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ボーナス パックとアップデート 1.2 による Assetto Corsa のさらなる進化のステップ

果敢な追い越し

Marco Massarutto と Stefano Casillo のチームによって実装された革新と修正は数多くありますが、最もすぐに明白で知覚できるものは、Assetto Corsa で最も議論されているパラメーターの 1 つである人工知能にあります。早期アクセス段階の最後のラッシュとその後のアップデートで鋭い打撃を与えられた後、最新のパッチでは過去と完全に決別し、CPU 制御の対戦相手との対戦が明らかにより満足のいくものになり、さらに楽しくなりました。反対者。

壮大な追い越し、攻撃的で予測不可能なドライビング、​​プレイヤーの不確実性の利用と間違いの可能性は、キャリア モードとスペシャル イベントを最大限に活用するために最も効果的に変換された特性の一部にすぎません。また、人工知能がタイヤに最適なコンパウンドを選択し、DRS (ドラッグ リダクション システム、つまり、追い越しを容易にするために空気力学的抵抗を減らすように設計されたシステム) を正確に管理し、さまざまなテストに取り組むことができるため、レースは全体的により現実的になっています。 、より一貫したアプローチによる予選とレースセッション。人工知能によって制御されたパイロットのカーブからの脱出でさえ、はるかに効果的かつ現実に忠実であり、間違いなく直接対決の状況にさらなる深みを与えています。

まだ解決すべきバグや不確実性はいくつかありますが、この特定の観点から到達した新しいマイルストーンは具体的な前進であり、その大きな利点は、待望のPlayStation 4およびXbox One用バージョンでも感じられるでしょう。ダイナミック モデル、特に Kunos Simulazioni タイトルの中で最も高く評価されている機能の 1 つであるフォース フィードバック エフェクトに関しても、新たな介入が行われました。たとえば、ステアリングは、速度に応じてより現実的に抵抗したり軽くなったりするようになりました。さらに、時速 40 キロメートル未満のタイヤの振動の一部が低減され、一貫性とシミュレーションの恩恵が最大限に受けられます。最も興味深い紹介の中には、マルチプレイヤー分野向けのいくつかの新機能が含まれており、特定の機能はまだ提供されていないにもかかわらず、成熟プロセスが続いています。コミュニティからの多大な要望により、タイヤの選択を制限したり、ストップウォッチの期限が切れた後に予選やテストセッションで最終ラップを完了できる可能性が導入されました。さらに、サーバー側のさまざまなアップデートのためのスペースもあります。 、天候の管理 (いいえ、雨は実装されていません) やリアルタイムでデータを管理するための新しいプラグインなど、リーグやチャンピオンシップを主催する人にとって非常に便利です。衝突、タイヤの回転、その他のマイナーではあるものの、それでも評価できる介入に特化した修正が不足することはありません。

アップデート 1.2 で導入されたその他の機能の中でも、特に大規模な回路で画像が煩わしく振動する原因となったぼかし効果の問題がついに解決されました。ドライバーの目の位置とドライバーへの介入に特化した新しくてより効果的なアプリケーションです。最適化と視覚的なリアリズムを好みます。最も高く評価されているのは、最も高性能なレーシング カーやロード カーの高温になるブレーキ、サーキットに出発する前の各モデルのロード時間の短縮、計器や一部のインテリア マテリアルの大幅な改良であり、そのシェーダの 1 つを表します。イタリア生産のフラッグシップ。最後に、破損した Steam 目標 (Assetto Corsa でロックを解除できる目標は 182 あります)、エンジン音、不適切な反射などに関する一連の修正が行われています。新しいザントフォールト サーキットの「ミニマップ」が時々正しく設定されないことや、日産 GT-R アイコンがガレージに常に表示されないことなど、小さなバグがいくつかありますが、すべての点が Kunos Simulazioni に知られており、修正に取り組んでいます。 。一部のユーザーから Windows 10 への移行に関するいくつかの問題が報告されていますが、通常は簡単な対策で解決されます。

ボーナスパック

これまで説明してきた数多くの重要なアップデートに加えて、Assetto Corsa バージョン 1.2 には、いわゆる「ボーナス パック」も含まれています。これは、歴史的なオランダのザントフォールト トラックを追加し、ガレージを 5 台の新しい車で拡張する完全無料のパッケージです。すなわち、アルファロメオ MiTo クアドリフォリオ ヴェルデ、トヨタ GT-86、ランボルギーニ ミウラ SV、アウディ スポーツ クワトロ、日産 GT-R ニスモです。これらはまったく異なる特性を持つモデルであり、これらを無料にするために Kunos Simulazioni が行った努力は本当に評価に値します。ライセンスの問題を超えて、私たちは実際、各モデルが独自の「魂」と物理動的モデルを処理するための特定のアルゴリズムを備えた純粋なシミュレーターについて話しているのですが、その処理時間は、新しい車をレースに導入するのに必要な時間よりもはるかに長くなります。ゲーム。

