F1 2018: レビュー

スピードには、幼い頃から抵抗するのが難しい魅力があります。女性が主人公の漫画が多いのは偶然ではない車同様に、長年にわたり、二輪や四輪の神話に特化した映画やテレビ シリーズが集団の想像力に入ってきたのは偶然ではありません。常にその一部であったビデオゲーム業界でさえ、ずっと前にこの誘惑に屈してしまいました。運転シミュレーション: 私たちが愛情を持って覚えている過去のビデオ ゲームについて考えてみると、レース ジャンルに匹敵するゲームが少なくとも 1 つも存在しないことは困難です。アーケードの魂を持つタイトルと他のよりシミュレーション的なタイトルの共存は、ゲーム愛好家を含むあらゆる種類の味覚を常に満足させてきました。フォーミュラ 1、四輪のスピードのエンブレム。古い機関のようなグランプリ2現在のF1シリーズは、コードマスター、ほぼ10年にわたってそれに取り組んできました。現実のチャンピオンシップは夏休み中ですが、バーチャルチャンピオンシップは今まさに始まっています。私たちがしなければならないのは、軌道に戻って状況を確認することだけです。F1 2018なんとかゴールラインに到達する。

メソッド: ますます重要になるキャリア

今は脇に置いておきます誤ったステップ2015年版で完成したF1 2018は、前任者によって構築されたフレームワークをより充実させ、改善するという野心を示しています。色々なお知らせがあります見なければなりませんすでに数週間前に発表されましたが、この時点で、コードマスターによる今年の提案に秩序をもたらす必要があります。を含むメソッドから始めましょう。キャリア開発者は、何も変更を加えずに、エクスペリエンスのロールプレイングの側面と技術的な側面、特に研究開発セクションの両方に取り組んできました。いつものように、いくつかの事前定義されたモデルの中からドライバーの外見を選択することから始めて、次に参加するチームを選択します。選択は最初から自由であるため、初心者はすぐにチームのヒントを入力できますが、 ～の野心を考慮してメルセデスとフェラーリタイトルを争わない選手たちとは大きく異なる。

ジャーナリストという人物の登場で圧力はさらに高まるだろうクレア、レース週末のあるセッションと別のセッションの間にパドック内に来て質問をします。私たちの回答は 1 回以内に提供されます期限、チームとの関係に影響を与える可能性があるため、よく考えておく必要があります。舞台裏の人々を正当に評価せずに勝利をすべて自分の手柄にすることは、たとえばチームの特定の部分を動揺させる可能性があり、車を改善するために彼らが必要なときに事態がより複雑になる可能性があります。スポーツ的な態度や不機嫌なスター的な態度を取ることは、他のチームとの関係を決定する可能性もあり、その結果、私たちがドアをノックするときに多かれ少なかれ彼らが私たちに好意的になるでしょう。独自のものを選択できることでさらにスパイスが加わりますライバルチャンピオンシップに参加するドライバーの間で、選ばれたドライバーに対して一種の宣戦布告をすることになります。研究開発の部分に移りますが、アプローチは依然として経験値に基づいており、シングルシーターを運転しながら特定の目的を達成することで蓄積できます。技術のアップデートを調整するダイナミクスは、現実世界における各チームの強みと弱みを考慮して、各チームの多様性に対応するために見直されました。研究の専門分野ツリーにいわゆる「戦争の霧」が導入されたことにより、進捗に対する不確実性の雰囲気が加わりましたが、何よりも、現実においても不可欠な側面となった規制の変更によります。シーズンとマシンの開発が一定の段階に達すると、完了した作業の一部が次のようなものになる可能性があります。次のシーズンから禁止される, したがって、変化を考慮してそれに適応するためにリソースを費やすかどうかを決定する必要があります。したがって、プレイヤーの要望に応えるために、コードマスターズがアップデートをより高速に実行する一般的な方法を提供することを決定したことを念頭に置き、自分の名声を築くための戦術もここで取り上げられます。他のモードを見てみると、タイム トライアル、チャンピオンシップ、イベント、オンライン マルチプレイヤーがあります。後者はモダリティで強化されています「スーパーライセンス」、経験豊富なプレイヤーは、自分の運転能力に合った対戦相手を見つけて互いに競争することができます。また、分類システムは、私たちと行動が似ている人々と競争することを保証するものでなければなりません。 2018 年の F1 の店頭でのリリースはまだ行われていないため、残念ながらオンライン部門をテストすることはできませんでした。

