PSP専用ドライブゲーム

アウトラン 2006 コーストトゥコースト、伝説の復活

私たちは、PSP 用の数多くのドライビングゲームの中から旅を始めずにはいられませんでした。彼によるものではないにしても、最近専用市場で法を制定するために (楽しさという意味で) 戻ってきた伝説の人物です。『Outrun 2006 Coast to Coast』はただただ素晴らしい。そのコンセプトは、テーマに多くのバリエーションが提供されていないことを考えると、一部の人にとってはありふれたものかもしれませんが、オリジナルに忠実なゲームプレイに基づいており、「準備完了、準備完了、出発、ゴールまでのレース、克服」という「古典的な」スタイルを備えています。すべてとみんな」。特別なスキルやクルマの複雑な物理学は必要ありませんが、有効なトラック設計と優れた AI のおかげで、すべてが楽しく、非常に楽しいものになります。しかし結局のところ、これこそがこのゲームの真の精神ではないでしょうか?プレイする人を楽しませる方法を知っていますか?したがって、PSP バージョンは単純な変換ではなく、オンラインゲームから、コンソールを Ps2 に接続してさらなるボーナスや追加のオーディオトラックのロックを解除する可能性まで、さまざまなゲームの可能性をユーザーに提供するため、選択と寿命が決まります。さらに、優れた制御精度により、アナログとデジタルの両方を介して車両を優れた制御できることも強調する価値があります。

リッジレーサー…

リッジレーサーこれは、ソニーの新しいコンソールでこのジャンルの最初のゲームであり、前例を考慮すると、他のゲームはあり得ませんでした。実際、ナムコのタイトルは現在、日本企業にとってほぼ一種のお守りとなっており、プレイステーションとPSPの発売に伴い、PS3でも同様のことを行う可能性が非常に高い。しかし、RR を単なる「お守り」の役割に還元するのは間違いです。ナムコのタイトルの貢献は、実際、非常に重要であり、何よりも、おそらくこのゲームが PSP のグラフィック機能を全世界に示した最初のゲームだったからです。さらに、スピードと楽しさというシリーズの特徴を変えることなく維持することができました。自分が先にゴールラインに到達するまで常に加速して相手を追い抜き、おそらくカーブ付近では時々減速して、上部まで満たされると作動して一定の追加速度を得ることができる古典的な「ターボ」バーを増加させます。これは、物語の古典的な RR で紹介されたドライビングモデルです。他のすべて、24 のサーキットと利用可能な 6 つのカークラス、ワールドツアーやワイヤレスマルチプレイヤーはすべて非常に重要な要素のように見えますが、素晴らしくて楽しいゲームプレイと比較すると、ほとんど二の次です。

... そして彼の子供たち: バーンアウト伝説

優れたバーンアウトレジェンドは、ソニーのコンソールのこのカテゴリのもう 1 つの主力タイトルです。 Ea のタイトルは、RR のふさわしい後継者であることがすぐに明らかになり、息を呑むようなレースに挑戦したい人にとって、即時的でありながら満足のいく楽しみである「アーケード」の精神を借用しているようです。私たちの意見では、たとえ後者が、全体的な完成度の点で、仮想のメリットランキングにおいてナムコ製品より頭も肩も上に位置しているとしてもです。グラフィックがよくできており、優れたサウンドトラックを備え、他のほとんどの作品と同様に魅力的な BL は、比類のない長寿命と比類のないプレイアビリティを特徴としています。精密で優れた調整が施されたカーコントロールシステムのおかげで、アナログスティックを使用しても高速かつ正確です。レース中、適切なバーンアウトバー（古典的なターボブースト）を満たすことで、ジャンプからドライビングまでの一連の無謀な行動に耽ることができます。ドリフトやさまざまなテイクダウンに至るまで、交通に対して、特にクラッシュモードなどのアドレナリンが出るモードで非常に役立ちます。クラッシュモードでは、数十万ドルの損害を与えるために壮絶な事故を引き起こす必要があります。反対者。要約すればバーンアウトレジェンドサーキット、車、最高のゲームモードなど、最高の中の最高の要素が含まれているという点で、家庭用ゲーム機向けにリリースされた 3 章のグレイテストヒットのようなものです。しかし改善されました。手のひらに収まる高さ。プレイステーション・ポータブル向けカーゲームの99％という高品質基準を確認。