小型のアルファ ロメオは、1.4 リッター マルチエア ターボと 170 馬力のおかげで、初心者に最適な車であり、優れたグリップ力で際立っている 500 アバルト エッセッセに同伴する理想的なトラックの相棒です。ポリゴンモデルと内部の描写が素晴らしい。

スバル BRZ とサイオン FR-S の双子であるトヨタ GT-86 は、おそらくアセットコルサに導入された最高の車の 1 つです。これは、開発者が RSR ニュルブルクとのコラボレーションのおかげで完璧に熟知しているためだけでなく、次の理由もあります。元気があり、明らかにバランスのとれた車です。実際、日本のクーペは、コントロールを失うことによるリスクがほとんどなくアクセルを踏むことができ、ボクサーエンジンが表現する200馬力と最高速度233キロメートル、優れた重量配分は素晴らしいものです。トラックで楽しむための名刺。運転の難易度という点でまったく異なる口径の、1980年代の伝説的なアウディ スポーツ クワトロは、当時の世界ラリー選手権へのアクセス規制に準拠するためにわずか224台だけ生産されたロードカーであり、レーシングモデルから派生した少なくとも200台のロードカー。 306 馬力、時速 250 キロメートルの最高速度を誇るスポーツ クワトロは、神経質で「荒れている」ため、満足に飼いならすには多くの練習が必要です。ニュルブルクリンク北コースで偶然に設定された「A Hell 4 you」と呼ばれる特別イベントを完了するには、金メダル (8 分 12 秒) と銅メダル (8 分 22 秒) の間に血を吐かなければなりません。わずか10秒の差です。このドイツ車は、エクストリームなドリフトを楽しむのにも最適です。ランボルギーニ ミウラ SV は、アセット コルサに正式に導入されたサンタガタ ボロネーゼの最初の車であり、説明の必要はありません。1966 年から 1973 年の間に生産され、これまでに製造された車の中で最も美しい車の 1 つと考えられています。ミウラの最高速度は時速 300 キロメートルに達しますが、その古典的なメカニズムのため、限界まで押し上げるのは決して簡単ではありませんが、運転するのは非常に楽しいものです。造形的にも素晴らしく、エンジン音も実に爽快です。

ボーナスパックの女王は当然、日産 GT-R ニスモです。この素晴らしい車は、その成層圏の技術仕様のおかげで、愛好家たちの想像力の集合体に強制的に入り込み、紋章付きの自動車運転の神聖な怪物に匹敵することができます。価格表の価格）明らかに高いです。600馬力と650Nmの最大トルクは、わずか2.1秒で時速0キロから100キロまで加速することができます。この車は、RSR ニュルブルクとのコラボレーションのおかげで、Kunos Simulazioni によってもよく知られており、このモデルには、いわゆる「トルク ベクタリング」テクノロジーによる独特な差動に関するアルゴリズムが導入されています。 GT-Rはおそらくオーバーステアに悩まされますが、全輪駆動のおかげで非常に満足のいく運転をします。この場合、エンジンの活発なサウンドも注目に値します。 「ブラック アンド ホワイト」スペシャル イベントは、ドイツの有名なグリーン ヘルで日本のレーシング カーが得た素晴らしい結果を称えるものです。ボーナス パックで提供されるトラックは、オランダにある高度に技術的なザントフォールト サーキットです。ここは過去 30 回の F1 グランプリの舞台であり、自動車愛好家に最も愛されている象徴の 1 つです。トレント - ボンドーネのタイムトライアルと合わせて、ザントフォールトはレーザースキャン技術をサポートしていない唯一のアセットコルサトラックであるため、アスファルトのすべての粗さと高度の変化は、実際のものではミリメートル単位で正確ではありません。しかし、路面の凹凸を乗り越える性能は有効で、「ターザンボッチ」と呼ばれる伝説の右ヘアピンで華麗なオーバーテイクができる、まさに挑戦的かつテクニカルなサーキットです。純粋にグラフィックの観点から見ると、スタートストレート近くにある建物やガレージなど、いくつかのコースサイドの構造物に優れた配慮が見られます。