グランツーリスモ 7、State of Play が贈る待望のレーシング ゲームに関する情報が雪崩のように登場!

2022年3月4日の発売に近づくほど、『グランツーリスモ7』はますます素晴らしい姿で登場します。最新の情報は 2 つのイベントから提供されます。つまり、おそらく見終わったばかりの State of Play と、ジャーナリスト向けに特に重要な技術面とゲームプレイの側面に焦点を当てたさらに 30 分間のビデオですが、公開プレゼンテーションのペース。この中に閉じ込めた30分グランツーリスモ７のプレビュー。

最後に質疑応答を兼ねて、Kazunori Yamauchiますます確信になりつつあることについてのあらゆる疑念を取り除くために、『グランツーリスモ 7』は真のグランツーリスモの決定版となる可能性があります。

気象革命

私たちを最も驚かせたのは間違いなく、気象シミュレーションPolyphony がゲームに取り入れたものです。範囲と実装が制限されたいくつかの臆病な試みの後、グランツーリスモ 7 では、シリーズは最終的に、完全にダイナミックで、特定のモードやサーキットに囚われなくなった、ことわざの完璧主義にふさわしい気象システムを導入しました。グランツーリスモ 7 では、実際のデータを使用して、現実のものと同様の雲の形成を作成し、コースの状態や車の反応を変更します。

したがって、天候状況が許せば、サーキットの一部を雨天にし、他の部分をドライにすることも可能であり、それを望まない場合には、事前に何も設定する必要はありません。雨が降ると現実的に水がアスファルト上に蓄積し、実際に水が停滞しやすい場所と同じ場所に危険な水たまりが形成されます。同じ手順が逆に行われ、軌道上のアスファルトは最初に乾燥し、車の通過が少なくなる場所ではよりゆっくりと乾燥し、水たまりは最後に残ります。明らかに時間も経過し、午後は徐々に夕方、そして夜へと移り、グランツーリスモ 6 のように現実の空と完全に一致する月や星が現れます。

最も興味深いイノベーションの 2 位に新しいシステムを入れました。車のチューニングまた、高解像度を利用して、混乱することなく画面いっぱいに情報を表示する新しいグラフィック インターフェイスにもリンクされており、各機能の便利な概要ウィンドウを呼び出すこともできます。すべてが通常よりも合理化され、より速く、より読みやすくなっているようです。そして、その恩恵を最も受けているのは私たちのガレージのようです。ボンネットを開けた状態で、キャンバーや制動距離を変更して所有している車を開発できるようになります。ギアの回転数と空気力学。ここで、「測定」ボタンの複雑さと使いやすさが完璧に調和しています。このボタンを押すと、数秒後にバックグラウンドでシミュレーションが開始され、車の新しい統計情報が提供されます。チューニングに加えて、車のカスタマイズもグランツーリスモ 7 に戻ってきており、各車に用意されているキットの量を垣間見た限りでは、本当に昔のままのようです。

キャリアは奉仕される

多くの回帰だけでなく、かなり保守的であることが常に証明されているシリーズのコペルニクス的革命でもあり、この新しい章を通じて、驚くべき予想外のモジュール性も取り入れているように見えます。山内一典氏はグランツーリスモ7を究極のグランツーリスモこれは、私たちがある種の「グランツーリスモ インフィニット」に直面していると言っているようなもので、このプロジェクトは PlayStation 5 のライフサイクルを通じて、そして潜在的にはそれを超えて拡大し続けることになるでしょう。コンテンツの観点からは間違いなく決定版となるだろう。あらゆる時代の400台以上の車が、過去のクラシックカー、中古車、最新世代のドリームカーをそれぞれ専門に扱う3つの異なるディーラーに点在する。そしてそれはトラックの数や現在の手法においても同様であり、避けられないリターンと、グランツーリスモカフェ。

豊富なコンテンツ

とてもエレガントな雰囲気になっていますグランツーリスモカフェゲームのキャリア モードと定義できるもの、つまり旅の終わりには独自のエンディングがあるものを見つけることになります。これは一連のレースとミッションで構成されており、その最中に歴史的なメモや自動車業界の権威ある指導者による貴重な介入に私たちは満足することでしょう。プレイヤーがグランツーリスモ カフェを選択すると、食べ物ではなく車で構成されたメニューが提供され、提案されたチャレンジを完了するとそれぞれを入手できます。それから、100 を超えるイベントが開催されるワールド サーキット、タイム トライアルとドリフト トライアル、嫌われている運転免許証と愛されている運転免許証、カスタム レース、フリー レース、そしてオンライン レースなど、すべてが揃っています。これはどう見ても GT です。スポーツは 10 倍大きく、10 倍ダイナミックです。

音楽のマエストロ！

ポリフォニー・デジタルは、『グランツーリスモ 7』のために音楽を同期させる新技術を開発しました。リプレイ、カメラの変更、劇的なズーム、およびゲームによって選択された、またはランダムに選択された曲のビートに従って交互に切り替わるキャビン内のアドレナリンに満ちたカットを備えています。それは単に音楽に合わせて編集するだけの問題ではなく、毎回新しいショットを発明するシステムです。グランツーリスモは常に最高のリプレイを実現しており、これに追いつくことができるゲームはありません。グランツーリスモ 7 のおかげで、この優位性はおそらく今後も長期間続くでしょう。

新モードもミュージックラリーその名前から推測できるように、これは音楽に基づいています。目的は、選択した曲全体をガイドしながら聴くことですが、利用できるビートが数曲しかない状態で開始し、その後ゲームオーバーになるため、それほど簡単ではありません。ただし、速度にあまり依存せず、運転の楽しさに重点を置いた体験をプレイヤーに提供しようとするシステムのため、チェックポイントを通過することでビートを復元することができます。このゲームには、75 人以上の国際的なアーティストによる 300 曲以上の曲が収録されます。

Kazunori Social Club

グランツーリスモはコンテンツクリエイター向けに、カラーリングエディターさらに堅牢になり、これまで閉鎖されていた車の窓やその他の部分にデカールを貼り付けることができるほか、自分の作品、リプレイ、写真を投稿したり、他のプレイヤーがアップロードしたコンテンツを検索したりできる新しいショーケースが追加されました。しかし、グランツーリスモ 7< は、同じコンソールで 2 人でプレイできる分割画面モード (ただし、どのような制限があるのか​​はわかりません)、PlayStation 3D オーディオ テクノロジーの完全なサポート、 DualSense 機能とこれまで同様に多用途かつ強力な写真撮影モードを備えています。しかし、コース上の空気力学に関連し、周囲の他の車の有無に基づいたいくつかの非常に重要な革新を除いて、おそらく GT Sport とそれほど変わらない駆動システムについてはほとんど語られていません。