Assetto Corsa Competizione、コンソールのレビュー

シミュレーションレーシングゲームのパノラマは常にフリーメイソンのようなものでした。筋金入りのゲーマーと自動車愛好家、トラックレースの世界に関しては要求が厳しく完璧主義者が集まる非公開のクラブです。Kunos シミュレーションはイタリアの誇りであり、そのタイトルをほぼ 1 対 1 でコンソールに提供することができました。PC でプレイできなかったすべての人を満足させるビッグゲームです。でコンソール版 Assetto Corsa Competizione のレビュー彼が素晴らしい仕事をしたと我々が信じる理由を説明します。

最近のインタビューから明らかになったように、イタリアの開発スタジオは、Unreal Engine 4 で開発されたゲームを最適化するために、d3t Ltd のスタッフによる数か月以上のサポートが必要でしたが、レースゲームには最適ではありませんでした。これを完成させるにはこれくらいの期間が必要だった移植それは最終結果によって十分に報われました。その他のメニュー」コンソールフレンドリー」と、シミュレーター特有の無数の設定や設定を維持しながら、より新鮮でシンプルなユーザーエクスペリエンスを実現しました。知らない人のために説明すると、レースで使用される車両は、レースで指定されたパラメーター内に収まるように特別に改造されたグランツーリスモカーです。 GT3 連盟。その範囲はフェラーリからランボルギーニ、アストンマーティン、ポルシェ、その他の一流ブランドまで多岐にわたります。

とりわけ、イタリア人ドライバーはここ数年波の頂点に立っています。たとえば、2017 年のスプリントおよび耐久選手権の優勝者である優秀なミルコボルトロッティは、キャリアモードで私たちに同行する顔でもあります。スプリントとエンデュランスについて話すときは、この 2 つを区別する必要があります。チャンピオンシップ違いますが、同じチーム、同じドライバーが参加します。スプリントチャンピオンシップは、サーキットごとに 2 つのレースの上位に基づくクラシックなポイント方式に基づいています。つまり、全員が同じトラックで 2 つのレースに参加し、レース間の最良の順位が最終的なランキングに考慮されるということです。一方、エンデュランスレースは 4 時間から 24 時間続く長期レースを扱い、その間ドライバーが交代して結果を持ち帰ることになります。 Assetto Corsa Competizione では、両方のチャンピオンシップに参加し、GT3 チャンピオンシップの新しい世界チャンピオンになることを目指します。

ゲームモード

さて、タイトルにある供給量について話しましょう。クリーンでシンプルなメニューにより、選択できる 5 つのメインブロックが表示されます。モード私たちが対処しようとしているものです。シングルプレイヤーからマルチプレイヤー、特別なイベントや避けられないチャンピオンシップを通じたキャリアに至るまで、その範囲は多岐にわたります。

モード中シングルプレイヤーファストラップやエンデュランスなど、取り組むイベントの種類を選択し、その期間を選択することができます。体験のカスタマイズの量は、ゲームモードの単純な選択からでも認識でき、奥深いものです。晴天または雨天など、さまざまな気象条件を選択できます。言うまでもなく、出発時間を選択してダイナミックなタイムを競うことができる最も歓迎されるオプションです。午後、レース中にゆっくりと日没と夕方が到着し、必要なすべての光の効果で夜のレースを終了します。これは、わずかに「飛び跳ねる」太陽を除けば、本当に注目に値し、強いインパクトを与えます。

モードではキャリア代わりに、前述したように、さまざまな条件でのテストのチュートリアルのようなもので、基礎から始めて GT3 チャンピオンシップに参加する機会が与えられます。ゲームによって推奨される難易度が決定され、代わりに特定の車が関連付けられます。その他、得られた結果に応じて。すべてにチャンピオンによるやるべきことの詳細な説明が付いていますミルコ・ボルトロッティ、私たちのキャリアの全期間にわたって私たちに同行します。

でチャンピオンシップ私たちはすでに、ブロンズからプラチナまでのスキルレベルに応じてすべてのチームとドライバーから選択して、GT3 チャンピオンシップのすべてのレースに挑戦できるようになります。
の特別なイベントテスト時点ではまだ利用可能ではありませんでしたが、パーソナライズされたオンラインチャンピオンシップや、事前に定義されたサーキットと車両による耐久レース、さらには単一ブランドのレースを指す可能性があると考えています。このモードはまだ発見されていません。
イルマルチプレイヤー最後に、それはまさにあなたが期待しているものです。トラック、マシン、ドライバーを選択したら、予選の争いに放り込まれ、可能な限り最高のタイムを記録し、直後のレースで最も有利な位置からスタートします。すべてが本当にシンプルで直感的で、余計な要素やメニューを選択する必要はありません。

トロフェイ PlayStation 4

レースセットアップには合計 41 個のトロフィーがあり、そのうち 22 個がブロンズ、15 個がシルバー、3 個がゴールド、そして誰もが欲しがるプラチナです。それらはすべて取得するのが非常に簡単で、さまざまなモードを実行して完了するだけで取得できる目標に関連しています。プラチナカテゴリー（非常に長い）に到達するか、レースで一貫性評価99を取得するなど、より高い難易度がいくつかあります。

