プロジェクト CARS、リセッション

忍耐は強者の美徳と言われますが、ビデオゲームの分野では、度重なる延期によって煽られる忍耐が深刻な問題と一致することが多く、時には作品の運命を取り返しのつかないほど左右することもあります。最も期待され、常に延期されてきたタイトルの中でも、Project CARS (Community Assisted Racing Simulator の略称) はユーザーを最も悩ませたタイトルの 1 つであり、何度かゴールに到達し、再び後日延期されました。開発者である英国の Slightly Mad Sudios から、最後の暑い数週間と、カレンダーに焼き付けられた運命の日 5 月 7 日の発表までを記録しました。ファンの悲痛な待ちをさらに増幅させるのは、発売元のバンダイナムコが公開した壮大なトレーラー、大量のコンテンツに関するニュース、そしてPlayStation 4ユーザーに関しては、王座を占めることのできるシミュレーションスタイルのレーシングゲームが存在しないというニュースだ。グランツーリスモによって一時的に空席になった。今日はついに、World of Mass Development プラットフォーム内で制作された最初のゲームの決定的な PC コードについてお話しするためにここに来ました。開発者が追加で費やした時間が非常に有意義だったことはすでにお伝えできます。

Project CARS: Slightly Mad Sudios による仮想自動車運転の総体

ぼろきれから富豪へ

ゲームデザイナーのアンディ・チューダー氏が公開したビデオを除いて、今日まで部分的にベールに包まれていたエキサイティングなキャリアモードをはじめ、『Project CARS』の全情報をついにお届けします。ただし、順番に進めて、メインメニューの構造から検討してみましょう。これは最新のダッシュボードのスタイル上の特徴を反映しており、パッケージを構成するさまざまなセクションがエレガントな正方形と長方形の中にスペースを見つけます。Project CARS の心臓部は 4 つのマクロ領域に分かれています。つまり、前述のキャリア、豊富なオプションを設定して完全な (または迅速な) レース週末を企画できるソロモード、オンライン、およびドライバーネットワークです。コミュニティ向けに開催される周期的なイベントに参加することができます。

キャリアに関しては、これまでに開発されたレーシングゲームの中で最大かつ最も面白いシングルプレイヤーモードの 1 つに直面しています。そこでは、World of Mass Development の情熱的なユーザーの手が明らかであり、彼らは自らのフィードバックを通じてその人相を形作ってきました。。ドライバーの名前、ニックネーム、レースで使用するナンバーなどの詳細を選択すると、多数の候補の中からどの自動車カテゴリーでスタートするかを自由に決定でき、いわゆるティアに分類されます。達成すべき目標や進行中の目標において基本的な役割を果たします。Project CARS のキャリアの美しさはまさに、信じられないほどの数の課題と克服すべき賞品にあり、それはあなたが使用することを決定したアプローチと密接に関係しています。ティア 8 カート (最下位) からスタートして、10 シーズンかけてティア 1 の LMP1 プロトタイプスポーツワールドチャンピオンシップに到達すると、特定のカテゴリーで少なくとも 3 回連続でタイトルを守りながら、「From Rags to Stars」と呼ばれる偉業のロックを解除できます。数年間、彼は現チャンピオンの座を獲得しました。スリークラウンは、特定のティアに到達した後、3 つの異なる自動車分野でチャンピオンに勝つことによって獲得されます。一方、個々のカテゴリーや招待レースに関連する数多くの銅賞、銀賞、金賞があり、それらはおそらく自動車専用の特定のイベントで充実しています。歴史的な、キャリアアップにつながるエキサイティングなシーズン。

すべては避けられないカレンダーによって管理され、そのおかげでイベントからイベントへと移動することができ、それぞれが独自のルールと設定によって特徴付けられます。たとえば、ルノー・クリオ・カップによるツーリング・チャンピオンシップは、F1のはるかに有名なルイスの弟であるニコラス・ハミルトンのコンサルタントのおかげで史上最高のチャンピオンシップの1つであることに加えて、フリー走行、予選、および2ラウンドを提供します。レースでは、秒速でピットストップが義務付けられます。メインのキャリアハブでは、ニュースや自分のチームや他のチームのマネージャーとの電子メールでのコミュニケーションが不足することはなく、新しい契約を提案するために私たちに連絡することができます。経済システムも仮想ディーラーもないため、プレイヤーの選択は提案された挑戦のレベルと運転したい車のタイプに応じて決まります。明記されているように、カテゴリー間の移動は完全に自由であり、非常に高速なフォーミュラ A から栄光への道を歩み始めることを誰も止めません。

可能性の海

自分のキャリアとは無関係に、完全にパーソナライズされたレース週末に乗り出したい場合は、ソロモードでは、コンテンツとオプションの両方の点で、レーシングゲーム愛好家が望むすべてを提供します。それは本当です、利用可能な約 70 台の車は、Forza Motorsport や Gran Turismo のガレージと比較するとそれほど多くはありませんが、かなり多様なカテゴリーがあり、多くの車両でエキサイティングな単一ブランドのコンテストに参加できます、さまざまなフォーミュラ（ルーキー、A、B、C、ガルフ 1000）やいわゆるストックカーなど。

