The Crew Motorfest、Ubisoft の新しいオープンワールド ドライビング ゲームのレビュー

ザ クルー モーターフェストこれはシリーズのペースの変化を表しており、一方ではあまりにも明白な方法で Forza Horizo​​n シリーズからインスピレーションを得ていますが、他方では、当初からこの知的財産を特徴づけてきた側面を見失い、最終的にはそれらを非常に悪用することになります。プレイリストフェアであることが判明したキャンペーンの一環として。

構造的な観点から見ても、再考は明白であり、私たちは以前の巨大なアメリカの地図からハワイのオアフ島の国境に移行することになりますが、それ自体が単に世界観を示唆するだけではないシナリオとして提示されています。純粋に美的レベルだけでなく、アクセスできるコンテンツに関してより高い密度と一貫性も備えています。

さて、この新しいコースは私たちをどれだけ納得させたでしょうか？これは正しい方向への一歩でしょうか、それとも間違いでしょうか?それについて私たちがどう考えているか知りたい場合は、私たちの意見を読み続けてくださいザ・クルー・モーターフェストのレビュー。

構成と内容：モーターフェストへようこそ

で描かれているアメリカ的で無限のオープンワールドからの移行であることは疑いの余地がありません。ザ クルー2のレビューオアフ島への結果大きな構造変化ユービーアイソフトのドライビングゲーム用。アイボリー タワーの開発者は、特に 1 日の特定の時間帯に、特に刺激的な景色を提供できるシナリオに焦点を当て、この新しいエクスペリエンスを Forza Horizo​​n と同様の方法でパッケージ化したいと考えていました。

実際、ザ クルー モーターフェストのオープニング シーケンスこれらは、Playground Games シリーズの典型的な要素の多くを反映しています。: オープニング タイトルの風景とラテン音楽の交互から、キャンペーン中にアクセスできるさまざまな車両のハンドルを握る導入段階まで、モータースポーツのフェスティバルのコンセプトに到達します。これは、キャラクター作成のためにエディターに移動する直前に表示されます。

ユービーアイソフトの作品は、単に、プレイヤー数が 3,200 万人を超える?どのように見ても、その意図は非常に明白です。たとえ最初の数分で、開発者が重要な Xbox 専用タイトルについて言及したいという欲求と、必然的に常にザ クルーを特徴づけてきた特徴を維持する。

しかし、この質問に対する答えはわかりにくいようです。特に最初の数時間は、かなりの多様性を備えたプレイリストが実際に集中していますが、その中には Ubisoft シリーズの特徴、主に次のような可能性があります。車から飛行機、スピードボートへいつでも乗り換え可能もモーターフェストで復活したが、結局注目されずに終わった。

本当に私たちを納得させられなかったのは進行システムそれは、ゲームの報酬として得られる新しい要素のロック解除に基づいたメカニズムを通じてカスタマイズおよびアップグレードできる開始車が、プレイリストで実質的に使用されることがないという事実です。そのため、ほとんどの場合、特定の車両が貸し出されて提供されます。

The Crew Motorfest では、車を購入し、技術的要件を尊重しながらさまざまな競技会に参加するために徐々に改良していくというシムケードの伝統的なシステムが、「車」を熱狂的に見せびらかす必要性の背後に隠されているとしましょう。多数の車が迂回し、さらにあまりにも多くのことを見たり聞いたりできる少額取引のシステム車両購入段階だけでなく、利用可能なさまざまな条件も含まれます。

後者は、チェックポイント レースからドリフト チャレンジ、直接対決からドラッグ レース、ピットストップ管理を含む F1 スタイルのレースからバイクや四輪バイクに乗って、最終的には水上および空中でのバリエーションの体験に至るまで多岐にわたります。こちらも欠品なし興味深いオンライン分野、伝統的な協力的な「クルー」コンセプトに加えて、28 人の参加者のためのエリミネーション耐久スタイルのグランド レースと 32 人のプレイヤーのためのデモリッション ロイヤルを提供します。

ついにAが導入されましたハブソーシャルユーザーが出会い、コミュニケーションし、友達を作り、コミュニティの最も派手な作品に投票できるようにするためのものだが、このオプションは率直に言って一貫性がないことが判明した。おそらくそれは性急に実装され、概要以外のことはほとんど議題に上らない（そしてしばしば不可解なのだ）ギクシャク）平凡なショールームのように見える店内を歩きます。

