GRID 2の根性

コードマスターズは、最初にダートで、次にフォーミュラ 1 に関連したタイトルの復活で、この世代のコンソールのドライビングゲームに最も足跡を残すことができた会社の 1 つです。この進化の中間ステップは GRID でした。独自のグラフィックエンジンの砦であり、どこからともなく、ユーザーに近年で最もアドレナリンに満ちた満足のいく運転体験を提供することができました。困難なレースであっても、壮観な装飾が施され、ダメージによって強化され、毎秒 60 フレームを放棄して 30 フレームに集中するという選択肢もありますが、あらゆる種類のグラフィック効果が散りばめられており、この本質的かつ非常に高速なレースに独自の側面を与えています。経験。 5年間の沈黙を経て、コーディたちはこの作品に再び取り組み始めたグリッド2、本質的に中断されたところから道を拾い上げ、ファンから大声で要求されていたいくつかのものを追加しましたが、基本的には最初の成功した公式に結びついたままです。

テーマのバリエーション

GRID 2 では、ほぼ専ら全速力で実行することが重要です。そうするための口実は、レース愛好家である実業家が、ストリートレースで世界最強のドライバーをすべて参加させる新しいリーグであるWSRを設立することを決定したというものです。これを行うために、彼はプレイヤーが演じるドライバーとなる旗手を選び、トップライダーたちに新しい時流に参加して世界的な成功を収めるよう説得するために地球を旅して最強のチームに挑戦しなければなりません。パトリック・キャラハンを説得するための一連の出来事を経て、これが指導者の名前であり、選択の結果であり、私たちの任務は、3 つの異なるシーズンで米国、ヨーロッパ、アジアを横断し、上位の順位と結果を獲得し、ロックを解除することです。キャラハンのプロジェクト、つまり彼の夢のチャンピオンシップが完了するまで、次のシーズンはアウェイで行われ、すでに通過した3つのエリアすべての中で最高のサーキットでプレーされました。 GRID 2 の構造は前のエピソードに大きく負っていますが、そのアプローチが可能であればさらに重要であるという点のみです。イベントで表彰台を獲得するたびに一定数のファンの獲得につながり、その蓄積によりファンへのアクセスがアンロックされます。以降のシリーズも。

利用可能な 70 台の車 (フェラーリ、ポルシェ、インディーズカーはありません) は購入 (または販売) できませんが、定期的なキャリア間隔で、またはトラックまたはトラックの一部を周回するオートチャレンジに勝つことで入手できます。一定の時間制限。シーズンごとに、そして常にファンを増やすために、通常のイベントで勝てない、またはまともな順位を獲得できないプレイヤーを助けるプロモーションイベントもあります。繰り返しますが、ファンのコレクションを支援するために、さまざまなデカールの配色と一連のプリセットデザインを選択できるシステムを使用して車のカラーリングをカスタマイズした後、目的を設定するスポンサーを選択できます。プレイヤーと季節ごとに。オートチャレンジで勝利すること、一定数のレースで1位になること、決まった対戦相手に先んじること（本物のスターのように全員に名前と姓が付いている）、あるいは記録タイムを樹立することまで、その範囲は多岐にわたります。フラッシュバックシステムも復活します。つまり、カーブやクラッシュをまっすぐにするために時間を巻き戻す可能性があり、イベントごとに 5 回実行できます。今回も PRO 難易度レベルで、全体的により柔らかさを示しています。。しかし、GRID 2 は、特にキャリアの最終段階 (20 時間以上のゲームプレイのツアーに備えてください) では、何よりも主力の 1 つである対戦相手の人工知能のおかげで、挑戦的なゲームであることがわかります。私たちの対戦相手はほとんど手を離さず、現実的な態度を維持し、あらゆる方法で私たちを妨害しようとします。これまでよりも少し柔らかい言い方で述べられましたが、それがどのプレーヤーにも実質と継続性を与えます。

混合で実行

GRID 2 は、ラリーのラインに沿って大陸、都市トラック、サーキットレーストラック、トラックレースの間を行き来する双曲線の旅です。トラックは常にバルセロナ、ドバイ、日本、パリ、フレンチリヴィエラ (14 の異なる設定があり、それぞれに異なるトラックがあります) についての特別な言及とともに素晴らしく作成されており、最初のエピソードのセピアスタイルには、より柔らかく、真の意味での余地が残されています。見ていて楽しい。この極端な多様性は、受験するテストの多様性によって支えられており、ほとんどすべてのテストは非常に高速でかなり短いものです。対戦相手を直接倒すレースから、列のドライバーを段階的に排除し、ドリフトを経て、ルートを変更することでランダムに決定される市街地サーキットでの新しいタイプのレースまで、多岐にわたります。徐々に交差点を通過しなければなりません（事前にカーブを調べるための地図がもうないので、これはさらに困難です）。この一連の出来事は、新しいレーシングシリーズの人気への進歩の感覚を伝える一連の映画によってまとめられています。しかし、共通点が少なすぎて、結局のところ、GRID 2 はアドレナリンに満ちた一連のレース以外の何ものにもなりません。、次々と。おそらくそれが一番良いことなのですが、数時間後にはすべての文脈が非常に不十分であるという感覚が襲ってきます。

