ホットショットレース、試行

あなたが良い時代のレースアーケードに何が起こったのかを尋ねることに慣れているなら、このジャンルがゲームルームを支配したとき（そしてこれらがまだ存在していた）、あなたはこれに非常に興味を持っているかもしれませんホットショットレースで証明されています。これらは、偉大なセガのタイトルの退場後、特にAM2の出口後に実質的に失われたゲームであり、再編成の使用だけでのみ満たすことができる空白を残します。デジタルカーブ、ラッキーマウンテンゲーム、SUMOデジタルの新しい制作は、この考えに支配されています。90年代のアーケードスタイルレースゲーム。この道路を旅行しようとするのは最初のタイトルではありませんが、このトライアルバージョンでどれだけ見えるかを考えると、その場ですべてのチェックポイントを捕まえてフィニッシュラインを横断できる数少ないタイトルの1つになる可能性があります。 。一方、方法も考慮しています90年代スーパーGPそれは開発の霧に不思議に分散されています。この事実上のホットショットレースは、現在のビデオゲーム市場のユニカムです。

それは、要素の一種の組み合わせを提案することでいくつかの歴史的タイトルを考慮したトリビュートですが、参照モデルが何よりもセガゲームのようにどのようにあるかは明らかですVirtua RacingとDaytona。ポリゴンとテクスチャが少ない強制的に「低いポリ」グラフィックスタイルは、特に最初の時点での呼び出しであり、3Dは、与えられる深さのために素晴らしいとしても、3Dはまだ荒くて荒く見えたことは明らかです。シーンは、ゲーム構造とドライビングスタイルは確かに、より多くのデイトナや、サイドディッシュのさまざまなトラックや景色の要素が過剰に存在するため、より多くのデイトナやスカッドレースを思い出します。一方、ドリフトの主張は、何も見逃さないように、リッジレーサーをより多く指します。要するに、外観とゲームプレイは、ジャンルの古典への回復とオマージュの結果として、必然的に「設計による」派生物ですが、ホットショットレースの特異性は、いずれにせよ、特徴の良い混合物で出現することに成功しています。とりわけ、運転モデル​​とゲームプレイの要素にリンクします。

ターボと脱線

運転モデル​​は完全にアーケードであり、AM2が歴史的に使用したものよりもさらに真実を伝えることができます。この観点から、ホットショットレースは、おそらく、従来のセックスタイトルよりもリッジレーサーを思い出します。この側面は、の中央に配置されますゲームプレイ、そのため、発疹により特別なエネルギーバーを積み込むことができ、ターボを解放することができ、燃焼加速度を数秒間保証できます。特定の発作性のドリフトがこれらで見つけるのが困難であり、ドライビングスタイルやに注意の観点からは明らかに厳密であることを考えると、このすべては実際には、デイトナと何よりも仮者レースが私たちに慣れてきた方向とは異なります。路上での「規律」。この方法での湾曲したデジタルゲームは、「Sim-Caade」と定義するアプローチよりも確かに深さを犠牲にして、よりアクセスしやすく、直感的で、おそらく楽しいものになることができます。運転手法の写真を完成させるために、ウェイク効果も見つかります。これは、対戦相手のキューに残り、フィニッシュラインの端の追跡で決定的な利点を保証することでトリガーされます。この特性の組み合わせから、かなり定義されたアイデンティティがホットショットレースのために現れます。これは単純な模倣を超えています。

レースの構造は、サーキットで行われ、フィニッシュでのポジショニングに基づいているが、レースから切り取らないように斜面全体に散らばっているチェックポイントに到達することも必要です。メインゲームモードはです大賞、それぞれ4つのトラックを装備した4つのプログレッシブクラスがあり、3つの異なるレベルの難易度に直面します。このクラスは、タイムトライアルと、同じゲームオプションで接ぎ木されたオンラインマルチプレイヤー、およびマルチプレイヤーオフラインで追加されます。スタンドでも競争することができます。ホットショットレースの興味深い特異性がです進行プレイヤーが提出する定数：各レースは、バックグラウンドで目標を完了する目的を置き、パイロットや車に適用されるボーナスと変更のロックを解除します。これらの両方の側面では、レースに勝ち、キャラクターと車両の拡張と審美的なバリエーションを得ることで収集されたお金を投資することが可能です。この点で、各パイロット（アーケードの伝統に従って、各グランプリの結論に特化した短いエンディングを備えた単純な特性評価を備えています）は、形状と特性が異なる4つの異なる排他的な車を使用できます。それぞれがユニークで、アップグレードを購入することでさらに修正できます。

スタイルEトラックデザイン

loグラフィックスタイルそれは明らかに、パッケージ全体で最も際立っている要素であり、そうでなければそうすることはできません。低ポリゴナルの外観は、現在確立されたトレンドになりましたが、そのような一貫性で適用されるのは簡単ではありません。ホットショットのレースを特に素晴らしいものにしているのは、芸術的な効果を求めたくないという事実ですが、初期の魔法の3Dグラフィックスを魔法のようにしたものを見つけるだけで、豊かな手でさえ完全な手で釣りをしました思い出と引用すべてレースゲームのジャンルにリンクされています。次に、90年代のこれらのゲームの典型的なシナリオを思い出すだけでなく、むしろ新しい要素でもある沿岸の景観、吊り下げ橋、パノラマホイール、峡谷、その他の要素を見つけます。その結果、提案と明るい色のスープができ、笑顔の力で奪うほど誇張されています。同様に、特に車両に関しては、キャラクターと車の表現は強制的に様式化されていますが、かなりスタイリッシュです。

このようなゲームでは、速度の感覚は明らかに最大の優先順位であり、目指すための選択でなければなりません1秒あたり60フレーム、非常にシンプルで様式化された人物の正味の輪郭によって与えられる一般的なグラフィッククリーニングにも沿って。現在の問題は、流動性が開発者の意図に依存していないことであり、この側面が決定的なバージョンのリリースからまだ私たちを分離することを時間とともに修正できることを願っています。ゲームは高速に達しますが、場合によっては、フレームステーブのいくつかのドロップまたはいずれにせよ、一定の方法で1秒あたりのフレームの困難なメンテナンスが注目されています。残りの場合、ホットショットレースにはスタイルがありますが、その魅力は引用符とノスタルジックな再導入についてすべてを演奏します。これは、テクノミュージックとサウンドエフェクトの間のオーディオセクターにも見られる要素です。