王位継承者

私たちのメディアの黎明期以来、いわゆるレーシング ゲームは、注目に値する世間の反応と絶え間ない技術進歩によって開発者たちに最も愛され、育てられてきたジャンルの 1 つであり、そのおかげで、ゲームの大幅な成熟が可能になり、今でもそれが可能になっています。メインの遊び心のある錬金術。

世代を経て、グランツーリスモやフォルツァ モータースポーツのようなシリーズは真のアイコンとなり、デジタル配信と革新的な金融システムの爆発的なおかげで、低予算ながらもファンに語りかけることができる作品で充実したジャンルの柱となりました。愛好家の心。その中には確かにあるよ素晴らしいダートラリーそしてまさにイタリアの Assetto Corsa は、ドライビング ダイナミクスに対する特に厳格なアプローチにもかかわらず、PC での輝かしい成功がコンソールへの変換の基礎を築きました。いくつかの痛みを伴う延期と、プレスプレゼンテーション中に行われた陽性反応の結果にも関連して、ますます不安になる待ち時間を経て、私たちはついにソニーのフラッグシップ向けのアセットコルサの決定版を手に入れることができました。

Assetto Corsa は、コンソールで最も有名なレーシング サーガの新たな強力なライバルとしての地位を確立します。

資本シミュレーション

私たちは Assetto Corsa のことをよく知っており、Steam で何百時間も費やしており、Marco Massarutto と Stefano Casillo が誇りを持って率いるローマのソフトウェア ハウスである有能な Kunos Simulazioni が公開するすべてのダウンロード可能なコンテンツも徹底的に調査しています。このため、この記事を読み始める前に、単に回復するだけでなく、PC用のレビュー、だけでなく、3 つのうちのドリームパックコンソール版には基本的にすべての車両とサーキットが含まれており、合計で約 90 台の車両と 20 以上のトラック構成が含まれています。

したがって、これは将来的に間違いなく拡張される相当量のコンテンツです。について考えてみてください日本語パック他レッドパック歴史あるシュツットガルト社との契約締結後に発表された、待望のポルシェ専用の DLC に加えて、すでに PC でリリースされています。

記録のために言っておきますが、一部の車はいわゆるプレステージ エディションにリンクされており、アセット コルサのそれほど洗練されていないルートであるトレント ボンドーネ ヒルクライムが削除されていることにも気づきました。必要な前置きはここまでにして、コンソール版の発表以来、すべての愛好家が自問してきた質問にすぐに答えてみましょう。物理ダイナミックモデルの奥深さと純粋なドライビングプレジャーは本当に PC 版のレベルに達するのでしょうか。 ?信頼できる Thrustmaster TX Ferrari 458 Italia Edition のツインである優れた Thrustmaster T300 Ferrari GTE ホイールを使用してシミュレーターをテストした後の答えは、間違いなく「はい」ですが、コンソールのコンテキストでは完全に理解できる簡略化がいくつかあります。しかし重要なのは、個々の車両の制御から得られるハンドルを握る感情が本物で多様で非常に満足できるものであるということです。これは、タイヤの性能、空力などの基本をサポートするアルゴリズムについて開発者が丹念に取り組んだ結果です。 4つの車輪のうち。この問題をさらに詳しく知りたい場合は、シミュレーターは数か月にわたって大幅に成熟しているため、PC バージョンに特化したさまざまな記事を読むことをお勧めします。これらすべてに、トラックに適用された Laserscan テクノロジーと素晴らしいフォース フィードバック効果を追加する必要があります。これにより、アスファルトの最小限の粗さと干渉を認識して、並外れたリアリズムと関与を実現することができます。ニュルブルクリンク北コースを数キロ移動するだけで、これまでコンソールでリリースされた有名なレーシング ゲームを比べれば見劣りするイタリアのチームの堅実な仕事に文字通り魅了されるのに十分です。各車には独自の魂があり、1964 年のアバルト 595 SS から非常に強力な 1989 年のメルセデス・ベンツ C9 LM に至るまで、無数の選択肢やニュアンスがあり、あらゆる点で根本的に異なる運転体験を提供します。PC でのデビューから 2 年が経った今でも、多くのバーチャル ドライバーが、最も飼いならすのが難しいモデル (Lotus Type 49 などと誰が言ったでしょうか?) でドライビング テクニックを磨いていると言えば十分でしょう。

