スポーツの本質

昨年の 4 月 27 日に驚くべきことに発表され、同日 Steam で早期アクセスで公開された DiRT Rally は、この魅力的なモータースポーツの感覚や感情を効果的に再現できるドライビングシミュレーターとして、このジャンルのファンや孤児たちの長い間興味をすぐに呼び起こしました。DiRT という用語が名前に含まれており、不運なスコットランドのチャンピオン、コリン・マクレーに捧げられた最初の非常に高く評価されたタイトルと比較して、コードマスターズにとって物議を醸す方向転換を認めたが、公式プレスリリースは野心的なプロジェクトの輪郭について何の疑問も残さなかった。、「ハードコア」コミュニティからのフィードバックをテストし、妥協や商業的漂流なしにそれに基づいてタイトルを構築するように特別に設計されています。批評家や一般の人々からの最初のフィードバックは単純に爽快で、その後の 7 か月の開発で、ユーザーの意見に基づいた骨の折れる仕上げ作業と自然な新しいコンテンツへと開花するという好循環を引き起こしました。本日、ついにコードのバージョン 1.0 を入手することができました。Valve プラットフォームでのリリースと同様に、早期アクセスからのリリースも嬉しい驚きであり、待望のバージョンの発表によってさらに強化されました。 PlayStation 4およびXbox One用で、2016年4月5日に発売予定です。

冷酷でアドレナリンが溢れ、満足感が高まる: DiRT Rally は、レースファンが長い間待ち望んでいたゲームです

四輪の伝説

英国のタイトルのメインメニューは特にシンプルで直感的であり、チーム管理、車のメカニカルセットアップ、損傷の修復などの情報が満載の画面にもこの機能が見られます。左側にはキャリア専用の大きなボックスがあり、右側ではさまざまな設定項目、プレーヤーのプロフィール、完全にパーソナライズされたイベントの編成にアクセスでき、存在するすべての車種を自由に運転することができます。

この体験の中心となるのは前述のキャリアモードです。これは、タイトルのシングルプレーヤーとマルチプレーヤーの両方のコンポーネントを含む一連のイベントです。競技会は 3 つの異なる分野に分かれています。1 つは、クラシックなステージと非常に長いステージを備えた適切なラリーです。「ドアスイング」で他の対戦相手に挑戦できるラリークロスと、コロラド州の魅力的なパイクスピークでのエキサイティングな上り坂レース (時間制限付きの登り) であるヒルクライムです。チャンピオンシップでは、カスタマイズされたものと事前に設定されたものの両方で、人工知能は上記の 3 種類のレースに直面します。オープンアップトゥザマスターとして定義されたチャンピオンシップから始まり、明らかにイベント数が多く、難易度も大幅に高くなります。 FIA世界ラリークロス選手権もあります。これは、プロレベルに到達した場合にのみロックが解除される、この分野の公式世界選手権です。オンラインイベントは、コードマスターが主催する一連のコンテストで、毎日、毎週、毎月のステージと特別イベントに分かれています。便利な世界ランキングで比較できる達成タイムに基づいて、ベーシック、ミディアム、トップカテゴリーに分けられたクレジットで賞品を獲得できます。適切なメニューから、パーソナライズされたオンラインチャンピオンシップ全体を検索または作成することもできます。たとえば、期間を設定したり、補助や外部カメラなどの使用を拒否または許可したりできます。トラックで苦労して獲得したクレジットは、12 のカテゴリにグループ化されたマシンを購入するために必要です。最大のグループはラリーマシンで構成され、さらに時代 (60 年代、70 年代、80 年代、2000 年代、2010 年) ごとにサブグループに分割されます。 R4、AUTO KIT F2、カテゴリー A、悪名高いグループ B などのエンジンは、4x4 および RWD バージョンに存在します。

