コリンごとにソロ以外でラリーする

テストしたバージョン: PlayStation 3

自動車タイトルの愛好家たちを熱い秋が待っている一方で、競馬場や市内サーキットでのレースを中心としたビッグガンを待ちながら、コードマスターズは、リニューアルされた漫画シリーズの第 2 話で、私たちを徹底的に泥まみれにしたいと考えています。 2年後にはダートという接尾辞が付けられました。

この新しい章は、タイムレースだけに焦点を当てているわけではありませんが、公式 WRC ライセンスが失われたおかげで、非常に多様化され、よく構成されたオフロードイベントの一種の旋風でプレーヤーを楽しませます。渾身の本に余すことなく書かれているので、プレビュー先月公開されたこのゲームの中心は、評判に応じてロックが解除され、その結果レベル (「レベルキャップ」が 30 に設定されている) が上昇する一連のレースとイベントを中心に展開します。最初に到着するだけでは十分ではありません。ミニミッションに勝つことも非常に重要です。ミニミッションでは、ドリフトや最長ジャンプ、移動時間や移動キロ数などの経験値がプレイヤーに与えられます。これはレースにアドレナリンを増やす方法ですが、何よりも次のラウンドの競技にアクセスするために必要ないくつかのポイントが不足している場合に同じ競技を何度も繰り返す必要を避けるためです。

好きなようにプレイしてください

ワールドツアーでは私たちは地球上を旅します。中国、日本、イギリス、マレーシア、モロッコ、クロアチア、アメリカなど、これらは私たちがレースを行う国のほんの一部です。 Codemasters が提供する製品の多様性の多さはすぐにわかります。競技は時間との勝負に限定されるものではなく、さまざまなタイプがあります。長いソロ (および非ソロ) レイドとトラックレースが交互に行われ、この機会に泥だらけになった都市サーキット、バーンアウトで見られるものと同様のエリミネーションレース、または特定のイベントが行われます。ゲートクラッシャーやドミネーションなど。 1 つ目の目的は、数十の小さなボール紙を破壊することで、イベントを終了するために利用できる時間を 1 秒増やすことです。2 つ目では、トラックのさまざまな中間タイムでのパフォーマンスが評価され、レース終了時に支配されたセクターと失われたセクターの間の計算により勝者が決定されます。つまり、必ずしも最初に終了する必要はありません。したがって、ダートはもはや卓越したラリーシミュレーター「だけ」であることはできず、その新しい性質を強化し、ダート道路を走行する真の移動サーカスであることを確認します。しかし、彼の模倣的な態度は変わりませんでした。

タイトルは効果的でとても楽しいです。最初はかなり短いレースは非常に熱狂的でアドレナリンが溢れていますが、プロカテゴリーに移行して初めてレースは長くなり、非常に高い集中力が必要になります。もう一つ、最大のセールスポイントではないにしても、ダート2それは、ゲーム体験をカスタマイズするほぼ完全な可能性です。あたかも一種の編集者に直面しているかのように、プレイヤーはコードマスターズタイトルの楽しみ方を決めることができます。 Grid のように間違いを修正できるため、これはすべて可能です。テープを巻き戻すそして、致命的なロールオーバーや「ストレッチ」であることが判明したショートカットを避けてください。選択した難易度 (6 つあります) に応じて、ゼロから最大 5 回までリプレイボタンを押すことができます。プレビューのために編集チームに来たビルドとは異なり、イージーまたはチャンピオンでプレイすると、「利用可能な時間が大幅に短縮され、対戦相手のスキルが向上しました。それだけでは十分ではないかのように、車のセットアップを変更することもできますが、何よりも美的損傷が車の機械的損傷にも対応するかどうかを判断する必要があります。したがって、このゲームはあらゆるタイプのプレイヤーに適応します。少しためらうたびにテープを巻き戻すことで簡単に勝つことができますが、その間はダメージを有効にしたままにしておくか、すべてのミスを償って衝撃を美的だけに留めてリアリズムの道を試すこともできます。結果。