明記されているように、PlayStation 4 と Xbox One では、純粋にシミュレーションの観点から、たとえば一部の車に導入されている特定のテクノロジーの管理など、避けられない制限がいくつかありますが、それでもドライビング ダイナミクスの楽しさと本質は損なわれていません。私たちは、すでに PC 上で発売されている Red Pack に含まれる Ferrari S-F15T がどのように複製されるのかに非常に興味があります。これをより詳細に管理するには、キーボードで大量のコマンドを設定する必要があります。当然のことながら、シミュレーションの深さを調整するために、車の機械的セットアップやさまざまなパラメーターに介入することが可能です。その中には、ABS、トラクション コントロール (適切なボタンを押すことでリアルタイムで制御)、スタビリティ コントロール、自動クラッチ、燃料とタイヤの消費量、ターボなどが含まれます。 Assetto Corsa が優れたステアリングホイールで楽しめるように設計されていることは疑いの余地がなく、すべてのプレイヤーにステアリングホイールの購入を強くお勧めしますが、DualShock 4 の優れたサポートは強調されるべきであり、神経質ではないモデルでも見事に機能します。電子補助機能が有効になっている場合。 Kunos Simulazioni という作品には、当然のことながら、いくつかの外部ビューを含むさまざまなビューが表示されますが、実際のシミュレータであるため、本当にエキサイティングなビューは内部ビューだけが残り、特に PC に導入された最後のビューは、クローズアップ ショットのおかげです。コックピットの広い視野を提供することに加えて、各車で正確に複製された計器類の見事なレンダリング モデルを展示します。シミュレーションは、機械的および美的損傷、フラッグ、ピットストップの存在によって完了します。

トロフェイ PlayStation 4

アセット コルサは合計 42 個のトロフィーを贈呈し、そのうちの 1 つは「シム レーサー」と呼ばれるプラチナであり、他のすべての制覇 (金 2 個、銀 13 個、銅 26 個) に関連付けられています。ブロンズのものは主に、いくつかのシリーズの完了と特定のメダルの達成に関連しています。銀色のものは完走目標に加えて、北コースで7分30秒のタイムを破る、または1回のセッションで2時間運転するなどの独特の課題を提供し、2つの金色のものはすべての金メダルを制覇することを指します。特別なイベントと生涯功績で。

異なる双子

ドライビングモデルの良さを確立したところで、コンソールバージョンの他の機能に焦点を当てましょう。まずはメニューから始めましょう。ジョイパッドを使ってソファから参照できるように完全に作り直されました。PC インターフェイスに存在する無数の技術的な設定や構成がクリーンアップされ、画面は使いやすく、理解しやすくなっており、モードの選択からトラックに到着するまでプレーヤーを段階的にガイドする一連のプログレッシブ ページが含まれています。付属の音楽は非常に心地よく、「サイレント」Steam 版でも聴くことができます。メイン メニューは、特別イベント、ガイド、キャリア、ニュース、リプレイ、および必然のオプションの 6 つの主要セクションに分かれており、制御システム、視野、HUD、色に関連するオーディオとビデオの設定を調整できます。フィルター。スペシャル イベント モードには、クイック レース、ホット ラップ、タイム アタック、ドリフトで構成される約 100 の挑戦的なチャレンジが含まれており、ガレージにあるほぼすべての車をテストできます。この観点から見ると、PC ではまだリリースされていないカバー カーである Ferrari FXX K 専用の追加の課題がいくつかあることを除けば、Steam バージョンとの実質的な違いはありません。スペシャルイベントでは、周回数や対戦相手（PlayStation 4とXbox Oneでは最大16人）、天候、気温、時間がそのままで、マゾヒスティックな「エイリアン」まで難易度を調整することが可能です。ブロックとペナルティはありますが、代わりにドライビングモード競技会でカスタマイズできます。アセット コルサでは雨や夜のレースはなく、8:00 から 18:00 までの時間枠と、霧やさまざまな雲の強さなどの特定の気象条件が考慮されることを思い出してください。 「ガイド」という実質的な見出しの下で、プラクティス、クイック レース、コンプリート レース (テストおよび予選セッションを含む)、ホットラップ、タイム アタック、ドリフト、オンラインなどの無料モードにアクセスできます。これについては後ほど説明します。

