F1 2016、レビュー

1 年前の失敗の後、F1 2016 はコードマスターズ フランチャイズを軌道に戻します。

トロフェイ PlayStation 4

2016 年の F1 トロフィーは合計 50 個あり、プラチナ 1 個、ゴールド 2 個、シルバー 10 個、ブロンズ 37 個に分かれています。後者の中には、10 周を完了できる新しいバクー サーキットに関連したものや、ゲームのさまざまな側面に関連したものが必ず見つかります。特に注目が集まるのはキャリアモードで、たとえばフォース・インディア、トロロッソ、マクラーレン、ハースの間でチームを選択すると、もう 1 つのトロフィーが保証されます。シルバーカテゴリーにはポールポジション獲得やその他の栄誉ある結果が含まれ、2つのゴールドカテゴリーにはドライバーズチャンピオンシップとコンストラクターズチャンピオンシップの獲得が含まれます。プラチナ トロフィーは、他のすべてのトロフィーの獲得に従属します。

頂上への攻撃

したがって、F1 2016 の最大の主役はキャリア モードであり、プレイヤーの体験を以前よりさらに魅力的で満足のいくものにするいくつかの新機能を備えて戻ってきました。

私たちのドライバーがF1のレジェンドになるべく挑戦できる期間は、今年のチャンピオンシップに参加するさまざまなチームの間で自由に選択できる期間から始まり、10シーズンに相当します。したがって、この意味での過去の限界は決定的に克服され、プレイヤーはメルセデスかフェラーリに乗るかを即座に選択できるようになりました。しかし、トップチームを選出するということは、短期間での優勝を目指すチームからのより厳しい要求に対処しなければならないことを意味します。逆に、後方に陣取ることを決めた人は、たとえスピードがすべての世界であっても、自分たちの栄光に安住するのは絶対にやってはいけないことだとしても、よりリラックスしたアプローチをする余裕があります。たとえ小規模なチームであっても、常に最初からチームメイトとのライバル関係を経験するのは偶然ではなく、最初のドライブでのチームの選択やドライバーが外からどのように見られるかに影響を与える運命にあります。最初に戻ると、仮想分身の詳細をすべて選択すると、パドック内にいることに気づきます。ここは、キャリアにおいてレース外のすべてのアクティビティが行われる場所です。「ロールプレイング」の側面から見ると、F1 2016 が提案するモードは NBA 2K のモードとは比較にならないと言わざるを得ません。バスケットボール シリーズが私たちに慣れ親しんでいる基準を考えると、おそらく一部の人はこのモードをプレイするのをやめてしまうかもしれません。鼻。来年のF1 2016がこの意味で進化することを期待して、グランプリ獲得後の記者会見で質問に答える時間は延期される。現在レースの外に存在するものは、エージェントとチーフエンジニアという対話対象の 2 人の人物にリンクされています。 1 つ目は、私たちのキャリア全体を通して、届いたあらゆる契約オファーをうまく処理できるようガイドすることを目的としており、2 つ目は、現在のチームの研究開発部門の改善を通じて私たちをサポートします。同じ画面から、ドライバーのラップトップにアクセスすることで、コードマスターズが初心者向けに開発したチュートリアルとともに、現在のシーズンと達成したキャリア目標に関するすべてのデータを参照することができます。後ほど説明しますが、2016 年の F1 の目的は、経験の浅い人からレース週末の一瞬も逃したくない人まで、できるだけ多くの人々を魅了することにあります。まさにグランプリを構成するすべてを体験したいという渇望を満たすために、フリープラクティスセッションに一連の目標を含めるという選択は特に興味深いものであり、したがってそれがチームとともにプレーヤーの成長に不可欠な部分となります。サーキットに関する知識、タイヤの摩耗、速いラップに焦点を当てた一連のスキルテストを通じて、チームが提案した目標を達成できます。このようにして、使用できるリソース ポイントが蓄積されます車を進めるために前述の PC の前にいることに気づきました。したがって、エンジニアリング チームと実際に協力して、開発する側面を一緒に選択しているという印象を持ちます。キャリアについて必要な説明を行った後、F1 2016 の他のモードを簡単にリストします。これはドライビング タイトルの古典的なリストであり、ローカル共有画面は表示されません。したがって、タイムトライアル、単一のグランプリ、またはシーズンに参加するか、それともインターネット経由で戦いに身を投じるかを決定することができます。ゲームのリリース前にはサーバー人口が少なかったため、今年は最大 22 人のプレイヤーでゲームをプレイできるオンライン モードを思うように試すことができませんでした。しかしながら、私たちが少人数のプレイヤーと一緒にプレイしたマルチプレイヤー セッションでは、何の問題も発生せず、この分野の堅実性が確認されました。また、上で報告したのと同じ最大プレイヤー数を使用して、オンライン チャンピオンシップ全体を作成する可能性についても指摘します。

全速力で

冒頭で述べたように、近年の技術革新と比較すると、2016 年の F1 ではレギュレーション内にマイナーな要素が導入され、コードマスターが再び地位を取り戻すことができました。こうしてセーフティカーが復活し、昨年からのもう一つの主要な欠場者と仮想の対応者が完全にルールに組み込まれた：VSC制度の下では、ドライバーは有名なグレーの車の後ろに並ぶことなく、デルタによって定められた制限速度を遵守しなければなりません。2016 年の F1 の新機能の中で、フォーメーション ラップといわゆるマニュアル スタートの存在を指摘します。マニュアル スタートでは、ドライバーは、赤信号が 5 つになったときに適切なスタート ポイントを取得するためにあらゆるタイミングを披露する必要があります。ライトが消えますが、同時に早めの出発に注意してください。

