最高速度で

Fast Racing Neo は明らかに F-Zero からインスピレーションを受けており、これは任天堂ブランドの原理主義者には受け入れられませんでした。これは一種の不敬行為のように思えるが、ドイツの会社 Shin'en Multimedia による作品が京都の会社からのコンソールでのみリリースされていることを考えると、さらに深刻である。しかし、明らかに放棄されたシリーズの仕組みを思い出させ、10 年以上新作がリリースされていないゲームを盗作で告発するのは本当に意味があるのでしょうか?それどころか、Fast Racing Neo は、一時期絶大な人気を誇った後、市場から事実上姿を消してしまったジャンルに対する愛の表れのように思えます。新しい WipeOut や F-Zero の兆候がない場合、未来のレース ゲームのファンに同様のものを提供しようとする人たちをなぜ批判する必要があるでしょうか。

Fast Racing Neo は、未来的なレーシング ゲームのファンを喜ばせる、難解なゲームです

立ち止まった者は負ける

Shin'en Multimedia という名前は、あまり情報を知らない人にはほとんど意味を持たないかもしれませんが、ミュンヘンを拠点とするこのソフトウェア ハウスは 15 年以上活動しており、Art of Balance やナノアサルトが目立つ。 Fast Racing Neo は実際には続編であり、正確には 2011 年に WiiWare でリリースされた Fast Racing League の続編です。そしてチームの伝統に従って、この場合もデジタル形式で独占的に配信されるタイトルについて話しています。今回は Wii U eShop で、価格は 14.99 ユーロです。コンテンツの点では、Fast Racing Neo の提供内容はむしろ標準的です。基本的にこのゲームでは、各 4 レースのミニ チャンピオンシップで構成されるメイン モードにアクセスでき、難易度が増加する 3 つのリーグごとに合計 4 つが用意されています。

次に、マルチプレイヤー (正直に言うとオプションがかなり貧弱です) があり、ローカル分割画面では 4 人、オンラインでは最大 8 人のプレイヤーが参加でき、16 の利用可能なトラックの 1 つで互いに挑戦し、タイムアタックをすることができますが、負けてしまいます。最高のパフォーマンスの亡霊がいないことを考えると、少し興味深い。最後に、最終リーグに到達するとロックが解除される、さらに厳しい挑戦を提供することを目的としたヒーロー モードがあります。フラッシュのないモードのリスト、この観点からは特に何もありませんが、幸いなことに、コースに乗ると同じことは言えません。実際、最初のレースから、Fast Racing Neo は、それが提供できる信じられないほどのスピード感に言葉を失います。プレイヤーに徐々に指示を与え、ソフトな学習曲線を示し、課せられたリズムに正しく直面するレーシング ゲームに慣れています。 『神燕』というタイトルに最初から驚かされます。冒頭で述べたように、ゲームプレイは WipeOut よりも F-Zero にはるかに近い展開を選択します。実際には武器はありません。そのため、レースの進行は最大限のクリーンなドライビングの追求のみに焦点を当てなければなりません。エラーや挫折を回避します。この意味で、基本的な要素は、トラックに沿って点在する青またはオレンジ色のブースト ゾーンです。ただし、それらを利用できるようにするには、シャトルの「フェーズ」が同じ色の必要があります。貴重で強力な加速を一時的に得るために。