ニード・フォー・スピードアンダーグラウンド・ライバルズ

Need For Speed Underground Rivals はさらなる例です。美しく再現された 24 のサーキットの存在が特徴です。このタイトルも EA によって制作されており、スピード、オーディオビデオ部門、および車両の物理的制御が強みとなっています。また、このポータブルな装いで、特により高度なレベルで非常に有効な対戦相手 AI を備えたゲーマーを驚かせることにも成功し、ワイヤレスバトルモードで最大 8 人のプレイヤーと競争できる可能性も提供されています。 PSP の Wi-Fi 機能を適切に使用することで利用可能になります。開発者が通常のゲーム用に提供したいくつかのトラックのギャップを埋める、悪くない逸品です。車は非常にうまく運転でき、特にアナログスティックを使用すると、コントロールを失う感覚がまったくなく、スピードの「効果」が優れています。ただし、Need For Speed Most Wanted 5.1.0 では事情が異なります。上記の大きな見出しに反論するためだけに。最新のニード・フォー・スピードの「家庭用」バージョンと同時にリリースされたこのエディションには、家庭用ゲーム機向けゲームの重要な要素である警察の存在がコンセプトに含まれていないため、ストーリーの種類が存在しません。。実際、キャリアモードは、多かれ少なかれ順序付けられた一連のレースに限定されており、対戦相手は画面上の名前だけで識別できます。さらにすべてを損なうのは、キーのレイアウトが最適ではないことです (ユーザーが設定できない)。

TOCA レースドライバー 2

ここまでは主にアーケード感の強いドライブゲームについてお話してきました。 TOCA Race Driver 2 はこのカテゴリに属しません。実際、問題のタイトルは、DB に存在するさまざまな車のリアリズムと多様な運転スタイルに完全に焦点を当てていることは間違いありません。 TOCA で利用可能な 30 のチャンピオンシップでは、GT スポーツカーレーシング、ストリートレーシング、ラリー、DTM、V8 スーパーカー、グローバル GT ライト、ラリークロス、フォーミュラフォード、オープンホイールグランプリ、クラシックカーレーシング、スーパートラックレーシング、ストックカーオーバルレーシング、アイスレーシング、コンバーチブルレーシング、パフォーマンスカーには、トラック、オフロード車、ラリーカーなど、さまざまな車両モデルがあり、それぞれがカスタマイズされた駆動システムを特徴としています。実際、このゲームの最も印象的な側面は、まさに車の多様な制御にあります。これは車両ごとに完全に異なります。実際、ゲームの素晴らしい物理学により、下手に管理すると横転する可能性さえ備えているため、各車両は具体的で合理的な運転を必要とします。したがって、前述のアーケードタイトルとは異なり、TOCA 2 は本物のシミュレーターであり、勝つために加速するだけでは十分ではなく、サスペンションやタイヤへのさまざまな種類の損傷を含む車の多くの技術的側面を考慮する必要があります。いくつかの例を挙げると、エンジンです。何を付け加えてもいいでしょうか、もう一つの素晴らしいゲーム、それは間違いありません。

Colin MCRae ラリー 2005 他

また、「シミュレーション」カテゴリに属するのは、この分野の歴史的なタイトルである Colin MCRae Rally 2005 です。このスポーツの歴史の中で最も有名なラリーチャンピオンに特化したこのゲームのポータブルバージョンでも、難しいながらも満足のいくゲームに取り組むことができます。アウディ A3 3.2 クワトロ、フォード MK1 エスコート、スバル 44S WRX、トヨタセリカ GT 4、三菱エボリューション VIII などのレースドライビングカーは、美的感覚と点ですべて同一です。現実の相手への「動き」。ゲーマーが最初に選択した車に必ずしも結び付けられるとは限らない興味深いキャリアモードでは、23 の異なるイベントと 300 のトラックを通じて展開され、プレイヤーはさまざまなタイプの 4WD、2WD、クラシック後輪駆動を運転する機会があります。車や 4X4 を退屈する危険を冒さずに楽しめます。世界ラリー選手権は前述のタイトルに基づいています。いくつかの小さな欠陥があるにもかかわらず、グラフィック的には非常に有効ですが、ソニーのゲームはかなり有効なシミュレーションレベルも利用しており、Colin MCRae の高みには及ばないものの、依然として前述の有効な代替手段を提供しています。興味深いのは、「ゴースト」カーとの個人的なパフォーマンスに関するデータを他のプレイヤーと交換できることです。これにより、いつでも誰でも友人のベストタイムに匹敵することができます。

