のそれスポーツ今やそれは完全に独立した世界であり、多くの場合、現実世界の競争と連携して競争が行われています。特に、ゲームが私たちのモニターの外に存在するスポーツや分野に関するものである場合、リーグ、チーム、チャンピオンシップは、現実の部分と仮想の部分が実際に重なっています。サッカーチームが人材の確保に競う中、FIFAePESまるで彼らが新しいイブラヒモビッチであるかのように、世界さえもフォーミュラ 1近年、バーチャルグランプリの開催において大きな進歩を遂げています。バーチャル F1 トーナメントの最新版は賞金総額 50 万ドルに達し、これから目にするように、ここ数か月で人気が高まっていると言えば十分でしょう。 FIA とワールドチャンピオンシップサーカスの公式プロモーションだけでなく、F1 シリーズが提供する可能性にも感謝します。コードマスター、これまで見てきたように、生後10年を迎えました。その歴史をたどったとき数日前。 e スポーツの普及に伴い、レーシング ゲームを専門とする英国の会社は、ますます多くのスペースをゲームに費やしてきました。オンライン競争リリースされた最新の章では、冒頭で話した F1 内での別の世界の形成に貢献しています。この世界には当然新参者もいるF1 2020、ここ数カ月間、バーチャルF1がこれまでにないほど脚光を浴びている一連のイベントによって予想されていました。
仮想ゲーム、実際のドライバー
新型コロナウイルス感染症（Covid 19）のパンデミックに関連した健康上の緊急事態により、あらゆるスポーツの計画が狂った。私たちもそれを思い出しましたF1 2020 レビューは、F1チャンピオンシップの巡回的な性質により、この競技会がいかに最大の損害を被り、まだ完全には脱却していない不確実な状況に陥っているかを強調している。現実の世界ではレースが中止になったが、バーチャルレースでは、大衆を楽しませるという決定のおかげで文字通り人気が爆発した。バーチャルグランプリシリーズ。現実のカレンダーで開催されるはずだったグランプリを、2019年のF1で競うという、シンプルだが同時に素晴らしいアイデアだ。
ここ数カ月間、ほぼすべての国でロックダウン期間が続いていたため、レースは観客と本物のドライバーの参加の両方の点で成功を収めたことが証明された。 3月22日に開催された第1回バーレーンGPからは、シャルル・ルクレール、ビデオゲームガイドによると、ガールフレンドを玄関の外に残しておくTwitchでストリーミング中。フェラーリのドライバーには、F1の世界からの他の同僚も加わり、アレックス・アルボン、ニコラス・ラティフィ、ランド・ノリス（バレリーナとのつながりを考えると彼のLandoBOT）と最終勝者を含む合計11人のドライバーが参加した。ジョージ・ラッセル。
Facebook、Twitch、YouTube、テレビの間で、一連のグランプリは向こう側から注目されました3000万完全なロックダウンの中でソーシャルネットワーク上でドラムビートが鳴り響き、世界中の多くの観客が集まり、バーチャルGPはここSkyでも放送されることになった。このバーチャルパーティーでは、サッカー選手のチロ・インモービレやジャンルイジ・ドンナルンマなど、他のスポーツの有名人も試合に参加し、同じくゴールキーパーのティボー・クルトワが挑戦しました。健康上の緊急事態という単純とは程遠い状況の中で、ドライバーたちは何らかの形でレースを継続することができた一連の出来事は、いずれにしてもすでにこれまで以上に活況を呈していたF1シリーズの競技シーンを際立たせた。
F1 2020: 競争力のあるオプション
本物のライダーによるバーチャル GP がこの狂気の 2020 年によってもたらされた目新しいものであるとすれば、それは何年も前から存在しています。フォーミュラ 1 E スポーツ シリーズコードマスター シリーズのトラックで行われます。第1回目は2017年にF1 2017で開催され、次回もイギリス人のブランドン・リーが優勝した。昨年のバーチャルグランプリシリーズのチャンピオンの称号は私たちの同胞に贈られましたデビッド・トニッツァ。eスポーツ大会の形式では、ゲームのコピーを所有している人は誰でも、オンライン予選段階への参加者としてみなされ、参加者間で最初の主要な審査が行われます。この初期フェーズの後には、プロドラフトこの期間中に、10の公式F1チームが最終段階で代表となるドライバーを選出します。プロ シリーズは、栄光を掴むために克服しなければならない最後の障害を表します。2019 年には、それぞれ 3 レースの 4 つのイベントが組織され、最終日は 12 月 4 日に開催されました。公式レースに関するすべての最新情報は、専用の e スポーツ エリアにアクセスすることで、ゲーム内で追跡することもできます。