これらのモデルには、有名な Audi Sport quattro S1 PP や Peugeot 205 T16 Pikes Pikes などのヒルクライム専用の車が追加されています。また、ラリークロス用のより現代的なモデルでは、Fiesta、Polo、DS3 などの一般的な車からシルエットが変換されています。ミニカントリーマン。ガレージには合計約 40 台の車があり、伝説的なランチアフルビア HF、ストラトス、デルタ、フォードエスコート、そして必然のスバルインプレッサや三菱ランサーなど、このスポーツの歴史を作った最も象徴的なモデルが不足することはありません。進化。蓄積されたクレジットと経験により、さまざまな電子部品や機械部品を専門とする乗組長やエンジニアで構成されるチームのレベルを向上させることができます。それらの特性が優れていればいるほど、30 分の時間内でより効果的に修復できるため、ある段階と次の段階の間の重要な修復段階では、それらの貢献が不可欠です。単純な管理コンポーネントもエンジニアにリンクされています。雇用契約は、事前に定義されたステージ数 (32 または 40) 後に期限切れになり、ラリーの途中で貴重な支援なしで取り残されないように契約を更新する必要があるためです。

無慈悲な

このタイトルが Steam で公開されて以来、英国の開発者は基本的なフォースフィードバックエフェクトを常に再調整し、そのダイナミクスを変更し、その結果として提供される運転体験も変更してきました。最新のアップデートと、お使いのデバイス専用の特定の MOD をダウンロードできる Steam ワークショップのサポートによってもサポートされ、得られる結果はさらに確実かつ正確になり、参加するメリットが得られます。DiRT Rally の物理ダイナミックモデルは 100% シミュレーションではなく、車の挙動には小さな「詩的なライセンス」がいくつかありますが、私たちはコードマスターズがレースとの長い愛の物語の中で作成した最も奥深く現実的な製品に直面しています。これは重要な質的飛躍であり、ソフトウェアハウスの将来の作品にもプラスの影響を与えるでしょう。

これは、これまでで最も人気のある純粋なラリーシミュレーションである新しいリチャードバーンズラリーではありませんが、この分野のファンは、各路面のパフォーマンスとそれに基づく車の反応を信頼できるものにするために開発者が行った努力を高く評価するでしょう。最も詳細な技術仕様とそれらが受けるストレス。モンテカルロの氷、ギリシャのほこりっぽい砂利、ウェールズの泥、スウェーデンの雪に取り組むことは、特定のシミュレーションアルゴリズムが専用となっており、悪天候や夜間によってさらに強化される、これまでとは大きく異なる、常に要求の厳しい課題を提供します。、たとえ些細な事故の後であっても、ヘッドライトのサポートなしで自分自身を見つける本当の危険を伴います。この点に関して、ダメージの出力は常に一定しているとは限りませんが、ほとんどの場合、車は部品の不足や深刻な機械的問題に効果的に対応し、ホイールなしでレースを完走できたときは大きな満足感を与えます。、サスペンションがなくなり、ボディワークが完全に破壊されました。競技でアドレナリンをさらに増やすには、暴力的な衝撃や、最も避けられない崖から転落することによって引き起こされる可能性のある即時リタイアのリスクもあります。適切なステアリングホイールと内部の眺めを使用することを強くお勧めしますが、電子補助機能を実装して生活を簡素化する限り、DiRT Rally はジョイパッドでも使用できます。その中には自動ローンチコントロール、 ABS、グリップコントロール、スタビリティコントロール。両極端の運転体験の違いは特に顕著であり、アシストの影響を認識するには、非常に強力なプジョー 205 T16 に乗ってパイクスピークの最初の数メートルに挑戦してみるだけで十分です。自尊心のあるラリータイトルでは必ず行われることですが、ブレーキ設定からディファレンシャル、サスペンション、ショックアブソーバー、そしてもちろんギアに至るまで、「コース」に入る前に車のさまざまな機械的パラメーターを調整することができます。残念ながら、タイヤを加工する可能性はありません。レーシングカーのセットアップに時間を無駄にしたくない人のために、設定メニューには Steam ワークショップに接続された非常に便利な項目もあり、これを使用すると、取り組むトラックに最適な構成をプロフィールにダウンロードできます。自動設定に従う場合でも、電子補助を使用する場合でも、DiRT Rally は依然として特に習得が難しい製品であり、ステージの特徴であるジャンプ、段差、傾斜の変化、突然の障害物でいっぱいの非常に狭い道路では、常にマスターする必要があります。多くの集中力と正確さ、そしてタイムをチェックする際にラリー特有の「副作用」に苦しむことをあまりにも避けようとする無慈悲な人工知能は言うまでもない。

