと実際のレース。最初のケースでは、選択した車を強化するのに役立つエクスペリエンスポイントを獲得するためのオプションの目標を達成することを目指しながら、無料の練習タイマーの有効期限内で可能な限り最高の時間を作ろうとする必要があります。レースでは、重要な要素を除いて、多くのプレイヤーが鼻を上げると確信していると言うことはほとんどありません。実際の資格セッションがありません。
グリッド上の位置は、実際にはプレーヤーの裁量であり、フィニッシュへの到着に応じて「賭け」たいクレジットの数に依存します。したがって、24番目のポジションで、下から開始することを選択できます。表彰台に到達した場合、または反対に、ポケットに目立つ価値を入れる可能性なしに最初に開始する場合、多くのボーナスクレジットを獲得できます。すべてのバリエーションが中央にあります。レースのすべてのドライバーが記録した時代を観察してから、資格を「シミュレート」したい場合には、ある種のトリックがあるとしましょう。無料の練習での私たちのパフォーマンスには、選択はプレイヤーの手にあると具体的に残ります。
最大のアクセシビリティとカスタマイズ
通常のドライビングエイドのカスタマイズオプションがない場合は、フォースモータースポーツではありませんが、今回はターン10の少年たちはさらに高く照準したいと考えていました。レーシングゲームのジャンルですが、市場で他のビデオゲームを青白くするリスクがあります。あなたにアイデアを与えるために、それを考慮してくださいタイトル全体は視覚障害者によって再生できますデジタル化されたアイテムでルートのあらゆる要素を信号することができる多数の設定に感謝し、通知の前進時間を設定し、ゲーム内のすべてのノイズと混合することもできます。私たちが確信している本当に並外れた仕事は、市場に新しい基準を作り出すと確信しています。
一方、運転支援の管理に戻ると、私たちが見つけたのは、シリーズの通常の粒度、つまり軌跡インジケーター、ブレーキ、加速とステアリング管理、牽引と安定性のコントロール、交換の種類、ボックスへの入場支援を確認します。すべてが、スコアに影響を与えずに、レースで追求されたボーナスのない個別に、またはいくつかのプリセットに基づいて管理可能です。要するに、人工知能によって最大の支援を得ることを選択した人にはペナルティはありません軌道に乗るために、あらゆる種類のビデオゲームを正確に満たすために、何らかのペナルティを支援することに役立つという考えを伝えることなく。開発チームの目標は、プレーする人々の意志とニーズに従って、一定の有機的で自然な成長を刺激することです。
代わりに、私たちはスコアに影響を及ぼし、完全な強さで、それは難易度の管理レースで。上記の資格の問題に加えて、新しいMotorsportは、プレイヤーがトラック上の課題のレベルを決定して、さまざまなクレジットを家に持ち込むことができる別の競争要因を報告しています。各レースの前に、2つの異なる値を選択することで難易度を設定することが可能です。一方では、ドライバーのスキル、人工知能によって制御され、1から12の範囲の値で、理想的なレベルを見つけます。一方、燃料とタイヤの消費と損傷のシミュレーション、事故と誤りの罰則、巻き戻しの存在または不在、そのオプションを決定する3つのプリセットに設定された競争のルールが設定されています。これにより、レースを数秒間巻き戻して、カーブをより良く設定したり、事故を避けたりすることができます。
これら2つの設定の組み合わせに応じて、レース中に獲得したクレジットの合計乗数を変更します。これは、開始グリッドの位置とフィニッシュへの到着に応じてさらに影響を受けます。
Forza Motorsportの運転感
かなり限られていますが、デモにより、メーカーのトロフィーの紹介を構成する3つのトラックを再試行することができました。ゲームの最も先進的なフェーズで試してみることができるというスピードと感じの感覚の前菜を手に入れるためだけに、少しの間、レースの瞬間。
利用可能な3台の車は次のとおりです2019年のスバルSTI S209、2018年のホンダシビックタイプRおよび2018年のフォードマスタングGT。後者を除き、ステアリングの管理において明らかに緊張し、重いものを除いて、他の2人は非常に似たように振る舞う傾向があり、これにより、この強さがどのように導かれるかについてのフィードバックが可能になりました。 ABS、最小限のトラクションコントロール、自動変速機を使用するために、低プリセットに駆動支援を設定することにより、常に公式のXboxパッドを使用しています。これらの設定により、Motorsportは私たちに例外的な運転の快適さを送りました。軌跡への注意は高い、身体管理の根本的な変化は絶対に明白であり、これは強さの前の章と比較して非常に知られていますが、特に縁石への順守の管理とタイヤが地球に触れ、トラックのすぐ外にある土の瞬間。たとえば、デモでは、その日の完全な観点から天気が良好にブロックされたため、湿った状況では、さまざまなアスファルト条件で何が起こるかを知りたいと思っています。