キャリアに関して言えば、私たちは PC と同じものに直面していることに少し驚きました。より従順なマシンによるデビュー シリーズから始まり、歴史的なフォーミュラとの競技会に至る一連のさまざまなイベントです。クラスごとに多数のメダルを獲得することでロックが解除されます。残念ながら、ドリーム パックの内容には関係がありません。進歩の感覚は、ますます強力でエキゾチックな車でレースできる可能性と結びついていますが、新しいモデルなどのロックを解除しても金銭的な報酬はありません。全体的には、短いテキストの説明といくつかのカットシーンを伴う、シングルチャレンジ、タイムレース、ポイントチャンピオンシップのシンプルなシリーズです。 PC 上でこのタイプの設定が MOD 用に設計されたモジュラー構造のおかげで歓迎され、無数のカスタム キャリアが専用サイトに集まっている場合、グランツーリズムの構造に慣れているコンソールの一般ユーザーは、それがあまり「精緻」ではないと感じるかもしれません。そしてフォルツァモータースポーツ。オンライン コンポーネントについても同様の議論ができます。オンライン コンポーネントは PC コンポーネントと完全に似ており、常に更新され、ユーザーのターゲットになることが多い機能の 1 つです。実際、ルームを作成したり、プライベート レースを組織したりすることはできませんが、クライアント サーバー モデルによって提案された車両/トラック構成の 1 つに「フック」する必要があります。簡単に言うと、サーバーは事前に設定された一連の周期的なコンテストを提供しており、簡単な投票システムで自由にアクセスし、資格を得たり、直接レースに参加したりできます。これはより制限的なモデルであり、遅延の問題が少なくなることが保証されていますが、完全な自律性でネットワーク上の競技を管理することに慣れている人は不快に感じる可能性があります。約 200 MB のパッチのリリース後に実行された予備テストによると、ネットコードは堅牢で効率的でしたが、状況をより現実的に把握するには、いつものように、店舗でのリリースを待つ必要があります。

犠牲と美徳

絶妙な技術的な観点から見ると、アセット コルサのコンソール版は明らかに PC 版に匹敵しません。PC 版は 4K と仮想現実の素晴らしさを楽しむことができますが、テクスチャの品質に関しては当然のことながらいくつかの犠牲を払っています。 、シャドウ、ポリゴン、エフェクトの複雑さ、特にパーティクルの複雑さにより、確かに見て楽しいタイトルに直面しています。

Assetto Corsa の最も高く評価されている点の 1 つは、インテリアの素材と生地のレンダリングにあり、このディテールは、タイトルが 1080p、毎秒 60 フレームで動作する PlayStation 4 でも細心の注意を払って翻訳されています。私たちが見つけた唯一の本当の欠陥は、時々少し邪魔になりすぎるティアリングの存在ですが、最も混雑した状況（たとえば、コース上に16台の車があるグリーンインファーノや一部のリプレイなど）ではあるものの、流動性は全体的に安定しています。多少の水滴が感じられる場合もありますが、幸いなことに、運転の楽しさに影響を与えることはありません。車のポリゴン モデルも非常に優れており、PC モデルと比較すると、エイリアシングがより強調され、ディテールが若干少なく、シャドウのレンダリングが多少粗いニュアンスを持っています。しかし、全体としては、一般的な外観は満足のいくものであり、レーシングカーのリアルなカラーリングを強化する優れた照明システムによって装飾されています。人工知能の動作は良好で、長年にわたる PC 版の開発に裏付けられており、ビルドごとに大幅な改善が行われています。実際には、Steam バージョンとコンソール バージョンは完全に一致していません (たとえば、PlayStation 4 では、PC で最近導入された誤ったスタートはまだありません)。しかし、Marco Massarutto 氏は、「同時ではない調整プロセス」を示しています。しかし進歩的です。」オーディオ部門も素晴らしく、特にエンジンのパフォーマンスに関してはアセットコルサのフラッグシップであり、それぞれが再現された車とまったく同じように独自の魂を持っています。

結論

2013 年に野心的な「テクノロジー プレビュー」が公開されて以来、多くの愛好家の心を掴んできた Assetto Corsa は、開発者の絶え間ないサポートのおかげで、今日では史上最高のシミュレーターの 1 つとみなされています。魅力的でリアルなドライビングプレジャーを提供できる崇高な物理ダイナミックモデルによって強化されたこのイタリアのタイトルは、コンソールでも成功裏に登場し、理解できるいくつかの制限にもかかわらず、その本質をそのままにしています。あまり詳細ではないキャリア モードと、通常よりも制限の多いマルチプレイヤー セクションにより、一部のプレイヤーは鼻を鳴らしてしまうかもしれませんが、それでも、勇敢な Kunos Simulazioni が提供する体験は、コンソールのパノラマの中でユニークなままであり、ファンの心をまっすぐに打ちます。運転がお好きなら、優れたステアリングホイールを備えたアセット コルサをコレクションに加えることはできません。