砂利のレビュー

オフロードの芸術

グラベルが私たちがMotoGPやライドで見てきたものとはまったく異なるものを目指していることは最初から明らかでした。主役は大きくて太くて重い四輪駆動のオフロード車です。トラックは、モンスターエナジースーパークロスにも存在する、世界中で知られている本格的でプロフェッショナルなトラックを残し、代わりに野生の自然の侵略に焦点を当てています。真のプロフェッショナルは、砂、泥、岩場、滝、地下洞窟などを恐れません。このようにして、『Gravel』にはある程度の露出癖、つまり過剰なものの探求が提示され、適切な量のよりフォーマルなコンテンツによって緩和されます。そのカリスマ性の多くは、進行中のレースを真剣かつ厳格な方法で記録するグラベルチャンネルのプレゼンターと、この分野の本物のプロフェッショナルとの公式挑戦から得た車の塗装におけるタマラージュの適切なタッチとの間の、まさにこのバランスにあります。ショーン・ウォーカーから海や山での漂流まで。

いつものように、キャリア モードではすべてのプロダクションのオファーがまとめられています。突然のチュートリアルで私たちは道に放り出され、コマンドが 2 つだけ存在することを警告され、残りはすべて推測することになった後、徐々に Gravel はある種の研究をした満足感を持ってカードを公開します。そして実際、マイルストーンは、スタジアム・サーキット、ワイルド・ラッシュ、スピード・クロス、クロス・カントリーという計4つの主要レーベルにグループ化して提案するモードを軽視しているわけではない。名前ですら、実際には実用的な機能というよりは、風景的な機能を持っています。すべてを考慮すると、さまざまなロードチャレンジはより標準的な分類に従っています。可変の合計ラップ数で上位 3 位以内に入らなければならないレースと、チェックポイントを全速力で通過するレースがあります。 、タイム、すべては永久スコアカウンターで終わりました。後者は、自分のパフォーマンスの状況を通知します。ジャンプ、他の競技者との衝突、困難な気象条件でのロードホールディングなどと同様に、ドリフトごとに一定数のポイントを蓄積できます。

キャリア モードは、開発者がその特定の環境 (砂漠、山、太平洋のビーチ) に合わせて選択した世界の四隅を訪れる一連のレースにすぎません。キャリアの目的は、キャリアを構成する個々のエピソードを完了することです。各エピソードは一定数のレースに分かれています。それぞれの星を獲得できます。たとえば、トラックで上位 3 位以内に終了すると、3 つ中 3 つの星が与えられ、最後に残るのは 1 つだけになります。正確に増え続ける星の数で、次のエピソードのロックが解除され、オフロードのプロであるその時の「ボス」に挑戦することになります。出席者の中にはスコット・パーカー、ライアン・カーター、ジャスティン・エバンスもいますが、明らかに私たちの目標は絶対的なベストになることであり、したがってファイナルリーグのオフロードマスターであるショーン・ウォーカーを倒すことです。しかし、これを行うには、まずすべてのレースに勝ち、すべての競技会のスター選手を全員持ち帰る必要がありますが、これは実際にはそれほど簡単な作業ではありません。良いニュースは、最後のグラベルを終了しても一定数の経験値であるショーポイントを獲得できるということです。これを使用してレベルアップし、新しいトラック、アクセサリー、ペイントジョブのロックを解除できます。もう 1 つの良いニュースは、レース開始前に、その日の天気予報を含め、さまざまな競技をカスタマイズできることです。

トロフェイ PlayStation 4

レース ゲームに詳しくない人にとっても、グラベル プラチナを家に持ち帰るのはそれほど難しいことではありません。実は「イージーモード」でタイトルをクリアすることでトロフィーも解除できるようです。要件の中には、各チャレンジで最大スコアを取得してキャリアモード全体を完了する必要があり、タイムトライアルとオンラインセグメントにも専念する必要があります。残りは自然にやって来ます。

アーケードとシミュレーションの間

グラベルの性格はかなり不安定で、そのせいで上位を狙うことができなかったのかもしれない。冒頭で、これは万人向けのタイトルであると言いましたが、少数の人向けにデザインされています。いくつかのセクションは明らかにアーケードです。私たちは車同士の衝突、各チャレンジの一般的な意味を支配する全体的なスピード、車の積極的なカスタマイズ、アクロバティックなジャンプ、特に今日の流行である衝突について考えています。寸法が限られた回路。私たちはモーターストームのレベルにはいません、はっきり言っておきますが、エコーは聞こえます。一方で、グラブルは素人にとっては簡単にマスターできるタイトルではないのも事実です。駆動システムはこのジャンルの最高のエキスパートのレベルにはありませんが、アーケードとしては技術的すぎます。環境要素との衝突を避けて、スライドやジャンプを正しく実行することは、細心の注意を必要とする作業です。これはすべて「中」難易度レベルについての話ですが、「難しい」レベルで 1 位になるのは本当に偉業だからです。その後、実際のシミュレーションがこの分野の大手企業との挑戦の際に引き継がれ、マイルストーンはフォトリアリズムを直接目指しました。ここでは、アラスカの山中でのオフロード車に乗った見知らぬ人々との衝突とは大きく異なる状況における、専門家の文脈と雰囲気に入ります。しかし、おそらくグラベルは、アメリカのスポーツ全体に浸透している曖昧さを、私たちがヨーロッパで慣れ親しんでいるモデルよりも明らかに露出狂的にしようとしているだけかもしれません。

タイトルの視覚的なインパクトは非常に優れています。PlayStation 4 (標準モデル) のモードを調整する機会があり、Unreal Engine への移行は新しいマイルストーン作品にとって確かに良いものでした。特にシミュレーション タイトルにおいて、グラフィックスと技術的なパフォーマンスにますます注目が集まる分野において、時代に合わせた標準を維持するには、古い独自のグラフィックス エンジンを放棄することがほぼ必要不可欠でした。ただし、後者では、Gravel がその側面を少し明らかにしています。Unreal Engine を活用した最初のタイトルである可能性がありますが、最も熱狂的な状況ではフレーム レートの不快な低下が発生し、読み込みに少し時間がかかることがありました。あるゲームメニューと別のゲームメニューの間が長すぎます。はっきり言っておきますが、深刻なことは何もありませんが、タイトルが最適化の必要性のために昨夏に延期されたことを考えると、私たちはもっと何かを期待していました。また、グラフィックに関してはもっと改善できると確信しており、次の製品ではすでにそれが実証されていると確信しています。

結論

アーケード レーシング ゲームと実際のシミュレーターの中間に位置する Gravel では、アグレッシブなオフロード車に乗って、地球上で最もありそうもない場所を探索することができます。友達とパーティーをするためのタイトルを探している場合でも（オンラインでも）、エクストリーム ドライビングの技術に惹かれている場合でも、今回も Milestone はあなたを失望させることはありません。いくつかの小さな技術的問題が残っており、ボスとの戦いの前に無限の挑戦（どんなに多様でも）を提供する代わりに、キャリアモードをもう少し探求することができたかもしれません。いずれにせよ、すべてのカードはレース ゲームの愛好家、特に真剣になりすぎるゲームを懐疑的に見る人を魅了するためのものです。