誰でも楽しめるゲーム

一見すると、この種のメカニズムはゲームのシミュレーションの本質を歪めているように見えますが、シミュレーションとアーケードの間でバランスがとれた、かなり妥当な運転モデルによって依然として機能します。シリーズの派生車、トラック、SUV、プロトタイプ、砂丘バギーなど、利用可能な多くのクラスの車両は、それぞれまったく異なる動作を示します。また、チャンピオンシッププロに参加するために行われる同じ車両の改造には、注目すべき点が含まれます。プレイヤーのドライビングスタイルの変化。幸いなことに、最初のエピソードを悩ませた重大な問題は修正されており、今では車 (特にトラックと砂丘バギー) が非常に緊張しており、当然のことながら、簡単に横断できるプレイヤーはその代償を払うことになります。小さな修正と部分化が重要です。毎日のパンのダート2。マルチプレイヤー部分について言えば、コードマスターズはゲームのオンライン部分を大幅に修正しました。これは、最初のエピソードで受けた多数の批判を考えると非常に重要です。キャリアモードのすべての競技は、最大 8 人の人間プレイヤーによって実行され、時間制限付きレース、接触および代替手段を伴うマルチカーレースに分けられます。また、非常に興味深いことに、すべてのシングルプレイヤーカーは、購入者が購入したかどうかに関係なく選択できます。プレイヤーであろうとなかろうと。前作に比べて客観的には良い進歩を示しているこのタイトルの唯一の問題は、メカニズムの品質というよりも、プレイする人の目と期待にあります。ダート2実際、これはもはや単なるラリーシミュレーションではありません。ターンを覚えて時計を刻むことは、提供されるもののほんの一部にすぎません。精神とアプローチは古い章とは大きく異なります古い世代、すべてがはるかに「カチャローネ」であり、それほど深刻ではありませんが、ゲームメニューとして機能するパドックがその好例です。これらすべてが株式の世界的価値に影響を与えるものではありませんが、熱心なラリーファンは、可能な限り幅広い聴衆に向けて現在確認されているこの決定的な変化を理解していない可能性があると考えています。これらの昔ながらのパイロットにとって、ヘルプはゼロで、ダメージは発動されません。これが、ゲームの約 100 のイベントを (ことわざの 7 枚のシャツに汗をかく) 最大限に楽しむ方法です。

トロフェイプレイステーション3

このタイトルにより、プレーヤーは 48 個のトロフィー (プラチナ 1 個、ゴールド 3 個、残りのブロンズ) を獲得できます。 3 つの黄金のメダルは、すべてのイベント、X ゲーム、そして何よりも決して忘れられないコリンマクレーに捧げられたトリビュートコンテストで優勝することで獲得できます。他のものは、特定のキロメートルとプレイ時間を合計したり、存在するスーパースターを倒して友達になったり、最大レベルに到達したりすることによって取得されます。より一般的には、これらは比較的自然に入手でき、ゲームを比較的簡単に進めることでロックが解除されます。

ポストカードの風景

技術的な観点から見ると、このゲームは非常に優れています。他の有名な競技者のレベルには及ばないものの、依然として非常に高いディテール以上に、印象的なのは、競技を彩り生き生きとしたものにする、時として不安を抱かせるトラックサイドの要素や特殊効果の塊です。事故のたびに汚れてピースを失う車は多角形が豊富で、すべてをカバーする優れたテクスチャを備えていますが、これらはすべて、トラック上の車と周囲の要素の乱闘よりも後回しになっています。村の間の狭い道があるモロッコの絵はがきの風景から、まばゆい HDR に目がくらむ山から始まり海岸で終わるローワーカリフォルニアのレースまで、簡単に移動できます。しかし、夜になると、渋谷やロンドンの市街地サーキットでは、照明、ネオン、車体の反射、泥の水たまりに魅了されずにはいられません。ただし、これらすべてには小さな代償が伴います。ダート2 はほとんど常に非常に流動的ですが、緊迫した状況では速度低下ではなく、いくつかの微小なジャークが発生します。これはゲーム体験にはまったく影響しませんが、それでも報告する必要があります。もう 1 つの強みは、対戦相手の人工知能です。常に互いに戦い続け、間違った点に至るまで攻撃的であり、頻繁にエラーやロールオーバーを犯します。悪名高いトレイン効果はまったくなく、レイドレースの特徴である数多くの交差点でリプレイ後に対戦相手の方向転換を目撃することも珍しくありません。

結論

コリン・マクレー: ダート 2これは、四輪での最も完全なオフロード体験を表しており、世界中のさまざまなイベントや競技会を組み合わせたもので、見た目にも美しく、楽しくて熱狂的ですが、ラリーを（新しいコースが課すように）コーナーに追いやってしまいます。多くの難易度レベルとリプレイの組み込みにより、ゲームはあらゆるタイプのプレイヤーに適応できますが、この新機能はすべての人にアピールできるわけではなく、特に低難易度レベルでは物事が簡単になりすぎます。結局のところダート2これは、アーケードの雰囲気とシミュレーションのバランスが取れた、優れた自動車タイトルであり、客観的に機能する二重の魂を持っていますが、ゲームの本当の焦点については少し面食らっています。