2017年10月のリリース以来、グランツーリスモスポーツ彼は、コンテンツの不足、オンラインゲームの過度の傾向、およびゲームプレイの一部のコンポーネントのいくつかのコンポーネントの近代化の欠如のために、いくつかの批判を受けました。幸いなことに判断ポリフォニーデジタルそれは鈍感ではありませんでした。したがって、彼のファンからのフィードバックを考慮すると、1年半の間に、彼は一方でいくつかの技術的な側面を改善するために、一方での一連の無料アップデートで彼の作品を常に更新してきました。シングルプレイヤーとマルチプレイヤーの両方に一連のオプションとイベントを備えた、トラックとゲームモードの数、パークカー、数のトラックモードの数を補充します。このようにして、開発チームは最初の欠点を許されました（そして紹介マイクロトランジション、Mintageであっても、それ以外の場合はプレイしてロック解除できない車の努力なしで購入できるため、ゲームを改善し、何百万人もの愛好家に、製品を最終的により完全に、ほぼ並べるためのより多くのオプションを提供します。
「新しい」GTスポーツ
最後に3月5日の更新、Gran Turismo Sportがアップデート1.34に到着しました。 5台の新しい車が彼と一緒に到着しましたHuayraに支払いますそして新しいトヨタgrスープラRZ '19、今年は名誉ある北米の国際自動車ショーで彼のデビューをしました。そして、新しいトラック、つまり国際モーターサーキットですオートポリス、日本南西部の山脈の真ん中にあります。最初のセクターは高速での単純なセクションですが、2番目と3番目は、どの速度でも一連の陰湿な曲線でプレイヤーを引き付けます。最後に、GTリーグのために、献身的なチャンピオンシップと、プレミアムスポーツラウンジやThe Theなどのさまざまなカテゴリの5つの既存のイベントのための未発表のラウンドすべての日本GTカーチャンピオンシップこのようにモードをリードして、合計207レースと44のイベントを誇る専門家について。
要するに、紹介で書いたように、Polyphony Digitalは、ゲームの出版の余波で始まった彼女の作品の拡張と更新の道を続けています。新しいコンテンツ。今年の更新を見て、一般的な要約を作成することで、たとえばDe TomasoやZagatoなどの新しいメーカーなどの「肯定的な」追加（100以上）を追加することで、「Audi R18、アストンマーティンDB3S CN.1、フェラーリ・ディノ246 GT、マクラーレンF1 gtr le mans、Mazda Eunos Roadster "Mieta"とHondaは、タイプRとサーキットを統合し、未発表、既存、リアル、ファンタジーの斜面のバリアントとの間に30以上のパスを導入します。たとえば、たとえばルートが挿入されました特別なステージルートx、3月には、3月にオートポリスに至るまで、かなりの速度に達し、やや引っ張られたレースに直面することができる巨大な30キロメートルの楕円形です。
毎月の更新には、特に車とGTリーグのカスタマイズにリンクされた一連の未発表のオプションが含まれています。キャリア。 グランツーリスモスポーツオンラインゲームに強く向いていますが、起源と比較して、シングルプレイヤーのエクスペリエンスを大幅に改善しました。でGTリーグ実際、初心者、アマチュア、専門家、期間の競争のためのチャンピオンシップが到着し、その後、毎月、他のオファーを含む残りのオファーと統合した新しい課題やイベントが到着しました。ドライビングアカデミー（古いライセンスに相当）、ミッションと経験回路。したがって、他に追加するもの：私たちが古いGTモードのレベルにいなくても、少なくとも完全かつ深い特に構造レベルで、車の進行とセットアップで、セッションは時間を与えることができる歓迎されるコンポーネントのままですそして、愛好家にとって何時間もの楽しみ。
スポーツガイド
私たちが以前に書いたように、グラン・トゥリスモ・スポーツの支点は、モード内でオンラインでそのままですスポーツ時間内にテーマイベントを提案しますe公式のFIA大会、のようにFIA GTチャンピオンシップ、の世界公式選手権eスポーツ本物の賞品を備えたグラントゥリスモスポーツの概念を昇華させますGTアカデミー数年前に発足しました。定期的に更新される毎日のレースと、パーソナライズされたランを整理できるロビーの間で、課題は決してありません。すべてが、元のシステムによっていつものように管理されていますマッチメイキング速度とスポーティの2つの主要なパラメーターにバインドされています。最初のケースでは、システムは、同じ程度の正しさを持っている2番目の人と同様の能力対戦相手を選択します。
私たちの最も気配りのある読者が知っているように、ポリフォニーのデジタルゲームは公平性に報酬を与え、反対者やルールを尊重しないプレイヤーを罰するからです。このようにして、間違いを犯す人は、将来彼を将来的に導くように彼を導くように罰金を科すことができますが、パイロット分類とスポーツ分類に影響を与える経験とクレジットをよく獲得するユーザーと競争するために、おそらく彼を導く程度の低下があります。このシステムは数か月にわたっていくつかの介入を受けており、まだ改善されていますが、非常にうまく機能しています。
レースに関しては、経験は過去数か月と比較して大幅に改善されています。ここでも、コマンドに関する開発者からの介入があり、そのステアリングに対する感受性の更新がありましたセンサーコントローラーの動き、および車の駆動モデル、特に標準的なモデルのモデルの順守のレベルが低下します。とりわけ、他のレタッチには、ブレーキング中のより大きな操縦性と曲線から出てきたより大きな安定性を得るために、ABSの制御と後部輪駆動の管理が含まれていました。一般に、この方法で定義できる場合、運転システムはより堅実に見えます。しかし、それは欠落しており、それは重い不在です、天気予報変数。当時の条件が実際のレースの不可欠な部分であることを考えると、私たちの意見では、私たちの意見では不可欠な要素です。同様に、ゲームによって管理されている対戦相手の人工知能をレビューする必要があります。ここでも、繊細な改善があり、過去の「列車」はもうありませんが、私たちの意見では、まだ何かをすることができます。
リリースの日から、Gran Turismo Sportが別のゲームであることを簡単に確認できます。今日、それは最初からあるはずの製品に近づいており、おそらくその開発者が作ることを念頭に置いていたでしょう。確かにゲームです改善する、私たちが何かを書いた方法にもかかわらず、豊かで豊かなものはまだ何かが欠けていますが、除外されていないことは近い将来に統合できます。新しい車と斜面の隣で、Polyphony Digitalは完璧したがって、これらの基準に残っている既存の機能はもっともらしいです（少なくとも私たちはそれを望んでいます）新しい更新ダイナミックな天気を紹介する人がいますオプションそして、彼らがさらに多くを与える方法深さシングルプレイヤーのキャリア。それまでの間、Gran Turismo Sportは大丈夫であり、現在、ゲーム愛好家やまだ購入していないファンのために、非常に低い価格を考えると、その場で飛行する魅力的な機会を構成しています。