無関心な現実主義ではない

ゲームプレイの観点から見て、私たちはすべてのファンを確実に幸せにする小さな宝石に直面しています。各レースの前に、車両のセットアップを行うことができますが、多くの設定や設定に直面していることがわかります。カスタマイズ運転体験。個々のタイヤ、前後の地上高、バランス、コンバージェンス、コントロールユニット、燃料の量などの空力特性などを変更できます。設定を少し調整しただけでも、競技中に顕著に現れます。開発者が私たちを助けてくれて、3 つの中から選択できるようにしてくれました。設定事前に定義されています。ドライサーキットとウェットサーキットではドライビングやセッティングに大きな違いがあることは言うまでもありません。

コースに入ると、驚くべき光景が目の前に現れます。 Kunos Simulazioni のスタッフは素晴らしい仕事をしました移植安定して 30 fps に達し、最も忙しい状況でも画像に非常に優れた全体的なクリーンさを与えます。グラフィックレベルでの唯一の小さな欠陥は、使用されている素材と照明効果の点で、客室の内部が他の製品のレベルにないことです。ただし、ステアリングホイールはすべてのバリエーションにおいて、無数のボタンやライトが忠実に再現されています。という気持ちフォースフィードバックこれは決定的で一貫性があり、コントローラーやステアリングホイールの設定をカスタマイズして自分の設定に合わせることが可能です。運転感覚のバリエーションという観点から見ると、むしろ傑作に直面することになる。私たちは、自動車の台数が少ないことで、開発者は微細な違いに焦点を当てる機会が得られ、選択した自動車に応じて運転の知覚に異なるダイナミクスを提供できると考えています。ランボルギーニ GT3 Evo またはフェラーリ 488 GT3 イージーレースのコントロールに乗るのは、2 つの異なるゲームを扱っているように感じるほど異なる体験であり、そのため、運転フィードバックがパーソナライズされています。

賞賛に値するもう 1 つの詳細は条件です変わりやすい天気。雰囲気や照明の変化をダイナミックに再現し、完全な没入感を実現する細心の注意には脱帽です。また、本当に興味深い視線のおかげで、トラック上に残るブレーキング、フェンスの後ろにいる一般人、部外者のトラックによって与えられる路面の凹凸など、実際のレースを構成するすべての小さなディテールを理解することができます。ドライビングダイナミクスは別の興味深いディテールによって強く影響されており、おそらくそれがアセットコルサコンペティツィオーネが提供するリアルな体験を損なうものです。私たちが話しているのは車の損傷。前の人と衝突したり、急カーブを曲がってこぶに乗り上げたり、コースアウトしたり、縁石にぶつかったりすることはすべて、車に影響を与えます。私たちのテストでは、受けたダメージの多さから船体の破片が落ちたり、ステアリングが制御不能になったりして、修復するためにピットで停止せざるを得なくなりました。現実性は、実際にほぼ常に同じ文章で近くの車両の有無を私たちに伝えるチームマネージャーの声によっても強調されます。これに関連して、画面の中央部分にレーダーの存在を含めることもできます。レーダーは、近くのライバル車の位置も示します。

イルオーディオ部門それはこのプロダクションのもう一つの強みです。あらゆる騒音は、その車またはその車に遡ることができます。砂利や砂の上での車輪の音、ブレーキをかけているときの車輪のきしむ音、雨の音だけでなく、何よりも岩のサウンドトラックが、特に中高音域のヘッドセットの場合、総合的な没入効果に貢献します。
レース中、画面の右上に達成できる目標が表示され、それを達成するとメダルが獲得できます。これにより、特定の変更やブロックされたトラックなど、さまざまなロックを解除できるようになります。これらのメダルの獲得に加えて、指標はレースの進行状況を監視するのにも役立ちます。最も重要なのは、各曲線に関するフィードバックを提供するもので、赤から緑、黄色、オレンジを通過するまでの一種の評価を提供します。たとえば、周回中にコーナーを攻めすぎたと判断した場合は、より高い評価を得るために速度や軌道を変更する準備をし、トータルのラップタイムを向上させることができます。これらのインジケーターに加えて、画面にはタイヤとブレーキの状態、速度とギア、トラックロケーター、レースでの順位とレース時間も表示されます。明らかな使用法にも注意してください公式グラフィック試合期間中ずっと私たちと一緒にいることになるチャンピオンシップのこと。

最終的に、Assetto Corsa Competizione は、GT3 チャンピオンシップに情熱を注ぐ人、またはいずれにしても 4 輪に情熱を注ぐすべてのプレイヤーにとって、完璧なゲームです。もちろん、私たちはまだ公式ライセンス製品について話しているので、この場合には制限がありますが、この種の製品には、それに対抗できるライバル（存在するとしても）がほとんどいないことは確かです。唯一残っている疑問符は、とらえどころのないスペシャルイベントモードです。これは現時点では完全に空ですが、提供されるゲームの全体像を把握するために、利用可能になり次第試してみる権利を留保します。。オーディオ、グラフィックス、そして車と運転体験を区別するための細心の注意により、このタイトルは可能な限り現実に近いシミュレーションになっています。