数日前、私たちは完全なボディーを書きましたAnteprima Dedicataプロジェクトカー3：シリーズの第3章少しマッドスタジオ、2つの前任者のほとんどの欠点を排除することを約束します。プレゼンテーション中の情報はいくつかでしたが、通常、開発者と直接話をして、公式に明らかにされていないより多くのグッズを発見することほど良いものはありません。幸いなことに、チームとチャットする機会は、ジョー・バロンeピート・モリッシュ、私たちの質問に約15分間答えました。これが私たちが発見したことです。この予想されるレースゲームについて彼らに話しかけます。
あなたは進行を完全に変えました、チューニング。たまたま、あなたはバランスに困難を抱えていましたか？たぶん人工知能、またはカテゴリの管理。
まあ、私たちが人工知能のその間に話すなら、短い応答は「本当に」ではありません。輪ゴム。唯一の問題は、作成した新しい「おもちゃセット」に適用することでしたが、それは特に問題のある課題ではありませんでした。システムは、一定のレタッチや極端なリバランスを必要とせずに、かなり自然に適応しています。 2番目の質問はどうでしたか？
カテゴリの管理。チューニングのおかげで、より高いカテゴリに到達するまで車を強化することは可能ですか？
マシンには呼ばれるものがありますパフォーマンスインデックスの評価。車両を強化するにつれて増加する数字です。各クラスはその数で定義されているため、一定の制限を超えたら、車を次のクラスに渡すことができます。唯一の例外は、IndyCarなどの非常に特定のシリーズに属するカテゴリです。いくつかの非常に低いクラスのマシンはGTに行くことができ、私はあまり詳細を入力することはできませんが、特定の車には持っていますキットそれらをレーシングカーに変換することを完了します。
タイトルに対するこれらすべての影響は非常に前向きであり、に新しい構造を与えたと信じていますキャリアモード。私たちは、さまざまな目的を持つ一連のクラス、タイプのイベント、サーキットを通じてプレイヤーを導き、この新しい進行でこのようなゲームで私たちを興奮させるもののためにそれらを強化したいと考えています。また、このソリューションは、キャリア中に特定の車に執着したプレイヤーに、達成された新しいカテゴリのためにそれを放棄しないようにする機会を与えます。
キャリアの中で特異なものを期待できますか？あるだろうゲアユニーク、または典型的な構造を備えた古典的なキャンペーンを期待する必要がありますか？
これは、すべての人種で常に最初に到着することに基づいていないため、キャリアは実際にはすでに進歩から始まっています。各入札で達成すべき3つの目的があり、競争の競争はかなり異なり、表彰台の単純な成果から特定の数の完璧な曲線の実行に移動できます。 15秒。のスキルを表現できますボールさまざまな方法で;どこかでブロックすると、その障害を常に進める方法が常にあります。
これらすべてが完了した場合はどうなりますか目標、しかし、あなたはいつも最初に取得しますか？ボーナスは得られますか？
はい、レースの個々の目的にもリンクされていますアシストそして人工知能の難しさ。私たちは、多くのレーシングプレーヤーのアーケードのより模倣タイトルに向けた最初のステップを代表したことを誇りに思っており、これらのユーザーがこの方法で徐々に難易度を高めるよう促すことが重要です。
難易度といえば、2番目のプロジェクト車では、初期のセットアップが濡れた斜面や他の人よりも困難なレースを備えた制御不能なキャサラムなど、初心者のレースでの激しい不均衡に関連するいくつかの問題がありました。この意味で介入はありましたか？
安全に、私たちは最初のセットアップで多くのことをして、レースのより多くの条件により適したものにしました。また、ゲームにアクセスしやすくするためにチャレンジレベルに取り組みました。前述のように、私たちはゲームを通過する時間が長くなればなるほど、報われることを確認するために働きました。
M：あなたはあなたがのフィードバックを非常に誇りに思っていると言いましたゲームパッドゲームで。詳しく説明できますか？
私たちは、死んだエリアを排除することに限定されていません。実際には、ゲームは入力をはるかに精度で読み取り、アシストの邪魔にならず、一般的な経験は非常に改善されています。
あなたは確かにリンクされた改善に取り組んでいたでしょうハンドルそれで。
絶対に、ステアリングホイールに関連するデータを確認し、物理学に対処する人とその詳細について話し合うために、その日の大部分を費やしています。私たちは長年にわたって個々のパスとそれらの変更の詳細を変更するために多くのことを努めており、この一部はステアリングホイールの経験にも移行しました。さまざまな表面または使用された操作に基づいて、詳細を最大に終了しようとしています。要するに、ゲームの一部は他のものを犠牲にして改善されたことはありません。ああ、アクセシビリティと改善の増加には、ゲームの一般的な愚かさが含まれないことを強調したいと思います。プレイヤーがアスペクトを愛したすべてシミュレーションそれはまだそこにあり、あらゆる面で完成しています。
さまざまなシステムの進化といえば、あなたが私たちに伝えることができること大気システム？前の章では非常に進化しました。
それは順番にレタッチされましたが、それは私たちが過度に集中した側面ではありません。彼は以前にしたことすべてをしますが、大きな変化はなく、わずかに優れています。
そして、ライセンス？どちらを手に入れましたか？それについて話してもらえますか？
残念ながら、私たちができることには制限がありますが、私たちは言うことはできませんが、明らかに、これまで以上に多くの車と斜面を持っています。斜面には13の新しい場所があり、それぞれにさまざまなレイアウトがあると思います。インターラゴスのビデオと、私たちが内部で作成したいくつかの発明された場所ですでに見たことがあります。車両に関しては、シリーズにこれまで見たことのないブランドがあります...特に1つは私をたくさん強化します（編集者のメモはここで話すピート・モリッシュです）！一方、私はスポーツマンのファンです。
完璧に、私たちは最後の質問で締めくくります。パンデミックはあなたにどのような影響を与えましたか？あなたは常に在宅勤務に基づいたシステムを持っていたので、チームとして、あなたは同様の可能性に最も自然に準備されている人の一人です。
明らかに、私たちの誰も特にこのグローバルなパンデミックの間に楽しんでいないので、2019年に戻りたいと思いますが、他に何もない場合は常にリモート開発のために組織しています。せいぜい約10人で、160/170人以上が自宅で働いており、タイミングを実施しようとすることが可能な限り最善の方法でそれらを調整するのが私の仕事です（ed。AlwaysPete）。不思議なことに、私たちは皆、業界の友人の個々の物語を持っています。そして、客観的に私たちの構造には、いくつかの信じられないほどの利点があります。私がお勧めする唯一のことは、あなたのオフィスをあなたのオフィスにすることではなく、気温はしばしば耐え難いものになります。