「間違った」色を使用すると速度が低下するため、この事態はできるだけ避けるべきです。フェーズの変更は、ボタンを押すだけでいつでも実行できます。理解するのは簡単な概念ですが、レースに取り組むスピードが非常に速く、その結果としてセレクターを迅速かつ正確に操作する必要があるため、管理するのは困難です。この 2 色のメカニズムに関連する他の要素もあります。トランポリンなど、オプションのショートカットへのアクセスを保証したり、逆にパスに沿って続行するために強制的に使用したりできます。最後に、トラックの周りに点在するスフィアを集めてさらなるブーストを蓄積することができます。これは、R1 経由でいつでも自由にアクティブ化および管理できます。明らかに、利用可能な 10 台の車はそれぞれ、見た目の美しさだけでなく、加速、速度、重量の値に関連するさまざまな特性を頼りにすることができ、後者はハンドリングに影響します。スピードの概念の両極端にタイトルを設定するという選択は、必然的に、この意図をサポートできるグラフィックス エンジンを通過する必要がありました。この点で、ドイツのチームは、特にドロップや不確実性なしに毎秒 60 フレームを管理する方法という点で、優れたエンジンをパッケージングすることで、その技術的能力に関する優れた品質を確認しました。より一般的に言えば、Fast Racing Neo の外観は、e ショップ ゲームであることを考慮すると例外的とは言えませんが、注目に値します。ポリゴンの複雑さの点で絶対的なピークに達することはありませんが、ビジュアル ホライズンのインテリジェントな管理は、決して深すぎることはありません。任天堂ハードウェアの技術的限界を回避し、絶対的な意味で真にハイレベルな製品を実現しました。そして、トラックの 3 次元展開が、旋風のようなアップダウンや数十メートルのジャンプを伴う、胃にパンチのような瞬間を提供することを考えると、スペクタクルさに事欠かないのは確かです。一般的なスタイルでさえ、かなり派生的ではありますが、それでも完全に成功していると言えます。

カジュアルは控える

Fast Racing Neo が容赦のないゲームであることは、Shin'en 製品にアプローチしようとしている人なら誰でも明らかなはずです。 1次リーグからは順位を下げるのにそれほど時間はかかりませんが、2次リーグからはさらに極端な展開になります。

本質的には、たとえどんなに小さなミスであっても、多くの場合取り返しのつかない形で先頭のポジションを危うくする運命にあるということを知っていれば十分です。コースアウトは言うまでもなく、非常にペナルティのある形で再スタートするまでにかなりの時間のロスにつながります。レース。ドイツチームが課す異常なスピードでは、瞬きさえも危険になります。それどころか、少なくとも表彰台に到達する唯一の方法は、トラックを暗記し、疲れ果てるまで繰り返し、反射神経を改善し、カーブを予測し、可能な限り活用するブーストゾーンの正確な位置を覚えることです。Fast Racing Neo は非常にイライラする可能性があり、経験の浅いプレイヤーに推奨できるゲームではありません。Shin'en がお腹に毛が生えたプレイヤーや、プロになりたいエキスパート向けのタイトルを作りたかったのは明らかです。レース後に何度も平手打ちをした。このカテゴリーに該当する人は、自分自身に何かを見つけるだけでなく、大きな満足感も得られるでしょう。敗北に次ぐ敗北を繰り返しながら、苦労して学んだことを正確に実践した後、最初にゴールラインを通過することは、何ら不確かな言葉ではなく、真の本物の喜びです。欠陥の中でも、トラックの設計が優れたルート（ほとんどが、念のため言っておきますが）と、明らかに成功していないいくつかのルートをどのように組み合わせているかに注目するのは悲しいことです。すでにそれ自体が非常に要求の厳しいタイトルでは、スパイダー ロボットの巨大な足、突然の岩の地滑り、からの卑劣な炎の噴出など、瞬間的な衝突を引き起こし、それによって数秒と位置を失う可能性のある要素の挿入は避けただろう。トラックの中央に置かれた地面や単純な鉄の柱は、あまり洗練されていない、いくぶん「安っぽい」クラッシュを引き起こし、プレイヤーのフラストレーションをさらに増大させる可能性があります。またチャンピオンシップの組織はもっと多様性を楽しむことができたかもしれない, なぜなら、存在する 3 つのリーグは事実上、難易度だけが異なる互いのコピーであるからです。そして最後に、全体的な寿命を延ばすためには、改善できるルートがいくつかあればよかったのですが、将来の DLC はこの意味では役に立たないかもしれません。

結論

Fast Racing Neo は曲がったり壊れたりしないゲームです。難しい、非常に難しい、このゲームは、勝利を収めるまでに同じレースを何十回も繰​​り返して自分自身をテストしたいと考えている熟練プレイヤーのみを対象としています。この観点から見ると、このタイトルは過去のもののように見えますが、特にアクションの絶対的なスピードと流動性に関して、非常に価値のある技術的要素を現代から引き出しています。 F-Zero を愛する人は先入観を脇に置いて、代わりにドイツ チームの仕事を高く評価するべきです。ドイツ チームは、いくつかの欠陥にもかかわらず、非常に価値があり、完全にお勧めできる未来的なレーシング ゲームを作成することに成功しました。