PCのシステム要件

テスト構成

Windows 10 オペレーティングシステム
インテル Core i7-4790 3.60 GHz プロセッサー
メモリ 8 GB RAM
Scheda ビデオ MSI Geforce GTX 980

最小要件

オペレーティングシステム 64 ビット版の Windows 7、Windows 8、Windows 10
プロセッサー AMD FX o Intel Core i3
4 GB RAM メモリ
1 GB の VRAM を搭載した AMD HD5450 または Nvidia GT430 または Intel HD4000 ビデオカード (DirectX 11 互換グラフィックカード)

推奨要件

オペレーティングシステム 64 ビット版の Windows 7、Windows 8、Windows 10
プロセッサ AMD FX-8150 o Intel Core i5 4670K
メモリ 8 GB RAM
Scheda ビデオ AMD R9 290 または Nvidia GTX780

荒野で

DiRT ラリーには、6 つの異なる設定 (ギリシャ、フィンランド、ウェールズ、スウェーデン、ドイツ、モンテカルロ) の合計 70 ステージが用意されており、これに 2 つのバリエーションで提供される非常に長いパイクスピークヒルクライムと 3 つの公式サーキットを追加する必要があります。ラリークロス世界選手権、すなわちイギリスのリッデン・ヒル、スウェーデンのホイジェス、そして有名なノルウェーのヘルです。全体として、これはかなりの量のコンテンツですが、おそらくオーストラリア、マレーシア、ニュージーランドなどの熱帯または砂漠のシナリオからさらに 2 つまたは 3 つのシナリオがあれば間違いなく評価されたでしょう。ただし、コンソール版のリリースを見越してタイトルが充実する可能性は否定できません。絶妙な技術的な観点から見ると、DiRT Rally は、有名な Ego Engine の最新バージョンが素晴らしい状態にあり、堅実で説得力のあるものであることを示しています。

最大限のディテールで、一部のパスのレンダリングはフォトリアリズムに隣接しており、実質的に無限の視覚的地平線が、高品質のテクスチャ、洗練されたシェーダー、高レベルのエフェクトで装飾されており、パーティクルとボリュームメトリクスは、壮大なリプレイシーケンスを強化するのに特に効果的です。照明も素晴らしく、特に夜間はゲームプレイに最適です。私たちのテスト構成では、あらゆる状況で 1 秒あたり 60 フレームが得られましたが、マイクロスタッタリング現象が発生したのは、リプレイの一部の部分、特にヘリコプターからのショットでのみでした。エンジンのスケーラビリティは、グラフィック設定メニューに存在する膨大な数の項目によって保証されており、その中には、最も古典的なものに加えて、スモークシャドウ、高度なブレンディング、シェーダーの詳細、さらには高度なフォグやアンビエントオクルージョンも含まれています。一部のルートは他のルートよりも洗練されておらず、トラック上の群衆はポリゴンが特に豊富ではありませんが、全体的な結果は常に非常に安定していて快適です。カーモデルも優れており、特にインテリアは、生地や素材の表面を忠実に再現する洗練されたシェーダーのおかげで優れています。エンジン音や、タービンやサスペンションなど車の各コンポーネントに連動するさまざまな音響効果は、細部にまでこだわりが感じられる崇高なものです。最後に、2 人のナビゲーターのイタリア語吹き替えは有効ですが、状況によっては 2 人の声が「混ざる」という奇妙なバグを強調する必要があります。

結論

Valve プラットフォームでのサプライズデビュー以来熱狂的に歓迎された DiRT Rally は、早期アクセスに費やしたこの 7 か月間で私たちが評価することができた優れたレーシングゲームであることを確認しています。最も要求の厳しいユーザーのフィードバックをもとに作られた Codemasters タイトルは、純粋なシミュレーションを完全に取り入れているわけではありませんが、それでもこの自動車分野専用の非常に堅牢なシミュレーターにふさわしいほど奥深く冷酷な印象を与え、再現された 4 つの車輪に対する本能的な情熱を賢明に混ぜ合わせています。さまざまなシナリオの忠実かつ信頼性の高いレンダリング。技術的な観点からも魅力的ですが、いくつかの追加設定があれば、実質的に完璧になっていたでしょう。