「違う」…ワイプアウトとその仲間。

アーケードからシミュレーション、そしてハイブリッドまで。ドライビングゲーム、つまり、プレイアビリティを特徴付けるのはレース要素だけではありません。の物語ワイプアウトピュアそれはこのカテゴリーのシンボルの 1 つです。遠い未来、反重力装置を備えた宇宙船が、ホールドのない目まぐるしい挑戦の中で「自動車」コースを疾走します。レースの勝敗は、おそらくゴールライン近くで相手船に向けて狙いを定めて発射される射撃によっても決まります。ワイプアウトピュアこれは他のプラットフォーム向けにリリースされたシリーズの全エピソードをまとめたもので、おそらく史上最高のワイプアウトです。しかし、多かれ少なかれ、ドライビングゲームとしてカタログ化できない、関連性や関連性のあるバリエーションを備えたドライビングタイトルが数多くあります。グリップシフトはその 1 つで、アーケード/未来的な「カーゲーム」とパズルゲームを融合したもので、レベルエディター、または奇妙だが興味深い Pursuit Force を備えており、ドライバーをジャンプさせる可能性で他のゲームより際立っています (警察官）ある車両から別の車両に移動して、犯罪者を追跡しながらそれを流用して続行します。 Twisted Metal も、こうした奇妙なハイブリッドの 1 つです。ゲームの原理はシンプルです。さまざまな武器を装備した 15 台の異なる車両を使って敵を破壊し、フィールドをクリアします。同じコンセプトですが、前述の前作よりも高い品質レベルを備えたものが Micromachine V4 です。 50 のサーキット、750 台のおもちゃの車、25 の異なるモデル、20 以上の強力な武器に加えて、最後の車輪まで戦うためのマルチプレイヤーモード。

女性とエンジン…

...記事の導入部分で述べた喜びと悲しみ。しかし、少なくともビデオゲームの分野では、この特集でこれまで分析してきたことを考慮して、「PsP とエンジン、冗談を許してください」というフレーズの用語を再定義し、すべての名前を変更する時期が来たのでしょう。喜び（多く）と痛み。」あたかもそれが私たちが扱っている状況にのみ適用できる数式であるかのように、ソニーのマシンとドライビングゲームジャンルとの関係は切り離せないようです。実際、PSP は、好きなサブジャンルが何であれ、すべてのカーゲーム愛好家にとってのリファレンスコンソールとして間違いなく定義できます。そして、近い将来、プレイステーションポータブルのラインナップで入手可能なタイトルのおかげで、スペースの理由で扱うことができませんでした (たとえば、さまざまな Juiced: Eliminator や Midnight Club 3: Dub Edition についてはまだ言及することができました)。、そして次の今後の作品に照らして、これまで言われたことをさらに確認することしかできません。

過去 2005 年はポータブルコンソールにとって非常にハイレベルな年であり、今年の最初の 7 か月はこの傾向を裏付けているようです。「ポータブルカメラ」市場はしばらくの間、それほど繁栄も興味もありませんでしたが、これは任天堂が DS で、ソニーが PSP で直感に勝ったためです。小さな宝石を備えた後者は、ラップトップの概念そのものをマルチメディアに変換および修正し、PSP に MP3、ビデオ、および写真のプレーヤーを装備し、必要に応じてユーザーが変換できるようにするという大きな一歩を踏み出したいと考えていました。ルーターへの Wi-Fi 接続が可能な一種のモデムで、コンソールから直接オンラインに接続できます。しかし、明らかに私たちゲーマーが最も興味を持っているのは、主にこの装身具のゲーム面です。そしてここでも愛好家は何も言うことはありません。現在、ソニーの「コンソール」用にはさまざまなジャンルのゲームが数多くあります。しかし、それらすべての中で、特に PSP が他のものよりも優れていると思われるものがあり、ほとんど「ブランド化」されているほどです。最初に Psx が、その後の Ps2 がアドベンチャーと J-RPG というジャンルを特徴としていたとしたら、実際、プレイステーションポータブルは理想的な家になったようです (あるいは、取り上げられているテーマを考慮すると、ガレージと言ったほうが正確かもしれません)ドライビングシミュレーションを愛するすべての人に。一方、利用可能なタイトルのラインナップを見てみると、バーンアウトからアウトラン、ニード・フォー・スピードからドライブの「最高傑作」であるライドジ・レーサーまで、このジャンルがソニーのコンソールでどのように優勢であるかがわかります。ゲームはここにあります。