彼は猛スピードで走った

トラックマニアターボは刺激して彼女の反射を限界まで押し上げます

最初のメダル、彼らは199のままです！

のキャンペーンモードTrackmania Turboは、独特の特性を持つ4つの異なるエリアに分割された200のトラックを誇っています。グランドキャニオンドリフトセクションの斜面は、アスファルトと急なコンクリートのランプが議論の余地のない統治されていない乾燥と砂の広がりによって特徴付けられます。 Down＆Dirty Valleyの風景は明らかに対照的です。これは、大きな未舗装の道路、牧草地、水路で構成される混合経路が直面し、大きなジャンプと頻繁なRPMが散在しています。

しかし、最もクレイジーなアクロバットと最も突然の方向の変化は、ジェットコースターラグーンエリアの特権にありますが、国際スタジアムは前衛的な施設内で世界的な課題を提供するGiroを閉鎖します。パッドが取られたら目にジャンプするのは、制御システムの即時性であり、アクセラレータボタンとブレーキの投与量に基づいており、ドラムをトリガーするのに役立ちます。したがって、難易度曲線は、駆動システムによってではなく、キャンペーンをカテゴリに分割することによって決定されます。これらの各シリーズは10のトラックスロットに分割され、各セクターは十分な量の栄光を蓄積することでロックを解除する必要があります。最初の2つのシリーズは完全にアクティブになり、最大70の銅メダルに達することができますが、青と赤の領域のレベルには最大150の銀メダルが必要です。最後に、黒い斜面があります。これは、160〜190ゴールドの間に蓄積した後にのみ活性化できます。真実を伝えるために、銀のために少なくとも3回有効な時間を作った後でも、最も権威のある栄光がロック解除できるジョーカーメダルがあるため、基準は完全に厳密には見えません。

雨が降ったかのように時間攻撃

Trackmania Turboでは、斜面の大部分は、可能な時間を最小限に抑えようとするポイントAからポイントBまで移動する必要がありますが、3つの連続したラップを完了する必要がある円形マップさえありません。

キャンペーン中、友人によって達成された結果を監視し、世界の痕跡を課すことができるという事実にもかかわらず、時間は唯一の対戦相手です。クラシックゲームビューには、車両の後ろにある3番目の人のフレームが含まれていますが、死のラップの近くで、画像は自動的に直接渡され、プレーヤーの所有の参照ポイントを変更します。必要に応じて、過去数週間でNadeoによってすでに確認されていたOculus RiftとPlayStation VR視聴者のサポートに完全に沿ったソリューションであるデフォルトビューとして、最初の人にショットをセットアップすることもできます。表面または傾斜の継続的な変化のためだけでなく、ターボまたはその逆を引き起こす通常のプラットフォームの存在下でも、車両のエンジンを短時間間隔で逮捕し、アクセルの正しい投与量を要求する通常のプラットフォームの存在下でも、可変運転の状況が不足することはありません。 。トラックマニアが時間の経過とともに評価されてきた側面の1つがまさに速度の感覚であり、この章も例外ではないことは偶然ではありません。それにもかかわらず、開発チームは、トラック内のオブジェクトとの衝突の管理を改良し、ジャンプの物理学を治療するためにもう少し深く働いていたかもしれません。ボトルネックまたは吊り下げられたプラットフォーム。

本当の挑戦は友達とのことです

協力的な観点からこの章の主な斬新さは、複数のプレイヤーが同じ車両の運転と同時に配置されるダブルドライバーキャンペーンで表されます。動きの調整には、レバーを異なる方向に向けるか、車両を制御できないように正しいタイミングでドリフトを悪用しないのに十分であるため、基本的な価値があります。

さらに、このモードは特に4人のプレイヤーを巻き込むゲームで意味を獲得するという明確な感覚を持っていましたが、2つのレースでは、最も複雑なトラックをテストしても、シングルプレイヤーに住んでいた経験と比較して大きな違いはありません。最も伝統的なマルチプレイヤーモードの中で、ホットシートを返します。ホットシートでは、連続して実行される一連のラウンドに基づいて、最大16人のプレーヤーまでのグループコンペティションに参加できます。さらに、孤独なタイム攻撃を通じて2つの対立するチームで競争するか、もう一度ダブルドライバーを折りたたむかを決定することができます。次に、特定のトラックで記録された最高の10回を破ることを含むアーケードモードがあり、3単位のみを悪用することができます。スプリットスクリーンは、最大4人のプレーヤーの従来の共有画面ゲームモードを提供しますが、ボタンのいくつかの組み合わせによりアクティブ化できる4番目の音声もあります。これに関連して、すべての人が同じスクリーンの内部に表示され、カメラがより広く分散化されたビューから車を再開する競争であるモノラ画面の楽しみを高く評価しました。他のレース。しかし、高速を維持するためにアクセルボタンを連続的に押す必要があるアーケードスマッシュもあります。さらに、マルチプレイヤーで利用可能な方法は、シングルプレーヤーモードでメダルがロックされているかどうかに関係なく、ほぼすべてのキャンペーンの傾斜に直接アクセスできます。一方、友人との課題に代わるものとして、オンラインレースモードがあります。これは、最大64人のプレーヤーまでの専用サーバーへのアクセスを提供します。

トラックを構築します

伝統との接触ポイントも、パーソナライズされたトラックを作成するための豊富なエディターの存在のおかげで現れます。トラックビルダーは、最も情熱的な不満のない初心者のニーズを満たすために、さまざまな程度の複雑さを提供するために付与されています。初心者モードでは、インターフェイスにより、ルートの完了がはるかに高速かつ即時になり、基本的なコンポーネントが欠落している場合は自動完成関数も利用できます。作業が完了したら、テストラップを通じて検証を検証する必要があります。その最後に、そのパスに関連付けられたスタイルのタイプも識別されます。通常のモードは、単純化されたインターフェイスを持っているにもかかわらず、より多くの量のピースを提供しますが、高度なモードはより明確なメニューシステムを使用し、適切にマスターするためにより多くの時間がかかります。 Nadeoはトラックの自動発電機も導入しました。これは、友人の会社のゲーム中に使用でき、数秒以内に完全に未発表のトラックをリアルタイムで作成するのに役立ちます。この観点から、いくつかの不正確さがありました。実際、私たちにはかなり乱れた道に直面することが起こり、いくつかの迷惑なバグは失敗していませんでした。明らかに、発売後のパッチはこのタイプの問題を簡単に解決できると信じています。

結論

Trackmania Turboは、シリーズの現在の統合された特性に多くの点で忠実であるが、いくつかの特徴的な特徴によっても豊かになっている多くの点で、即時かつ本物のアーケードエクスペリエンスです。幅広い学習曲線の速度や存在などの品質は、製品の寿命と価格を正当化することから利益を得て、さまざまな時間の楽しみとセッションのソロを強化する多くのコンテンツを保証しますが、何よりも友達。