ゲームプレイ: 運転の改善と多くの予防措置

The Crew Motorfest のニュースはゲームプレイにも及びます。大幅に改善された運転モデル以前と比べて、車の重量をより説得力のある方法で伝達し、大幅な速度低下を引き起こす可能性のある衝撃を避けるために、加速とブレーキ、ドリフトとブーストのバランスを取るためにレース中に高い関与を維持することができます。

この意味で、いくつかの重要な注意事項に注意することができます。 1 つ目は、機能の導入です。巻き戻しこれにより、以前は完璧だったレースの最終順位がイライラしてしまうような事故に巻き込まれた場合に備えて、アクションの最後の 14 秒を巻き戻すことができます。

2つ目はトラックのデザインに関するもので、ほぼ完全に障害物がないコーナリング時に体を釘付けにし、横方向のバリアを装備することで、距離を出しすぎたときにチェックポイントに接触できなくなる可能性のある過度のスリップを回避できます。ただし、後者は接触に対してある程度の耐性があり、乗り心地の流動性を可能な限り維持し、数センチメートルで台無しになることを避けるように設計されています。

最後に、次のことを可能にするいくつかのオプションがあります。スケールの運転経験平凡な軌道インジケーターから自動または手動ギアボックスに至るまで、私たちの好みに基づいて、アイボリータワーによって開発されたシステムをさらに具体的かつ強固なものにすることができる一連の電子支援を通過します。残念なことに、モーターボートや特に飛行機のハンドルを握ると、この厚さが回復不能に消えてしまいます。

技術的な実現: 素晴らしいが美しくはない

Crew Motorfest には、PS5 (および Xbox Series X) の 2 つのグラフィック モードが含まれています。1 つはダイナミック 4K および 30 fps、もう 1 つはダイナミック 1440p および 60 fps です。後者は明らかに望ましいものであり、Ultra HD 画面での鮮明さの点でも非常に優れたパフォーマンスを発揮しますが、フレームレートの厄介な低下、いくつかの欠点（ミラーの反射を参照）と、高速で実行しているときに非常に明らかなポップアップ現象があります。

一般に、ザ クルー モーターフェストのビジュアル レンダリングは、よく引用される基準点に近づけるためにできる限りのことを行っています。フォルツァ ホライゾン 5ただし、同じ品質レベルに達することはありません: 状況によってはオアフ島は本当に魅力的ですその風景はエキサイティングな瞬間を提供しますが、太陽が高くなると、照明システムは要素を少し平らにする傾向があり、最終的には私たちは浮き沈みの間を少し移動します。

イルPlayStation 5のコントローラーDualSenseこれは、ユービーアイソフトのタイトルによって非常にうまく活用されており、触覚フィードバック、トリガーの適応抵抗、内蔵スピーカーを使用して、エンジン、トランスミッション、アスファルト、そして一般にシナリオとの相互作用に関するかなりの量の情報を伝達します。そして競合車：私たちが本当に有能であると判断した実装。

残りの部分については、対戦相手の人工知能は平均の範囲内にあり（一部の状況では、非常に批判されている弾性効果を認識しているように見えましたが）、オンラインインフラストラクチャは、時折問題が発生するにもかかわらず堅固であるように見え、アクションには音声が伴います。機能的な方法で、まともなサウンドトラックと残念ながらいくつかの会話が含まれていますイタリア語の吹き替えなし：罪です。

結論

Crew Motorfest は、小さなオープンワールドに戻りながらも大きな魅力を備えた Ubisoft シリーズの方向転換を示し、より確実で興味深いシムケード アプローチを支持してドライビング モデルを見直しました。 Forza Horizo​​n への明白な言及にはほろ苦い味わいがあります。なぜなら、アイボリー タワーのクリーチャーはまだそのレベルの経験を提供できず、多くの状況で混乱しているように見え、シリーズの特徴的な特徴のいくつかを見失って、物議を醸すこの進行は、一方では融資や贈与が豊富であり、他方では不可解で煩わしいペイウォールを構築している。