残念ながら、たとえば日本のブランドでは三菱のランサーしか見つからず、イタリアのブランドではパガーニしかなく、優れているが性能は劣っていることを考えると、中小型車の品揃えが不足しています。フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、アルファロメオが残した穴を埋める。

私たちは、競争力のある価格で、いくつかの無料コンテンツを含むアドホック DLC が登場することを期待しています。 Project CARS で驚くべきことは、トラックの数です。トラックの数は 30 を超える設定、合計約 70 のバリエーションで構成されており、そのうちのいくつかはレーザースキャンテクノロジーによってサポートされています。最も愛され有名なものをいくつか挙げると、ニュルブルクリンク北コース、ル・マン、モンツァ、ラグーナ・セカ、ロード・アメリカ、スパ、イモラ、ブランズ・ハッチ、マウント・パノラマなど、そのほとんどがライセンスを受けています。アズールサーキット（モンテカルロ）やサキット（鈴鹿）などの仮装丸出し。従来のサーキット以外にも、カリフォルニアハイウェイとアズールコーストという、A 地点から B 地点までの非常に長いステージがいくつかあり、主にロードカーで楽しめます。カスタマイズの可能性は指定どおりに多く、周回数、難易度レベル（エースレベルの100まで）、対戦相手のタイプ、ローリングスタート、練習セッションを管理できることに加えて、英国生産の真のフラッグシップである、非常に洗練されたダイナミックな天候と昼夜のサイクルに対応できます。

行動の自由について少し説明すると、夜明けに始まり日没に終わるレースに参加したい場合、夜間または翌日、天候が雨から晴れに変わり、霧や本当の嵐が発生する可能性がある場合は、簡単に設定できます。、ペナルティやフラグ、損傷、タイヤの摩耗などを含めることも可能です。この多用途性により、オンラインゲームの楽しみが最大限に高まります。PC 上で、上記のオプションをすべて設定することで、最大 32 人のプレイヤーが競争できます。また、運転支援、損傷の種類 (実際または単なる美的)、ビューなどに関する制限も追加されます。。さらに、各プレーヤーは非常に詳細な個人プロフィールを持っており、これには切断、ペナルティ、失格、表彰台、完走レースの数が示されており、正確さのレベルを決定する評判のある一種のライセンスです。現時点では、ネットコードの堅牢性と、投票オプションや ping インジケーターを備えたロビーの管理の両方の観点から、すべてが非常にうまく機能していますが、本当のテストは、ゲームの販売とそれに伴う侵入です。サーバーの。 DRIVECLUB の立ち上げの歴史を知ると注意が必要です。

穏やかでスケーラブル

コンテンツとオプションの品質が確立されているため、レースゲーム愛好家が最も興味を持っているのは間違いなく駆動モデルです。前回のテストで指定したように、私たちが直面しているのは、Assetto Corsa、rFactor、iRacing などの純粋なシミュレーションではありませんが、特性と汎用性の点で全体的に、Forza Motorsport シリーズのダイナミックモデルとタイトルのダイナミックモデルの中間に位置する優れたシミュレーターです。クノスシミュレーションただし、いくつか考慮する必要があります。

実際、Madness Engine によって返される物理学は、すべての車で同じ方法で調査されているわけではありません。一部の車は他の車よりも明らかに優れてシミュレーションされており、上記の製品に匹敵するドライビングプレジャーのピークを備えています。カート、さまざまな GT カテゴリのカー、ツーリングカーが思い浮かびますが、（少数の）ロードカーとフォーミュラカーは少し洗練されていませんが、特に前回のテストと比較して、この意味では大幅な進歩が見られました。ハンドルは可能な限り最高の状態にします。とりわけ、フォードマスタングコブラトランザムは非常に速く、満足のいく挙動を示し、運転するのが本当に楽しいクルマでした。その結果、全体としては、プロジェクト CARS がその精神的な継承者である Need for Speed: Shift 2 モデルの確実な進化に匹敵します。当然のことながら、避けられない運転補助機能 (TCS、ABS、スタビリティコントロール) を無効にし、優れたアドホック周辺機器を装備することにより、物理モデルの忠実度はシミュレーションに向けて大幅にシフトされていますが、タイトルはジョイパッドでも完全に楽しめます。サスペンション、空気力学、ブレーキ、その他多くの機能はセットアップメニューで変更でき、非常に豊富なオプションがタイトルへのアクセスを妨げることはありません。タイヤの挙動に関しては、土砂降りの場合や特定の車を使用している場合、アクティブエイドを使用していてもハイドロプレーニング現象が発生して運転が非常に困難になるため、この観点からもう少しバランスが取れていれば問題は起こらなかったでしょう。フラグとペナルティの管理は一般的に有効ですが、オンラインに有利ないくつかの違いがあります (シングルプレーヤーではより簡単に不正行為が可能です)。人工知能の動作は効果的であり、先行してテストされたビルドほど「圧倒的」ではありません。プレイヤーが操作する車をより尊重します。ダメージ出力もよくできており、車を完全に破壊することもできますが、状況によっては、レースゲームの歴史的な欠陥である、厳密には一貫性のない結果に遭遇しました。ピットストップは、視覚的には少し制限されていますが（車の前に位置するのはメカニックだけです）、非常にうまく機能し、古典的なタイヤと燃料の交換を実行できることに加えて、介入することも可能ですタイヤの損傷と空気圧を管理し、耐久レース向けのプログラム可能なピット戦略を多数備えています。

