私に雨が降る...
Colin 4のグラフィックは、車の作成に関して驚いたものです。反射、環境マッピング、最も信じられないほどのものは、損傷を計算する物理的なエンジンです。実際、すべての衝撃は多かれ少なかれ深刻なダメージを引き起こす可能性があります（車の視覚的または内部であっても）：粉砕するフロントガラス、ジャンプブレークとスタートの後、破壊されたバンパーとゴールキーパー、まったく現実的です！
設定の異なるスピーチ：標識や軽い障壁を打って移動することが可能であるという事実にもかかわらず、オブジェクトに対する影響は車のダメージのみを引き起こします（木を減らすことができる古いV-Rally 3とは異なります）。大混乱は予想されていませんでしたが、それ以上のことをすることができました。しかし、斜面は多くの詳細（ほとんどは常に木であり、結局ラリーです！）で表示されます。 。全体として、このゲームは、特にリプレイで見るのに満足しており、雨などの小さな詳細（ガラスに落ちてワイパーに洗浄される）やスパークや煙などの粒子などの細かい詳細で優れた扱いを受けています。痛み：夕日や悪気候条件での車の灯台は絶対に何も照らしません。特定の斜面では、道をよりよく理解するために便利だったでしょう（何よりも：日本集会）。
「切断しないように注意してください、石！」
サウンドは、利用可能な場合はクリエイティブの環境オーディオEAX 4.0を利用しており、サウンドエフェクトの驚異的な実装を備えています。さまざまな車のノイズが強力で多様化し、砂利で走ることで、すべてのペブルバンを感じさせます車両で。各地面について、運転体験をさらに現実的にするのに役立つ一連のサウンドがあります。 Co -Pilotの声も良く、常に適切なタイミングでアドバイスをしていっぱいで贅沢ではありません。よくやった！
最高の時間を実現します
シリーズの進化はマルチプレイヤーでも続き、インターネット/LANで人間の敵と対戦することも、最大8人の対戦相手と同じPCと競合することもできます。レースはイベント全体または1回の停留所で行われ、ゴーストカーの挿入のおかげで衝突が排除されます。ランニング透明車で競合他社を見ることができ、ランダムまたは望ましい事故のリスクはありません。 56kのモデムの所有者でさえ、「正しい」という潜在的な問題なしに安全にプレイできるが、それほど面白い課題はないということになります。正直に言って、コリン2に存在していた4人のプレイヤーの古い「署名」モードの痕跡はありません。しかし、リアリズムもこれです、ラリーは単独で実行されます。
最終的な解説
Colin McRae 04は彼の系統の自然な進化であり、後者のリリースでは、PC Rallyタイトルの王位を支配するために戻ってきます（少なくともRichard Burns Rallyのリリースまで）前のゲームの欠陥を修正し、シリーズ全体をもたらしますこの規律のファンの幸福を作るニュースの。残念ながら、Codemastersによるリアリズムの検索は、すぐにタイトルにアクセスできるようにしませんが、いずれにせよ、少し見習いの後、車を制限まで操作する方法を知ることと立派な時期を獲得することに大きな満足があります。 48のパスとゲームの進捗状況でカーボーナスを解き放つ可能性は優れた寿命を提供します。これは、堅実なマルチプレイヤーのおかげで指数関数的に拡大し、レースの純度に基づいています（誤りや迷惑な減速によって損なわれなくなりました）。
最終的には、ゲームを適切に運転する愛好家には、時折プレイヤーには少し少ないことをお勧めします。
プロ
単一のダメージモデル
保険の長寿
幸せなさまざまな手段と環境
に対して
グラフィックスは常に標準に達しているわけではありません
Tastic Learning Curve
あまりにも多くの考えをせずに走りたい人にはお勧めしません
2004年の世界チャンピオン
最初のメニューから、チャンピオンシップに参加するか、シングルラリーを実行するか、ランダムなパスと車でゲームに立ち向かうかを選択できます。各モードでは、コンピューターが唯一の恐ろしい敵ではないチャンピオンシップを持つために、より多くの人間の対戦相手とプレイできます。プロファイルを作成した後、2WD、4WD、B（最も強力な歴史家）とボーナスの4つのカテゴリに分割された車両の選択に進みます。当初、世界中に散らばったさまざまな競技会を獲得することで拡張可能な、削減された駐車場が利用可能になります。私はトラックを取りました、印象はそれから派生していますリアリズムの検索です。最初の2つのゲームとそのアーケードの設定を忘れて、Codemastersは以前のバージョンを進化させて、妥協しない運転モデルを提供しました。
学習曲線は非常に困難であり、車を習得する前に7枚のシャツを汗をかく必要があります。アドバイスは、シールに夢中にならずに、徐々に斜面に慣れるために、クラシック4WDよりもはるかに従順な2WDカテゴリマシン（ポイントやフォードプーマなど）の使用を開始することです。チャンピオンシップはすでに中程度の難易度の経路から始まり、車両の習得は、対戦相手と比較して数秒の遅れの遅延を避けるために不可欠です。実際、この集会は、岩、木、オブジェクトなどの障害物が幅広いトラック以外に配置され、時間とダメージの面で塩辛いことを支払うすべての間違いなどの障害物でいっぱいであることが証明されています。
Colin 4グラフィックスは、自動車の実現に関してあなたを驚かせます：反射、環境マッピング、蓄積する汚れ。
ハンドルの使用は、車の進歩的な解体（他のタイトルでは決してありません）が、できるだけ小さな間違いを犯すというさらなるインセンティブになるため、最高のプレーをすることを強くお勧めします。修理は2つの段階ごとにしか実行できず、おそらく穴あきゴムを使用して自分自身がレースを明確に侵害する可能性があります。罰せられたままになる可能性は多くあります。ホイールの損失、エンジンの過熱（連続シャットダウン/点火につながる）、内部コンポーネントに影響を与えるugいバレルによる損傷。 Colin 4はRallyバージョンのCrammondの祖父母であると言えます。車の準備も、出発ごとに基本的です。これにより、タイヤ、ソフト、軸、ステアリング、セットアップの選択を通過するギアボックスの関係から、合計8つのパラメーターの範囲のいくつかの設定が可能になります。残念ながら、一般的にヘルプとメニューの助けは悪い方法でイタリア語に翻訳されます！スピーチは良いことですが、テキストにはどのように注意が払われていませんでした。良い ...
