ニード・フォー・スピード: モスト・ウォンテッド、更新

Wii U で成功したタイトルを、GamePad の特有の特性に合わせて変換するという手法は、ゲーム機の発売から最初の数か月で終わったことは確かになく、実際、任天堂システム向けのソフトウェアリリースのかなりの部分を占め続けています。クライテリオンの歴史ある EA レーシングシリーズに対する 2 回目の試みである Need For Speed: Most Wanted では、この儀式を免除しないことを選択しました。外部チームに作業を委託した他のケースとは異なり、開発者自身が移植プロセスを担当し、このバージョンを実際に市場で入手可能な最高のものにしようとしました。どうなったか見てみましょう。

とても私のものです

ビデオゲームが最初のリリースに比べて数か月遅れて Wii U に導入されたほとんどの場合と同様、ニード・フォー・スピード:モスト・ウォンテッド・U2 つの黄金律が適用されます。まず、ゲームはプレイ構造とコンテンツに関して本質的に同じです。したがって、次のリンクを参照してください。レビュー、ビデオレビュー、およびすべての関連情報のスーパーダイレクト。

第二に、まさにこのバージョンと以前のバージョンの間で設定されている価値の実質的な均一性により、Criterion のレーシングゲームをすでにプレイしたことのある人は、2 番目のコピーの購入を正当化するアイデアをここで見つける可能性は低いです。ただ、誤解のないように言っておきますが、ニード・フォー・スピード:モスト・ウォンテッド・Uまず、5 台の新しい車といくつかのイベントや成果を追加する Ultimate Speed Pack DLC を含めます。ただし、通常のことですが、この移植で開発者によってもたらされたイノベーションの主な受け手は GamePad です。それは、ボタンを押すだけでコントローラー画面上でゲームを直接見ることができるようにユーザーに与えられることから始まります。この装いでは、タイトルのすでに優れたグラフィックスがタッチスクリーンへの移行によって大幅に恩恵を受け、真のスペクタクルであることが証明されています。目のために。ただし、テレビが利用できない場合には確かに便利な機能ですが、客観的にはディスプレイのサイズが小さいため、このタイトルに特有の発作的な速度での運転がより困難になることを考えると、必然的に第二の選択肢になります。他のことに移りますが、可能な限り多くのユーザーのニーズを満たすために、Criterion は、任天堂コンソール用の既存の制御システムを事実上すべてサポートすることをよく考えてきました。 GamePad を使用すると、左アナログスティックを操作するか、統合されたジャイロスコープを使用してステアリングを管理できます。後者のソリューションは絵のように美しいですが、根本的に不正確すぎて真剣に考慮することはできません。快適さの点で最高の結果が得られるのは Pro コントローラーですが、クラシックコントローラーや「古い」リモコン用のスペースもあり、単独で使用することも、ヌンチャクと組み合わせて使用することもできます。別の専用のオプションと組み合わせると便利なすべてのオプションニード・フォー・スピード:モスト・ウォンテッド・U、またはいわゆるコパイロットモード: ユーザーが代替コントローラーを使用してプレイしている間、2 人目はゲームパッドを使用して、タッチスクリーンに表示される簡単なメニューを操作することで、リアルタイムでちょっとしたヘルプを提供できます。したがって、シングルタップで交通の有効化または無効化、昼から夜の切り替え、車とボディの色の変更、地図の表示、さらには追跡中の警察の注意をそらすことも可能です。

経験豊富なゲーマーがこのオプションを使って夢中になれるとは考えにくいですが、同時に Wii U のソーシャルゲームの哲学に完全に適合するものでもあるため、Wii U に個人的に関わっていない人にもマイルドなエンターテイメントを提供するのに役立ちます。ゲームのガイド。 Criterion は、変換プロセスを個人的に担当することで、フェアヘイブンを歩いている車の標準ターボなど、いくつかの細かい点にも取り組むことができました。ゲームのオリジナルバージョンでは、ロックを解除するにはレースに勝つ必要がありました。、ここでは各車両はすでに供給されたニトロで始まりますが、標準のものと比較すると強力ではありません。グラフィックス面でも良いニュースがありますが、Wii U のトランスポーズは品質の点で必ずしも優れているわけではありません。ニード・フォー・スピード:モスト・ウォンテッド・U実際、PC 版と同じテクスチャアセットを利用しているため、フレームレートに影響を与えることなく画像の解像度が向上し、わずかな散発的な速度低下を除いて安定しています。しかし、ほぼ一種の補償として、開発者はビジュアルレンダリングのアップグレードを許可しましたが、オンラインマルチプレイヤーコンポーネントにわずかな制限も加えました。ボイスチャットのサポートは全体的に存在しますが、対戦相手のゲームごとに6人のプレイヤーに制限されています。他のバージョンでは 8 つです。最後に、メンバーシップに関連する Wii U での将来の DLC の利用可能性に関する不確実性を考慮する必要があります。販売の成功このバージョンの。

結論

導入されたイノベーションは特にセンセーショナルなものではありませんが、その理由を説明するのは簡単です。ニード・フォー・スピード:モスト・ウォンテッド・UXbox 360 や PlayStation 3 の対応物よりもわずかに優れていると考えることができます。PC バージョンと同じテクスチャアセットの恩恵を受けるグラフィックス、統合された Ultimate Speed Pack によって保証される追加コンテンツ、いくつかの側面に加えられた小さな調整のおかげで、ゲームプレイと機能のアクセサリですが、GamePad タッチスクリーン用に予約しておくことも歓迎します。つまり、アーケードレーシングゲームが好きで、昨年 11 月にクライテリオンのタイトルを見逃した人は、Wii U 向けのこのバージョンを真剣に検討する必要があります。