キセノンレーサー、オープンベータ版を試しました

キセノンレーサー4輪車が飛行可能な車両を支持して放棄されようとしている2030年に私たちをカタパートしますが、世界最大の生産者は、最後の1つの大規模な競争でゴムの伝統を尊重したいと考えています。最速のドライバー。したがって、イタリアの3DCloudsチームの新しいタイトルは、おそらく想像していたように未来的なワイプアウトスタイルのレーサーではなく、数年前にクラシックアウトランの続編が提供したアーケードエクスペリエンスとはるかに類似した何かが違うものではありません。この場合のアウトランケースとアウトランオンラインアーケード。実際、私たちは、ドライビングモデルがドラムにほぼ排他的に基づいているゲームについて話している。ハンドブレーキのタッチを通して個々の曲線でアクティブ化され、ヘアピンが全速力で曲がるまで維持され、ブーストを蓄積させます敵からさらにインスピレーションを残すために得るために入手してください。 Xenon Racerは、無料のベータ版を開いた状態で利用できますスチームこれにより、誰もが公式の起動前にタイトルを試すことができます。26マルゾPCだけでなく、PlayStation 4、Xbox One、Nintendo Switchでも。デモンストレーションバージョンに含まれる2つのトラックに数時間を費やしましたが、ここに私たちの感覚があります。

視覚的影響

未来的なレースのサブジャンルは、2つの基本的な理由で、独立した数十の開発チームに影響を与えました。 1つ目は明らかに前述の人への情熱です一掃する、実際、彼は静脈を発明し、数百万人の熱狂的なファンを作成しました。熱狂的なファンは、驚くべき、従来の方法から遠く離れた回路で、急速なレースで手を試すのを待つことができません。 2つ目は実用的です。つまり、存在しない車両やトラックで作業し、平らな表面を備えたサイケデリックな色合いと多角形のソリューションを強化することも、最も経験豊富な目を欺き、制作の避けられない制限を隠すことができます。などのタイトルForza Horizo​​n 4oグランツーリスモスポーツ。まあ、Xenon Racerはすぐに質量に準拠したくないという考えを与え、確かに車の伝統的な性質を証明します。車の伝統的な性質は、どんなに速くて動的な付属物を装備していますが、タイヤのセットに依存してサーキットを1つずつ移動します最初にフィニッシュラインを越える人々との多忙な戦い。

問題は、このようにして、ゲームは私たちが今話したばかりの手段を利用していないことです。シナリオ。非現実的なエンジンのよく知られているサイズは、この場合はほとんど関係がありません。各イベントの導入モーメントでのテクスチャのストリーミングの短い遅延を超えて、グラフィックエンジンはテスト構成でその義務と保証を作成します（ Intel Core I5 6600K、GTX 1080 TI）60フレーム2番目の固定と2160pでもロッキーで、垂直同期が活性化され、せいぜいすべての効果があります。詳細：iフレーム彼らはまた、スケーラーを使用して文字通り2倍になります解決、完璧な最適化作業の証拠として、しかし、比較的単純な多角形構造に正当化を見出し、可能な限り最高の定義とはほど遠いテクスチャで覆われています。

そのような駆動型の調整で階段に注意することは珍しいことですが、それは私たちに起こりました。したがって、オープンベータ版に使用されるビルドが、ここから数週間から数週間で見つかるものではないことを願っていますが、物はあまり見えませんがおそらく。レースの時刻表を変更します（天気予報動的ではないため、変更を4つのプリセットで手動で行う必要があります）興味深い結果を生み出し、ダメージを制限することができます。特に、ライトと表面が少し低下した場合、それらは平らではありませんが、に見られる人格の問題があります。で始まりますシナリオ、しかし、何よりも車両。デフォルトのカラーリファレンスと利用可能な色は完全に納得しません。かなり完全な編集者を使用して完全に変更することが可能です。たとえ奇跡ができなくても、少しの作業を持つ車の外観が改善できます少しではありません。

オープニングで述べたように、キセノンレーサーのオープンベータには、レイクルイーズフォレスト（カナダ）と東京ガーデン（日本）の2つのトラックしかありません。どちらの設定もアスファルトに付随する視覚的要素が大量に混合されており、カナダの場所は木、岩、いくつかの風力発電所、または遠くの山頂に限定されていますが、日本のサーキットは高層ビルが位置する贅沢な大釜であり、中世の城であります。 、東京の塔、さらにはオダイバ湾のガンダムをはっきりと指しているロボットの像でさえも繁殖します。あなたが風景を見るのに迷子になった場合、おそらく他の誰かが私たちの場所で演奏している間、要するに、特に表面のシェーダーと強化に関して、パフォーマンスの観点からマルキオを実装するいくつかの興味深いアイデアがあります。システム照明と比較して。

ゲームプレイコントローラーを手に

Xenon Racerのオープンベータ版は、スタートアップ時にコントローラーで使用するために最適化されていないと警告していますが、幸いなことに現実は異なり、この意味で問題に遭遇していません。経験のアーケードの職業は、シムケード、ブレーキ、ステアリングのように曲線に直面することが実際には不可能であることに気付いた最初の瞬間から感じられます。リアアクスルを起動することが必然的に必要であり、成功するためには、曲線の設定中にハンドブレーキに簡単に触れてから、前述のようにドリフトを確認してくださいアウトラン2eアウトランオンラインアーケード。操作の降伏は控えめであり、著者はのピンチの戦略を導入したかったゲームプレイ、最も近いヘアピンの曲がりが予想され、したがって、競争力がある前に、彼らの特性を暗記するために、トラックでいくらかのターンを行うのに役立つことを考えると。

しかし、その時点では、非常に愛されているカップルの驚きがいくつかあります。そもそも、単純な衝突の管理と、エラーの場合に車両が壁に光沢があり、車両が再配置される地点に達するまで、車の外観に具体的に反映されていない損傷の計算があります。道路の中央で、私たちは少しの瞬間を失います。第二に、a人工知能受け取っていない相手のうち、他の競合他社はレースの最初から終わりまで電車を作ることに限定されています。彼らは間違いを犯さないが、通常の行動から区別することすらできない、行動には予測不可能性はないルーチン、したがって、問題なく、そして大きな感情なしに最初にフィニッシュラインを横断するために壁に掻き立てることを避けてください。

モードオンラインでマルチプレイヤーXenon Racerは、高速マッチと選択可能なロビーで整理されていますが、無料のベータ版になるために、いくつかの課題を見つけるために大きな努力をしました。スチーム。ゲーム中は、潜在的な問題が多すぎてコマンドへの応答に反映され、ゲームがハンドブレーキの入力を正しく組み込まず、車が脱線しないという欲求不満のエピソードを作成します。 、私たちをクラッシュさせ、相手に簡単な勝利を与えます。