要するに、それはあなたがこのゲームに何を求めているかによって決まります。注意すべき点の 1 つは、アップロードには常に (時間的に) 35 ～ 40 秒かかることです。レビューコードに付属するドキュメントには、製品版でこの問題がどのように修正されるかが明確に説明されていますが、ゲームプレイエクスペリエンスに影響を与えるため、注目に値します。新しい GRID を試すことができたさまざまな機会ですでに述べたように、プレイアビリティは、アーケードの運転とマシンの重さの間の不安定な組み合わせのままであり、イベントに応じて知っていて慎重に選択する必要があります。 4 つのクラスに分割された車両フリートの新しい蓄積システムは少し混乱しており、イベントは 1 台だけ選択できるレースと 10 台の車が選択されるレースの間で交互に行われます。これは最初のエピソードですでに行われていました。基本的なコンセプトは、イベントが克服するのが難しすぎると判断した場合、おそらく適切な車が相対的な自己挑戦で勝利を待っているということです。要するに、プレイヤーがメニューに費やす時間をできるだけ少なくして、ただ走ってもらいたい、そしてそれがどれほど楽しいかを考えると、決定的な欲求のようです。

Xbox 360 の目標

キャリアを完了すると、300 ～ 400 の目標スコアが得られます。つまり、この観点から見ると、GRID 2 は、特に終了までに必要な長時間の実行に関して、少し苦労しています。 1000 に到達したい人は、オンラインでプレイして一連の難しいチャレンジを完了する必要があります。それが美しさなのですが、

オンラインの私の愛

GRID 2 が前作から大幅に改善されているのは、以前は非常に限られていたオンラインエクスペリエンスです。これは、プレイヤーがシングルプレイヤーのキャリアとは完全に独立して進行する必要がある、実際の独立したモードです (同じコンソールから分割画面で 2 人でプレイすることもできます)。各イベントはレベルアップできるフォロワーの購入につながり、より高度なレベルではより強力なマシンのロックが解除されます。最初の GRID と同様に、フォロワーに加えてお金を稼ぐこともできますが、そのお金はマシンのアップグレードに使用されますが、奇妙なことにこの機能はオンラインゲームにのみ提供されていました。各車について、最高速度、加速、パワー、重量に影響を与えるエンジン、トランスミッション、ハンドリングを改善するためのパッケージを購入できます。ただし、一定の制限に達すると、車は自動的に上位クラスに昇格します。チューニングや設定はありませんが、それでも嬉しい驚きであり、私たちの意見では、キャリアにも含めることができ、キャリアに深みを与えることができたはずです。最高の fps のようにプレイリストに従って実行できるシングルレース (12 人用) に加えて、グローバルチャレンジ、つまりコードマスターによって決定され、定期的に変更されるイベントでメダルを獲得することで賞金とフォロワーを獲得できます。最も優秀なランナーのゴーストをダウンロードして競争することもできます。つまり、Racenet のプロフィールとの関連性も考慮すると、オンラインゲームに最も大きな注目が集まっているようです。

これと Youtube にビデオをアップロードする機能は、レビュー時点ではまだ有効ではありませんでしたが、両方とも GRID 2 に長寿命を与える追加機能です。対照的に、オリジナルの多くのファンを取り戻すために明確に設計されたシステムでは、利用可能な 4 つのビューの中にコックピットからのビューを含めないという選択肢があります。使用するプレイヤーの数が少ないことを考慮しての決定だったようですが、おそらく最も熱心なファンでさえ後悔するであろう欠点です。これとは別に、GRID 2 は見た目が美しく、車両のハンドリングに大きな影響を与えることで優れていることが証明されているダメージシステムが四方八方からの車体部品でトラックを埋め尽くしているときでも、常に堅固で流動的です。後処理エフェクトの多さから、レーシングゲームというよりは Killzone の新しい章を見ているように感じることがあります。また、ゲーマーのカメラやテレビをまぶしさで満たすボディワークの反射のおかげで、特定の夕日は息をのむほど美しいです。。ただし、このすべての欲望は、F1 で導入されたダイナミックな雰囲気効果の欠如、または昼夜のサイクルの欠如に伴うものですが、コードマスターを 1 つとして提供するタイトルでは、真のファンはそれに気付かない可能性があります。次世代コンソールの黎明期には、どの住宅もより大きな注目を集めて追跡されることになります。最終的には、このすべての足場が毎秒 60 フレームで移動できることが期待されます。オーディオに関しては、サウンドトラックが最低レベルであることを念頭に置いて、マシンのサウンドに関しては優れた作業が行われており、過去 5 年間の作業でチームが蓄積した経験が活かされています。

結論

GRID 2 は本質的には同じもので、コードマスターズがなぜシリーズを放棄したのか 5 年間疑問に思っていたファンのために作られました。クリーンで堅実なこの新しいレースは、最初のエピソードで良かったもののさらに高速なエッセンスですが、数年後には、より一貫性があり、より豊かなアウトラインの恩恵を受けていたでしょう。オンラインモードは新しさへの渇望を満たし、少なくともそうしようとしますが、最も頑固な愛好家は、おそらくより多くの車両に参加させるためにコックピットからの眺めがないことを受け入れなければなりません。 PROレベルでも使用できるフラッシュバック付き。私たちは何時間も楽しんでいますが、警告されているように、GRID 2 では実行するだけで他にはほとんど何もありませんが、おそらくこれは、次世代コンソールへの飛躍を待っている 2008 年以来欠けていたものです。