ゲームのダイナミクスは実際のゲームに比べて確かに単純化されていますが、それでもグリッド上でショットが成功したときに得られる満足感には影響しません。 2016 年の F1 はスタートすると、2 年前のシングルシーター V6 エンジンへの移行をほぼ消化し、2015 年と同様のドライビングモデルを提示しながら、代わりに行われる重要な変更を待っていることを示しています。したがって、この側面では、スケーラビリティの観点からゲームの品質を評価する機会があった昨年に続き、継続します。すでに述べたように、F1 2016 は、ジョイパッドを手に持ち、隅々まで外に出てしまうのを避けるために何らかの助けが必要なプレーヤーから、ステアリングホイールを使ってさまざまな体験をしたいプレーヤーまで、あらゆるタイプのプレーヤーを満足させることができる一連のパラメーターを提供します。 CPU がその役割を果たさなくても、あるいはいかなる場合でも CPU の介入を最小限に抑えながら、スピードのスリルをすべて味わうことができます。ミリ秒を求めるには、トラックや大気状況に最適なタイヤのセットなど、さまざまな技術パラメータを選択し、簡単に参照できる一連のテレメトリ データに基づいてパフォーマンスを分析することができます。 F1 2016 で提案された 5 つの基本セットアップは、独自に定義したソリューションと組み合わせることもでき、多用途性を強みの 1 つとするタイトルのシミュレーションの側面を強調します。DiRT ラリーと同様に、F1 2016 も、コードマスターズがその「シムケード」哲学で最終的に正しい道を見つけたようで、必要な妥協をしながら全員を楽しませることができていることを示しています。この観点から、損傷は常に観察されており、より現実的なものになるよう開発者によって修正されています。明らかに前進しているにもかかわらず、最もシミュレーション的なレベルであっても、サスペンションの過剰な抵抗により、いくつかの疑問がまだ残っています。人工知能は、他のドライバーの行動、コーナーカット状況やその他の「賢いトリック」の管理の両方において、警告や制裁によって即座に検出され、非常に適切であるように見えました。幸いなことに、今回も、DualShock 4 の使用によってゲームの楽しさが損なわれることはありません。たとえステアリングホイールの使用によって確実に識別とより優れた制御が保証され、不可能なレベルの感度に到達する機会が与えられます。コントローラーで実現。

バクーへようこそ

高価な F1 ライセンスにより、2016 年の F1 は当然のことながら、11 の異なるチームと 22 人のドライバーの存在を特徴とする現在のチャンピオンシップにあらゆる面でアップデートされることが可能になります。アゼルバイジャンのバクーで開催される新しいヨーロッパグランプリの導入により、サーキットの数も増加し、21に達しました。ストリートサーキットは、シンガポールのナイトレースによってしばらくの間すでに強化されてきたチャンピオンシップ内にすでに存在する広大なトラックセットにさらなる魅力を加えます。使用されるグラフィックス エンジンは昨年と同じ EGO 3.0 で、コードマスターズはこの EGO 3.0 に対して、F1 2015 ですでに達成されている 60 フレーム/秒でのフレーム レートの安定性を強化する最適化作業を実行しました。

視覚的なインパクトの点では、F1 2016 は進歩しているとはいえ、Project Cars などの他のレーシング タイトルとのシリーズの差は縮まりませんが、アンチエイリアシングとブラーをもう一度うまく活用することで、それでもそれなりの結果を達成することができています。 。今でも裂け目が見つかることはありますが、それはかなり散発的な出来事です。それどころか、公共の場や建物など、トラックを囲む要素のさらなる洗練は常に評価できるものです。残念ながら、パイロットモデルは、主人公が登場する他のスポーツタイトルで慣れ親しんだものよりも劣っていますが、アニメーションとは異なり、結果はまだ許容可能であり、私たちの意見では完全に修正する必要があります。休憩シーンでのキャラクターの動きと休憩シーンの多様性の両方には、多くの要望が残されています。各グランプリの最後には、授賞式イベントを含め、ほぼ常に同じアニメーションのシーケンスを目撃します。煩わしいものに近いものですが、幸いなことに、さまざまな回路の優れたプレゼンテーションによってバランスが取れています。この点に関して、ゲームのあらゆる面でサポートされている私たちの言語への翻訳に関する注記で終わります。解説では、ビデオゲームでも好成績を収めているカルロ・ヴァンジーニとルカ・フィリッピのテレビコンビが登場します。

結論

素晴らしい DiRT ラリーの後、コードマスターズはまた、一部の古いコンテンツが戻っていないとしても、キャリア モードの復活と一部のコンテンツの導入により、1 年前の出来事は完全に忘れ去られたようです。ゲームメカニクスの他の要素。 2016 年の F1 は、ここしばらく F1 に捧げられた最高のタイトルであることは間違いありません。そのため、ハミルトンと彼の同僚たちのレースを 1 つも見逃さなければ、目を閉じて注目してください。ただし、この車のカテゴリに興味がなければ、この運転ジャンルは他の選択肢を提供します。