ドライビングゲームプレイ

2018 年の F1 のレーサー魂には、これまでに述べたすべての側面が、プレイヤーを適切に満足させることができる駆動システムによってサポートされることが必要です。最初のアーケードの使命から始まり、時間が経つにつれて、コードマスターズはそのシリーズをあらゆるニーズに適したものにすることができ、この意味で輝かしい成果を上げています。スケーラビリティ。運転支援は、事前に設定された一連のレベルから選択できますが、ブレーキ時などに支援を増やすか減らすかを設定するために好みに応じて変更できます。保護システムハローは、2018 年以降、各 1 人乗りのコックピットの前に配置されていますが、垂直方向の要素がプレイヤーの視界を妨げないようにするために、部分的に無効にすることができます。運転感覚に関する限り、最も重要な変更は車両の物理学に関するものです。サスペンションとシャーシ、以前よりも複雑な方法で反応できるようになりました。実際、コードマスターの作業は、各縁石と各リクエストに、プレイヤーのガイダンスに関する具体的なフィードバックを与えることを目的としていました。ハンドル遊ぶために。通常のコントローラーは引き続きその役割を果たしますが、F1 2018 の高い識別要素を最大限に楽しむには、実際の駆動システムを可能な限りシミュレートするワークステーションが必要です。現実との接触という点でより要求の厳しいプレーヤーのために、開発者はタイヤの温度を調整するパラメーターも変更し、レースで使用するためのさまざまな戦術を可能にしました。最後に、手動で管理できる可能性を忘れないでください。システムERS、レースで利用可能な適切なメニューを使用します。これにより、F1 2018 に現実との接触がさらに追加される一方で、レースをより多様でエキサイティングなものにする別の要素を期待できるようになります。前回と同様に、人工知能はかなりうまく動作し、ポジションを維持できる可能性がある限り適切な時点で好戦的ですが、それでもすべてが破壊ダービーのゲームで終わらないように注意しています。

グラフィック: テレビのようなもの

ゲームの他の側面にも同じ哲学を適用し、開発者は 2018 年の F1 の技術分野にも導入しました。目に見える改善、しかし特に革新的ではありません。一目見たときに受ける印象は、エゴエンジンその機能を最大限に活用するか、少なくともそれに近い状態で、顕著な視覚的インパクト悪天候で霧が発生した場合でも。あらゆるタイプのプレイヤーを満足させるために、その特性に適した非常に多くのビューが利用可能です。すでに述べたアンチ Halo 救済策を使用すると、一人称視点でも快適であり、プレイヤーに常にコントロールを維持する機会を与えます。高速でも車。の上プレイステーション4プロ1年前のようなひどい欠陥や減速には遭遇しませんでしたが、レースのプレゼンテーション段階では、場合によっては、テクスチャの読み込み少し遅れて起こりました。一般的に言えば、コードマスターズは F1 2018 に強いアイデンティティを与えたかったという印象です映画的な、パドックの内部を紹介し、各レースのプレゼンテーションに貢献することを目的とした要素でそれを充実させています。もちろん現行チャンピオンシップを構成する各車両のディテールも緻密に再現し、シングルシーターやサーキットの外観も最新のものにアップデート。レースの増加とチャンピオンコースの変更により、マレーシアGPを逃し、代わりにフランスGPに戻ります。ポール・リカール・サーキットそしてその日ドイツではホッケンハイム。シングルシーターの効果音は、運転識別に重点を置いたタイトルに期待どおりです。最後に、過去の愛好家のために、ニキ・ラウダのフェラーリ 312T など、歴史的なシングルシーターの車両がいくつかの新機能で充実しました。

結論

2018 年の F1 は、あまり素晴らしいとは言えなかった 2015 年の F1 後にコードマスターが始めた素晴らしい仕事を引き継ぎ、その間に強固以上になった基礎の上にレンガを積み続けています。キャリア モードに導入された追加の詳細は、プレイヤーをさらにシートに釘付けにすることを約束します。一方、ゲームプレイの変更により、ドライビング システムにさらなる深みが与えられ、即時体験を求めているユーザーと集中したいユーザーの両方を満足させることができます。シミュレーションについて。優れたグラフィック パフォーマンスは、F1 2018 をすべての F1 ファンにとって見逃せないゲームにすることに貢献しています。