仮想の F1 チャンピオンになるという野心はなくても、F1 2020 のオンライン レースに挑戦したい場合は、後者でも満足できるチャンスが得られます。体験の中心となるのはもちろんメニューですマルチプレイヤーメイン画面に表示され、そこから F1 2020 が提供するオンライン体験全体にアクセスできます。特に、競技愛好家は、ランク付きまたはランクなしの仮想 GP に参加したり、開発者が提案したイベントの 1 つに挑戦したりすることができます。後者の場合、これらは現実に行われるレースに関連したテーマレースですが、たとえばクラシックカーなどの他のタイプの競技も含まれます。毎週のイベントで勝利すると、仮想ドライバーのカラーリングやスーツをカスタマイズするために使用できるコンペティション ポイントを獲得でき、最もふさわしい者はオンライン掲示板に表示するトロフィーのロックを解除できます。
運転のヒント
F1 2020 がシングルプレイヤーとマルチプレイヤー ゲーム モードの両方で提供する可能性を考えると、F1 ファンにとってコードマスターズが作成したゲームを見逃すのは残念です。ただし、すべてのドライビングタイトルと同様、2020 年の F1 もその性質を念頭に置きながら、一定期間の順応が必要です。私たちは彼を愛していますこれにより、アーケードとシミュレーションの間の非常に拡張性の高い中間点となります。今年以来、開発者はまったくの初心者でもすぐに安心できるようさらに前進し、一度トラックに乗ると多くの助けを提供するスポーティなドライビングスタイルに頼ってきました。
ただし、タイムを向上させてオンラインの世界で競争したい場合は、より現実的な運転スタイルに切り替える必要があります。これは、好みに合わせて設定できる一連の補助機能によってバランスが取れています。仮想 F1 カーを運転する場合、基本的に 3 つの重要な側面があります: 時間制動、への入り口曲線そして加速時のトラクションコントロール。幸いなことに、このゲームは 3 つの側面すべてで役に立ちます。たとえば、アスファルト上にトラックを設定して、いつブレーキをかけるべきか、どのラインを取ればカーブに最適かを教えてくれます。同様に、トラクションアシストを使用すると、発進時にアクセルを強く踏みすぎてスピンすることを回避できます。ハンドルではなくコントローラーを操作することで、ERS のオートマチック ギアボックスやオートマチック トランスミッションを設定して、運転中にボタンを押しすぎないようにすることもできます。
私たちがあなたに与えるアドバイスは、の貢献を過小評価しないことです。ヘルプ特に最初の慣れの段階では、それを使用することを恥じることはありません。適切な自信が得られたら、最初にほとんどのサーキットに設置されている標識でブレーキングポイントを自分で助ける方法を学びながら、少しずつそれらを無効にし始めることができます。これらにより、次のカーブで欠落している 150 メートル、100 メートル、50 メートルを明確に識別できます。これらが欠落している場合でも、周囲の環境の要素を参照することがコツの 1 つです。
同様に、学ぶべきもう 1 つの基本的な側面は、コーナー進入です。ステアリングの切れ角を最小限に抑えることが、ストレートエンドをできるだけ早く抜け出すための鍵であり、常にワイドな位置からコーナーに進入し、スロットルを開けてイン側から抜け出すことを心がけています。 「スローイン、ファストアウト」という格言を常に念頭に置いてください。カーブに十分にゆっくりと進入することで、車は最適な軌道を取得し、その最適な軌道のおかげで加速が最大化されます。急いでいるときに過度の速度でカーブに到達し、ステアリング角度が大きすぎることでブレーキをかけて最適な走行ラインを回復するための貴重な時間を失ってしまう場合に、一般的に起こり得ることとは逆のことです。これからF1 2020のプレイを始めたい人に何かアドバイスはありますか？コメントで教えてください！