代わりに、それらはより深くなるブレーキのトレイルといくつかの側面です。特に、よりプッシュされた車で競技を手に入れ、運動とパワー放電の異なる管理ではっきりと競争を行う方法がある場合は、より深くなります。しかし、私たちは自分自身を考えることができますこの最初の会議に非常に満足していますこれは、進行システムのおかげで、特定の曲線を最良の方法でカットし、チューニングに新しい必須部品のロックを解除できる報酬を得るための最速ラップを目指して、ラップの繰り返しを刺激することに成功しています。
競争のための「専門家」のルールも興味深い場合がある場合に、機械的および空力的な損害に触れることができる損害の管理は、車は派手な方法でピースを失うこともカールも負けません(あなたはいつでも多かれ少なかれ派手な傷に気付くことができます)、運転への結果は非常に大きく、実際、正直に言うと、より多くのガスの糸との衝突が十分であるため、加速して、加速して見ることができるので、あまりにも過度で懲罰的ですひどく妥協しました。そして、とりわけ、このタイプのダメージは自分のマシンにのみ存在し、対戦相手のものではないように思われましたが、確かにこれも探求する側面になります。他に何もなければ、私たちはコートを見るために影響を受けましたが、リバウンドではあまりにも軽いです。
そして、技術的な側面と見なされるものについて話している間、XboxシリーズXのForza Motorsportを使用すると、3つの異なるグラフィック設定(4K解像度(ネイティブと推定)の「パフォーマンス」と60フレームを選択できます。ゲームで推奨。レースでの資格、60 fps、可変解像度の「RTパフォーマンス」。 4K解像度(ネイティブを想定)を備えた「グラフィック」、トラックでのレイトレース、毎秒30フレーム。テストの大部分は、1秒あたり60フレーム、レイはトラックでトレースされているが、ゲームに慣れて内側からのビューを使用する速度速度で非常に冷笑的であることを望んでいます。リアルタイムで計算されたライトの適用に気付くのに苦労していますが、最も興奮したレース中にフレームの分割払いのいくつかを垣間見るように見えました。おそらくこのため、ゲーム自体は、解決策に対するあまりにも多くの影響がないことなく、パフォーマンス設定を使用してビデオフローの最大安定性を目指すことを推奨しています。しかし、ここから出口で、Forza Motorsportが最適化の追加ステップを踏むことは明らかであり、10月10日からXboxでも手に清潔で非常に流動的な運転体験が得られると確信しています。
ILマルチプレイヤー
Forza Motorsportのマルチプレイヤーに関する詳細はまだたくさんありますが、いくつかのインタビューやプレゼンテーション中にいくつかの詳細が回復することができました。
まず第一に、競争するための2つの主要なカテゴリがあります。すべてのプレイヤーが、チューニングを行うことなく公平な方法で競争できるように、すべてのプレイヤーが事前に構成され、バランスのとれたマシンを利用できるようにするスペックレースがあります。開発とオープンレースは、プレイヤーが好みのマシンを使用できる場合、競争のIPレベルを尊重したいと考えているように構成されています。
また、たとえばレース(24の実際の時間)、トラック、天気条件などを決定することにより、長い一連のパーソナライズされたルールを設定することにより、友人とのみ競争するためにプライベートセッションを作成することも可能です。また、グループとオンラインゲームに参加して、選択したレースに関係なく常に仲間と競争できるようにすることもできます。
代わりに、パーソナライズされたトーナメントまたは観客モード、グランツーリスモが優れている要素、フォーザモータースポーツが絶対に彼自身が完全に謎に包まれていると絶対に言わなければならない要素。
Forza Motorsportの最初の味は私たちを納得させました。ゲームは優れたドライビング感覚を手に入れ、リアクティブであり、ドライバーの設定とドライバーの設定を移動することで非常に粒状で構成可能な課題を保証しているようです。レースルール。どちらかといえば、疑いは、シングルプレイヤーのキャリアの内容に関するものであり、その基本的にゼロから完全に再考され、過去やジャンルの他の指数で橋を刈りたいという欲求においてかなり大胆です。少数の車を改善して運転スタイルに最適にする方が楽しいですか、それとも機械でマシンを集めるのがもっと楽しいですか?この質問に対する答えは、おそらく新しいモータースポーツフォルツァに対するあなたの魅力を決定するでしょう。少なくとも、マルチプレイヤーと長期のサポートについて詳しく知るまで。
確実性
- 新しい進行システムには大きな可能性があります
- 高速で優れた技術部門
- 500台の車と20のトラックが最終ゲームのコンテンツを期待しています
疑問
- 損害と罰則を深める必要があります
- 中および長期のサポートが検証されます
- 古典的な資格がないことは、簡単に正当化できません