夢精

その技術的スキルを活用したタイトルがあるとすれば、それは Project CARS です。最初のスクリーンショットの公開以来ファンを魅了し、その後に続く壮大なトレーラーと現実との巧みな比較がデビューへの期待を煽りました。4K で 60 フレーム/秒の最高のグラフィック詳細を楽しむには、非常にハイエンドのマルチカードシステムが必要であることは間違いありませんが、1080p で「満足」している人にとっては、1 枚の強力なカードで十分かもしれません。たとえ強調すべき明暗法的な要素があったとしても、結果はほとんどの場合素晴らしく、時には驚くべきものになります。流動性から始めましょう。

ほとんどの標準的な条件下では堅牢ですが、プラッター上の多数の変数はパフォーマンスに重大な悪影響を与える可能性があります。私たちが特に話しているのは大雨のことです。画面上に約 20 台の車が表示されると、フレームレートが約 20 ポイント低下する可能性があります。レース中に突然雨が降り、競技の楽しみを大幅に変える可能性があることを考えると、少し多すぎます。。

それから、魅力的な紺ure回路（Montecarlo）など、多角形の観点から特に要求の厳しい回路がいくつかありますが、他の人では、脚を流動的に切ることができるようにホストできる膨大な数の車です。 Le Mansの有名なフランスのトラックでは、最大56まで実行できると思います。ただし、スケーラビリティは、古典的なアンチエイリアシングやV-Syncフィルターから反射やトワイライトレイズの品質に至るまで、過剰な数のオプションによって保証されています。。絶妙な美的観点から見ると、Project CARS の最も驚くべき点は、トラックごとに素晴らしい景色と比類のない多様性を提供できる照明システムにあります。Catalunya、Zolder、Willow Spring、Watkins Glenで走っています。最も美しいものをいくつか挙げて、昼から夜への移行を実装することは、リアリズムと計り知れない利点のために、単純に素晴らしい視覚体験です。雨が降り注ぐために雨が降る動的な天候の介入の可能性は言うまでもありません。雨の滴にキスされた車の静止画像は、実際の芸術作品です。そして、車について言えば、それらはすべて完全にモデル化されており、高品質のシェーダーにサポートされている詳細が豊富な鋭く内部損傷システムがあります。残念ながら夜間照明は、ボディワークとダッシュボードの降伏に悪影響を及ぼします。これは日よりもはるかに多くの料理ですが、一般的に非常に有効なテクスチャは、シナリオのいくつかの要素にいくつかの負のピークを持っています、カリフォルニアハイウェイトンネルなど。サーキットは、無限の地平線（ウィロースプリングスとドバイの見事なもの）、トラックに関する多くの詳細、アスファルトの現実的なレンダリングによって特徴付けられます。結果のランダムな結果にもかかわらず、影響の物理学は良好ですが、オーディオセクターは絶対に叫びます。多くのモデルでは、多くのモデルで並ぶスタンプとモジュール性のおかげで、文字通りプレーヤーを強化できるエンジンのサンプリングがあります。完璧。

PCシステムの要件

テスト構成

オペレーティングシステム：Windows 8.1
プロセッサ：Intel Core i7-4790 3.60 GHz
メモリ：8 GB RAM
スケジャービデオ：MSI GeForce GTX 980

最小要件

手術サイトマ：Windows Vista、Windows 7
Processore：2.66 GHz Intel Core 2 Quad Q8400、3.0 GHz AMD Phenom II X4 940
メモリ：4 GB RAM
スケジャービデオ：NVIDIA GTX 260、ATI Radeon HD 5770

推奨要件

オペレーティングシステム：Windows 7
Processore：3.5 GHz Intel Core I7 3700、4.0 GHz AMD FX-8350
メモリ：8 GB RAM
スケジャービデオ：GT600、AMD Radeon HD7000

結論

テスト済みバージョン PCウィンドウ

デジタル配信 スチーム

プレッツォ 49,99ユーロ

純粋なシミュレーションの厳しさと堅実なシムアーケードのアクセシビリティの途中で、Project Carsは大きな汎用性をその主要なバトルホースにします。私はそれをサポートできるシステムを持っています。物理的および動的モデルは、ガレージ全体に同じ洗練を持っていませんが、特に重要なイタリアや日本のブランドの孤児は、ゲームの流動性が変動する条件の少しを少し回復しますが、私たちは前にいます最も完全なE面白いレーシングゲームの1つは、これまでに発展したことがありません。これは、すべての愛好家のプレイルームでNEOを欠いているべきではないにもかかわらず、タイトルです。